跟风写学车日记
还没学车的时候看别人的学车日记挺过瘾的，现在我也上路了也上来写日记。对的当是给别人帮助给自己提醒，错的希望斑竹达人给予指出更正。理论课的时候就经常犯懒有一次没一次地拖，估计上路的进度也好不到哪去，所以这里的更新速度应该不会太快。我是从来没有在驾驶位上摸过车的，所以给自己做足点准备工作——先去Vehrkehrsübungsplatz前后练了三个小时，所以脚发软发抖的糗样不用给教练看到。Vehrkehrsübungsplatz最高能开到30，所以个人觉得那里只适合没摸过车的人上路之前去适应，再顶多就练练停车吧。
因为之前有点底，所以第一个Fahrstunde就没那么紧张。教练早就听说是个五六十岁的老太太，见了面感觉还真是不一般的nett。上车先调整座位，（还好驾校的车车座前后调整幅度大，方向盘也可以上下移动，要是像BF的小破车一样就惨了，因为矮小，即使在BF的小破车上座位移到最前，离合器踩到底还是很吃力），然后调整观后镜，左右两边的镜子，系好安全带，开动马达，出发！（对了，因为雾大还开了灯，不然大白天的用不着吧？）
因为就在自家楼下，很清楚没几步就有个Vorfahrtgewähren，于是自做主张狠狠地踩下去一脚刹车，其实主道上根本左右一辆车都没有，完全不需要刹得这么死，慢行左右观察两下就可以继续的。接下来就不停地变速换档，这里我有两个问题要注意，一是离合器每次都放得太快，所以每次换档车子都要颠一下，二就是换完之后油门踩得太慢，感觉得出教练每次都比我先踩下去了。
把方向盘因为之前自己练过也不是那么吃力，不过有个问题就是我的左手太笨，不管左右我都习惯性地用右手，到往左幅度教大的时候还习惯把右手换到方向盘左上方来把持，教练说我动作太夸张，不相信我左右这点力气都没有。所以这个习惯要改！我在的城市小，没几分钟就出了市区，人越来越少，车越来越快，我想到很多JMs第一堂课都被教练不停地说Gas geben，我想我就吸取教训自觉点了。没想到前面立马出现Bundesstr.的Einfahrt，天那，有教练在拼了！上了Bundesstr.真的感觉也没啥害怕的，不知道是不是教练赶时间，一个劲地让我超车，我也根本就没来得及看镜子没观察死角，反正她都看好了，她让超就超，我以为自己是个胆小的女生，没想到两个一米五几的女人一起胆子变这么大了。车开得越来越欢，冷不防教练来了一句，这里限速120的，你开到130也就行了，别再快了！晕死，我都不知道什么时候已经到130了……没多久教练就说前面一个Ausfahr下去，我于是早早就减速，换档，教练说其实用不着这么早，我也发现自己每次都急，后来的红灯也是，远远地就把车刹死了，离前面的白线还一个多车身距离呢。下了Bundesstr.再开了一会就到了几个“乡下”大房子前，原来都是为了接下一个学员！45分钟很快就过去了，我依依不舍的离开驾驶位，没想到那小子居然要absagen这个Termin，弄得教练脸色都不太好，赌气似的跟我说那你开！也不知道后来那半个多小时多开的算不算我钱，呵呵。
第一个学时为了鼓励学员，教练说了些表扬的话。不过我自己知道到底怎么样，除了上面说的一些缺点之外，从头至尾还几乎没看过镜子，Rechts vor Links的时候也从来没自己去注意，Anfahren的时候经常忘记换回1档，松离合器启动每次都太慢，弄得后面的车都要有意见了。然后档的位置不熟练，换档时离合器松得太急，忙手忙脚的不够协调……不过都说感觉靠培养出来，希望慢慢能有所进步。明天第二个Fahrstunde，期待中，呵呵。 $支持$ $支持$ $支持$
sofa! 吃了顿饭回来居然加精了，谢谢斑竹呢！一定努力早过关，不辜负您的鼓励！:) :) :) 写的真好，受益匪浅啊！$送花$ $送花$ $汗$ $汗$ $bye$ $支持$ $支持$ $送花$ $送花$ $送花$
??? this fisrt time is already over 130 Km??? 同意:) , 第一次就开到130, LZMM潜力很大;) 前一阵儿还在看mm的学车费用调查贴呢，这会儿开始读mm的学车日记。$加油$ 最近学车的MM还真多呢。加油$支持$ $送花$ 加油，$支持$ 我还在上课阶段呢。。。又要准备考试，不知道什么时候才能把理论考出来。。。$汗$ :) :) :)
I begin learning theory course two years before. so far havent touch car yet.:(next week Tuesday is my first practice hour..$害羞$ $害羞$
2. Fahrstunde
刚刚开完回来，相比第一次最大的不同就是——心情没这么激动了，呵呵。刚上车发现后座两个小帅哥，一下子小小地慌了神，差点忘了系安全带。还好很快调整过来，准备出发。上次总结说脚下僵硬，朋友提醒后才知道，左脚不用时刻紧张地放在离合器上的，左边一大片空位子就是给左脚休息的，开的时候要是总踩着点离合器对车子不好，所以今天就要求自己脚下放松。可谁知道越要放松越僵硬，越想在帅哥面前争光越丢脸——脚居然又发抖了，好几分钟后才缓过来。
注意力老放在脚下手上的功夫就不行了，教练帮着lenken了好几下。遇到红灯时今天停得比上次好，车与车之间的距离没那么大了，不过anfahren的时候还是会慢半拍，今天第二次开教练明显地不那么帮着踩油门了，所以我每次启动都比别的车慢。不过换档倒是比上次稍微熟练了点点。中途教练说如果有两个道一样的时候尽量开在右边，原因没听懂，不过既然说对考试什么的都好，那咱以后照办就是。今天又开到Bundesstrasse上了，不知道是因为我住得离教练家太远，估计每次都得开上这么一段快的，不过发现开快了也不是啥好事，因为这样根本就练不了Lenken，我总觉得自己开得偏左，问了教练好几回她却说没过线可以这么开。一直跟在LKW后面想超车的，可是教练老在打电话，我一个人还是老老实实呆着吧，看见前面刹车灯亮了我也跟着稍微踩踩，看见它越走越远了我也再多踩点油门，中间抽空多看了看几面镜子，周围车还是不少的。
今天新学了parken，平行地停在车左边距离30cm左右，之前打右方向灯，方向盘向右转整整一圈，观察左边有没有车，Rückwärtsgang，直到自己车右镜差不多到那辆车左后点的时候用力快速往左lenken，同时得注意观察后方。停的这两次都是后面没车的情况，我想要是是插空的话估计难度会更高一些。我对车的大小还是没有概念，每次parken的时候我都默默跟自己说，撞到了什么有保险呢，而且自己又没生命危险，不怕。
45分钟真的是太快了，今天又感觉没过瘾，感觉没什么进步，不过后来送我回来的那个女孩今天第五次开还熄了四次火，这倒是给了我不少安慰，嘿嘿。 Ola理论两年前学的现在还有效吗？$frage$ 祝你下周第一个Fahrstunde一切顺利！如果是像我一样没碰过车的新手建议自己去Vehrkehrsübungsplatz摸摸底。
我还没考理论了，材料还没到驾校，1月还考不了，2月有大学的考试，这样得拖到3月再考了。
回复 #13 蜜茶 的帖子
:)I dont have exam yet.. $汗$ 一名赛车手在成长 在Bundesstrasse上超LKW啊,LZMM好有勇气,第二个Fahrstunde就那么大胆. ;);)偶开车开到现在从来没一次在Bundesstrasse上超LKW的,总觉得不sicher, 还是老老实实的跟在后面吧. 原帖由 hyperien 于 2007-1-19 21:33 发表在Bundesstrasse上超LKW啊,LZMM好有勇气,第二个Fahrstunde就那么大胆. ;);)偶开车开到现在从来没一次在Bundesstrasse上超LKW的,总觉得不sicher, 还是老老实实的跟在后面吧.
理解错误啦，我说的Bundesstrasse是B27，Einfahrt的时候有蓝色中间画个小汽车的牌子，有点相当于Autobahn，很多地方都没有限速的。我也不知道该叫什么，因为看到是是B，就叫Bundesstrasse了。$害羞$ 问了一下朋友，他们说这叫Autostrasse。你一定是理解成在Stadt内的有Gegenverkehr的两道的那种路了吧，嘻嘻。 原帖由 idaqian 于 2007-1-17 21:49 发表
加油，$支持$ 我还在上课阶段呢。。。又要准备考试，不知道什么时候才能把理论考出来。。。$汗$
我也是啊！才上了2周的理论课。也不知道理论什么时候考？
压力还挺大的呢！
Kraftfahrstraße
原帖由 蜜茶 于 2007-1-20 01:53 发表理解错误啦，我说的Bundesstrasse是B27，Einfahrt的时候有蓝色中间画个小汽车的牌子，有点相当于Autobahn，很多地方都没有限速的。我也不知道该叫什么，因为看到是是B，就叫Bundesstrasse了。$害羞$ 问了 ...
蓝色中间画个小汽车的牌子正式名字叫Kraftfahrstraße. 没错,跟Autobahn一样很多地方不限速的.记得上驾校的时候老头还专门问过Kraftfahrstraße跟Autobahn有什么区别,都在某些地方不限速的.大家都答不上来,后来老头自己说了, Kraftfahrstraße有穿过城市的,Autobahn都饶着城市走的.
没,我没理解错误,是Bundesstraße啊,B27我也开过的,我开过的路段不就是象市内有Gegenverkehr的两车道嘛? 难道你开的是四车道的? 是啊，每个方向两个车道，就跟Autobahn一样。不然我也敢想超车的事了$汗$ 原帖由 clear_shirley 于 2007-1-20 10:27 发表
我也是啊！才上了2周的理论课。也不知道理论什么时候考？
压力还挺大的呢！
理论据说考前把所有Frageboegen背熟了就肯定没有问题了。不过这么几十套题背下来得花点时间呀……唉……$考虑$ $考虑$ 原帖由 蜜茶 于 2007-1-20 14:35 发表
是啊，每个方向两个车道，就跟Autobahn一样。不然我也敢想超车的事了$汗$
哦,冤枉LZMM了,不好意思哈...$害羞$ 不过刚第二个Fahrstunde就想着超车的事情是挺强的...至少我第二个Fahrstunde的时候油门和刹车还没分清楚哪. 原帖由 蜜茶 于 2007-1-20 14:37 发表
理论据说考前把所有Frageboegen背熟了就肯定没有问题了。不过这么几十套题背下来得花点时间呀……唉……$考虑$ $考虑$
还好啦,两三个小时绝对搞定了.别看几十套题,很多都重复的,开始还比较难的,等十几套一过就熟的一踏糊涂了. 第一次上路就开130， 理论两三个小时就能搞定，真的都是天才呀！ $支持$ $支持$ $支持$ 原帖由 pingpingdandan 于 2007-1-20 17:18 发表
第一次上路就开130， 理论两三个小时就能搞定，真的都是天才呀！
$汗$ $汗$ 真的觉得理论考试没什么难的,偶准备了这点时间去考满分通过的.不知道为什么有那么多人不过的,没好好准备吧.
3. Fahrstunde —— eine Scheißestunde
刚开完第三个Fahrstunde，差点哭着回来的。:(17点的Termin，天已经暗了，真的很不习惯到处的车灯，眼镜度数也有点问题，眼前大片大片红的黄的的亮点，45分钟开下来跟做恶梦一样。
做个总结吧：
1，刚开没几分钟就熄火了两次。原因是太早开始松离合器。以为上次每次变绿灯起步时比别人慢半拍是自己准备工作不够，所以停下来换好档之后就开始慢慢松离合器，谁知道屡试屡败，熄了两次火。
2，中途踩刹车反应太慢，导致有一次教练在打电话可能没注意到太晚刹车，那个急啊，吓得我脸都发青了。今后一定要注意，前面的车刹了一定要跟着赶紧刹。不过我的教练怎么电话这么多，每次我模棱两可的时候都不敢问，不知道大家的教练会不会这样。
3，天黑看不到车身，只看到灯的情况下，根本就辨别不了车与车之间距离。所以每次要换到左道的时候都害怕，看见镜子里头有灯亮就不敢换。搞得后面有个女孩老着急地告诉我schon frei schon frei。
4，转弯的时候弧度掌握得不太好，一定要记得不要太早lenken，即使路上没车也不能占用左边的车道。
5，今天学了另外一种Einparken，原理和前一种其实类似，注意schalten的时候一定要用力，别像今天一样不小心把1档当成Rückwärtsgang。
今天总共才开了35分钟不到，不过心情不好也就不觉得时间短了。竟然有想早点开完回家的感觉。:(
对了，有两个最基本的问题我不是太清楚，请教下这里的大虾们：
1，每次看见红灯刹车的时候是先踩离合器还是先踩刹车？还是两个同时踩？如果先踩刹车好像很容易就熄火了？
2，这种情况，就是刹车到车还没有完全停下来还有一点点运动的情况下继续起步还要先挂到1档吗？难道是只要离合器踩下去了就算halten了就得schalten？ 原帖由 蜜茶 于 2007-1-22 18:39 发表
1，每次看见红灯刹车的时候是先踩离合器还是先踩刹车？还是两个同时踩？如果先踩刹车好像很容易就熄火了？
2，这种情况，就是刹车到车还没有完全停下来还有一点点运动的情况下继续起步还要先挂到1档吗？难道是只要离合器踩下去了就算halten了就得schalten？
表急表急,新手上路开夜车看不清楚很正常, 多开几次就好了.:)
Zu 1: 偶是这样做的,先把离合踩到底,脚halten,然后把刹车踩到车停,脚也halten,注意不要一脚把刹车踩到底, 这样不好,要慢慢踩刹车踩到车停, 然后然后换一档. 等起步. 要起步的时候先松刹车,然后松离合,不要全松离合,松大概一半的时候车就动了,然后踩油门,松全部离合.
Zu 2: 不用,你这时候差不多应该是二档或者三档,直接踩油门车就继续往前开了,换一档车会跳一下. 离合器踩下去不是一定要schalten的,你踩了离合,然后松开踩油门没事情的.
[ 本帖最后由 hyperien 于 2007-1-22 19:48 编辑 ] 原帖由 蜜茶 于 2007-1-22 18:39 发表
3，天黑看不到车身，只看到灯的情况下，根本就辨别不了车与车之间距离。所以每次要换到左道的时候都害怕，看见镜子里头有灯亮就不敢换。搞得后面有个女孩老着急地告诉我schon frei schon frei。
你每次开车前调整座位没? 作为新手上路最好坐的直一点,这样有助于帮助判断前面车跟自己车的距离. 还有平时坐公车的时候坐前排, 可以锻炼判断跟前面车的距离的. 谢谢hyperien的详细解释。不过听说开车的时候踩离合对车很不好，那刹车前早早就踩了离合器不是会对车不好么？
然后起步的时候我每次都是先松离合到一定程度，再放掉刹车的，原来这么是错的？或者这是在Berg上anfahren才需要？
今天从左边镜子里看到车灯，我都不能辨别那车是在我左边道上开的，还是在我后面开的。这是不是说明我把左边镜子调得太往里了？
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