不过听说开车的时候踩离合对车很不好，那刹车前早早就踩了离合器不是会对车不好么？
你听谁说的开车的时候踩离合不好的? $汗$ 偶没听说过类似的说法啊. 也不是一直踩着啦,就刹车和换档的时候踩. 再说了,你开的都是驾校的车, 对车好对车坏跟你一点关系都没有不是? 只要能平稳地把车刹下来,踩一脚又何妨! :cool: 而且个人开车的经验觉得不踩离合踩刹车的话容易熄火, 踩了离合踩刹车就从来没熄过一次火.
原帖由 蜜茶 于 2007-1-22 22:59 发表
然后起步的时候我每次都是先松离合到一定程度，再放掉刹车的，原来这么是错的？或者这是在Berg上anfahren才需要？
偶驾校老头教的时候说先松刹车, 你把离合踩住的话车不会动的, 然后松离合,踩油门车就能平稳启动了.偶也是一直这样开到现在的. $害羞$
原帖由 蜜茶 于 2007-1-22 22:59 发表
今天从左边镜子里看到车灯，我都不能辨别那车是在我左边道上开的，还是在我后面开的。这是不是说明我把左边镜子调得太往里了？
好象是的.你把左边的反光镜调的外面一点, 主要是看左边用的, 看后面的话看车里的反光镜. 我还把左边反光镜调的低一点就能看见地上的Spur, 用来确认我是否还在自己的道上面.
[ 本帖最后由 hyperien 于 2007-1-22 23:24 编辑 ]
4. Fahrstunde
第四次开，比上次感觉心情好了些。今天特地一开始就问了教练，原来真的平地起步的时候先松刹车的，想起来因为BF在Vehrkehrsübungsplatz最后一次教过我Am Berg anfahren，所以上驾校之后一直以为是踩着刹车放离合，搞得每次起步都不稳。今天好多了，也没熄火，要谢谢hyperien提醒呢。
不过今天出现了两个交通规则的严重错误，还好只是意识错误，没具体实施。一个十字路口gerade aus是禁止的，大大一个红色标志在雪地里我都没看见，因为车少教练故意先没说，我真的就中招了。惭愧啊！另一个就更危险，因为雪很多没清理掉，胡里胡涂地差点成了Geistfahrerin。$郁闷$ 老习惯傻呼呼地找大路开，以后一定要改掉这个毛病，不能看路的大小，一定要看交通牌！
另外一个很不爽的是因为雪大路滑，再加上坛子里有怀疑我开130的真实性，我自己也开始胆小起来，一直跟在LKW后面开90不到，看着一辆一辆的车从我身边超过去，极度不爽！感觉有东西卡在嗓子里又不能吐掉一样。到现在都还有想打沙包的冲动。不过安全第一，以后开车也绝对不能意气用事。
还有就是Schalten的问题，今天觉得积累了点经验。教练说30起开三档，50起开四档，80起开5档，不过今天发现换档的时候还是得先稍微多加点Gas的，比如开到60左右再换四档。不然太早换的话车子声音特别奇怪。
对了想问问大家，考试时候考官发指令会提前很久吗？因为我发现自己左右不分，每次教练说往左或者往右的时候，我得立马握紧一下左右手，因为右撇子，所以较舒服的就是右边，不太舒服的是左边。每次都那样感觉反应特别慢，有点担心的说。：（ 原帖由 蜜茶 于 2007-1-25 12:30 发表
今天特地一开始就问了教练，原来真的平地起步的时候先松刹车的，想起来因为BF在Vehrkehrsübungsplatz最后一次教过我Am Berg anfahren，所以上驾校之后一直以为是踩着刹车放离合，搞得每次起步都不稳。今天好多了，也没熄火，要谢谢hyperien提醒呢。
;)相信偶,没错的. :D 不过偶好象在Berg上半坡启动也不是踩着刹车放离合的,而是放了刹车,半放离合,踩油门,然后放手刹启动的... $考虑$
原帖由 蜜茶 于 2007-1-25 12:30 发表
不过今天出现了两个交通规则的严重错误，还好只是意识错误，没具体实施。一个十字路口gerade aus是禁止的，大大一个红色标志在雪地里我都没看见，因为车少教练故意先没说，我真的就中招了。惭愧啊！另一个就更危险，因为雪很多没清理掉，胡里胡涂地差点成了Geistfahrerin。 老习惯傻呼呼地找大路开，以后一定要改掉这个毛病，不能看路的大小，一定要看交通牌！
刚开始开,紧张的话没看见很正常的,多开几次放松了就有时间左看右看了..$ok$
原帖由 蜜茶 于 2007-1-25 12:30 发表
另外一个很不爽的是因为雪大路滑，再加上坛子里有怀疑我开130的真实性，我自己也开始胆小起来，一直跟在LKW后面开90不到，看着一辆一辆的车从我身边超过去，极度不爽！感觉有东西卡在嗓子里又不能吐掉一样。到现在都还有想打沙包的冲动。不过安全第一，以后开车也绝对不能意气用事。
呵呵，怀疑好象偶也参与了，不好意思哈。。。$汗$ 不过开慢点是正确的，特别是最近下雪天，安全第一，安全第一。。。
原帖由 蜜茶 于 2007-1-25 12:30 发表
还有就是Schalten的问题，今天觉得积累了点经验。教练说30起开三档，50起开四档，80起开5档，不过今天发现换档的时候还是得先稍微多加点Gas的，比如开到60左右再换四档。不然太早换的话车子声音特别奇怪。
是的，你换档没错，偶也是40换3档，60换四档，看你自己的感觉啦，跟着感觉走。。。
原帖由 蜜茶 于 2007-1-25 12:30 发表
对了想问问大家，考试时候考官发指令会提前很久吗？因为我发现自己左右不分，每次教练说往左或者往右的时候，我得立马握紧一下左右手，因为右撇子，所以较舒服的就是右边，不太舒服的是左边。每次都那样感觉反应特别慢，有点担心的说。：（
考官跟考官不一样的，不过总体来说不会提前很久的,所以要多练习。去Uebungsplatz多多练习一下左转吧。。。
5.6.Fahrstunde
我怎么觉得越开越没意思了呢。$考虑$错误还照样，不管怎么提醒，还是会明知故犯。今天又熄了一次火，原因是没挂在一挡上。现在加速的时候换档还是挺积极的，但减速的时候老忘记。然后换档的时候经常还踩着油门，搞得车子巨响。
有一点还挺郁闷的，就是在Kraftfahrstrasse上，每次看见有车子从旁边进来了，我都尽量换到左道上好让他过来，可是我Einfahren的时候居然没人让我！害得我今天都开到尽头了还要刹车等。不知道考试的时候如果那样会不会被减分。
现在一说到开车都不会像以前这么激动了，不知道是不是考试的原因。唉，连兴趣都减了，不知道这车要学到什么时候…… 原帖由 hyperien 于 2007-1-25 19:18 发表
;)相信偶,没错的. :D 不过偶好象在Berg上半坡启动也不是踩着刹车放离合的,而是放了刹车,半放离合,踩油门,然后放手刹启动的... $考虑$
我好像一直都习惯脚下踩刹车，手刹都是上车下车的时候才动一下。 原帖由 蜜茶 于 2007-2-1 13:14 发表
我怎么觉得越开越没意思了呢。
坚持,坚持就是胜利啊...:cool:
原帖由 蜜茶 于 2007-2-1 13:14 发表
错误还照样，不管怎么提醒，还是会明知故犯。今天又熄了一次火，原因是没挂在一挡上。现在加速的时候换档还是挺积极的，但减速的时候老忘记。然后换档的时候经常还踩着油门，搞得车子巨响。
那多注意要换档了千万不要踩油门啊. 反正你在刹车减速换档啊,应该不会踩在油门上面的吧.
原帖由 蜜茶 于 2007-2-1 13:14 发表
有一点还挺郁闷的，就是在Kraftfahrstrasse上，每次看见有车子从旁边进来了，我都尽量换到左道上好让他过来，可是我Einfahren的时候居然没人让我！害得我今天都开到尽头了还要刹车等。不知道考试的时候如果那样会不会被减分。
可能是你速度不够快,后面的车觉得你太慢吧. $汗$ 你上去的时候把油门踩到底,然后打灯,后面的车会让你的. 至少偶开车的时候一般离Fahrschule的车远远的,惹不起啊...;)
[ 本帖最后由 hyperien 于 2007-2-1 16:44 编辑 ] 原帖由 蜜茶 于 2007-2-1 13:16 发表
我好像一直都习惯脚下踩刹车，手刹都是上车下车的时候才动一下。
偶说的就是半坡启动啊, 就是启动的时候用的. 用手刹的地方多来,例如漂移什么的...;) lz的fahrstunde都是一次一个fahrstunde吗？不是一般都是一次2个吗？ 原帖由 蜜茶 于 2007-2-1 13:14 发表
有一点还挺郁闷的，就是在Kraftfahrstrasse上，每次看见有车子从旁边进来了，我都尽量换到左道上好让他过来，可是我Einfahren的时候居然没人让我！害得我今天都开到尽头了还要刹车等。不知道考试的时候如果那样会不会被减分。
可千万别误会。上高速的在加速道开始处就要观察好后面的情况，如果感觉后面的车太近，必须马上减速等待。已经在高速上的是没义务让的。很多人换到左道让是出于礼貌，或者他们也不肯定该不该让。我一般是让的，因为我也不想他误会出车祸。安全第一。 原帖由 短尾鱼 于 2007-2-3 22:35 发表
lz的fahrstunde都是一次一个fahrstunde吗？不是一般都是一次2个吗？
随自己约的吧，我都是约一个Fahrstunde，45分钟每次。我觉得这样比较好，开完回来自己想想，然后上来论坛有好多好心人帮忙呢，那样下次才能有进步。:) 这样比较省钱吧～
不过听说以后上AutoBahn的话就是几个学生一起出去一整天，每人开两三个小时。
[ 本帖最后由 蜜茶 于 2007-2-4 14:55 编辑 ] 原帖由 hyperien 于 2007-2-1 16:43 发表
偶说的就是半坡启动啊, 就是启动的时候用的. 用手刹的地方多来,例如漂移什么的...;)
教练教过半坡启动用手刹，不过我觉得用脚下的好像比较方便，省出来右手。$汗$
漂移是什么？不懂诶。有待学习～～～
对了我们Fahrschule的车外面看除了多几面镜子外，根本就没有标志说是Fahrschule的车，都不知道这合不合法，所以开在路上只有被骂的份，没有被让的份。:(
[ 本帖最后由 蜜茶 于 2007-2-4 15:01 编辑 ] 原帖由 Arterix 于 2007-2-3 22:53 发表
可千万别误会。上高速的在加速道开始处就要观察好后面的情况，如果感觉后面的车太近，必须马上减速等待。已经在高速上的是没义务让的。很多人换到左道让是出于礼貌，或者他们也不肯定该不该让。我一般是让的， ...
教练也说那次被逼得减速比较少见，不过也真的可能是我太慢了，因为刚上去得时候我还看了看后面好像没车的，一晃就冒出来老多。唉，所有人都跟你一样就好了～～$握手$ $握手$ $握手$ 原帖由 蜜茶 于 2007-2-4 14:49 发表
教练教过半坡启动用手刹，不过我觉得用脚下的好像比较方便，省出来右手。$汗$
漂移是什么？不懂诶。有待学习～～～
对了我们Fahrschule的车外面看除了多几面镜子外，根本就没有标志说是Fahrschule的车 ...
不会吧,一般Farhschule的车都有顶灯表示是Farhschule的啊.好象有规定是一定要的.你自己看看车顶上?
半坡启动是一定要用手刹,这个不是你觉得方便就行了,如果考试考到不用的话...;) ;) 原帖由 蜜茶 于 2007-2-4 14:53 发表
教练也说那次被逼得减速比较少见，不过也真的可能是我太慢了，因为刚上去得时候我还看了看后面好像没车的，一晃就冒出来老多。唉，所有人都跟你一样就好了～～$握手$ $握手$ $握手$
刚上去的时候看见后面没车为什么不马上出来? $考虑$ 没车的话最理想了,直接出来就是了. 原帖由 hyperien 于 2007-2-4 18:15 发表
刚上去的时候看见后面没车为什么不马上出来? $考虑$ 没车的话最理想了,直接出来就是了.
不让。按规定必须把加速道跑到头，以达到一定速度。
当然，理论和实践有时候是脱节的... 原帖由 Arterix 于 2007-2-4 18:51 发表
不让。按规定必须把加速道跑到头，以达到一定速度。
当然，理论和实践有时候是脱节的...
驾校真的不让，我试着一次看着完全没车这么直接换道被骂了！:(
7.8. Fahrstunden
最近忙考试，一周才练一个小时，一上路觉得一点感觉都没有了。最搞笑的是，前几次换档的时候居然把手伸到手刹那里去了，然后在那摸啊摸地觉得怎么今天的档这么奇怪呢！还有下雨伸手打那个叫什么来着，擦玻璃的那个，我使劲掰啊掰地就是没反应，后来仔细一看才发现一直在掰钥匙……$汗$
这两次都在市内开，一直遇红绿灯，刚好练我每次慢半拍的起步。之前有人告诉我如果离合器送到那个点（我也不知道叫什么），一直在那太久的话也会熄火，今天我发现好像不会诶。红灯的时候我就开始松离合，一直停在那个点上，那样变绿灯的时候出发快多了。还有，今天发现起步的时候踩Gas果断一点会比较稳，以前我都是小心翼翼地踩一点点，又慢又颠。
其他啥新的都没学，感觉这两次都心不在焉，主要是考试在即，根本没办法把心思放在学车上，跟教练说了，也建议等考完再约Termin。希望过几个星期不会全忘记，不然我这8次学时就白白浪费了……:(
对了，今天不仅仔细地观察了一下车子，还问了教练，我们驾校的车真的一点标志都没有，教练说故意不标出来的，那样别的车子不会让，能学得好一些，唉，真不知道这违不违法。 即使是有顶灯标志的车, 路考的时候也都让去掉的, 所以开始就这样练挺好
原帖由 蜜茶 于 2007-2-12 14:19 发表
红灯的时候我就开始松离合，一直停在那个点上，那样变绿灯的时候出发快多了。
说明你现在结合点找的很准, 你坡起不喜欢用手煞就很自然了, 很多初学的找不好这个点, 不用手煞车会后退
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