感觉教练很重要，楼主觉得不爽了赶紧换人，你教练可能单纯就是对中国有意见，很多时候教你不好好教或者潜意识里故意带歪你。
我在斯图山城，路考一次过的，我的教练讲的真的很详细，什么算快，什么算慢，在30km区一点都不能超，在50km区最好不要低于45不要高于50，在80km最好不要低于70不要高于85什么的，什么详细的边边角角都给说一遍，考试一遍就过了
这就是中国交规和德国交规的区别，在某些特定的情况下，无论有没有人你都得按照交通法规来做，就如在某些路段，路上基本没车，但是德国人还是会按红绿灯过马路，中国人基本上看没车就直接过马路了。其实你应该这样想，德国考官对你严格一些是对你以后开车是有帮助的，避免让你在拿到驾照以后开车出事故。
你朋友这个根本不冤枉， 也根本不是什么陷阱，开车最重要的一点就是判断前方路况是否可以这样或者那样开，你朋友连是否允许掉头的路况都不能辨别，以后开车上路得多危险，这是考官为他负责，你朋友应该感谢考官给他上了一课。
别听楼上某些人瞎扯。中国驾照考起来也不比德国驾照简单。你在评论里说了，感觉路考更像是一个表演。
其实你已经掌握到考试的精髓了。路考路考，精髓在于考试。
是考试，就要有相应的应试方法和技巧。你在这考试的半个小时里面，一定要不停的表现，RVL做的夸张，先行权做的坚决，无时无刻都要向考换表达出：我很懂交规，我很有安全意识的信号。一切行为都以安全为第一位，压着限速行驶，一般是没有问题的。
照无眠 发表于 2020-11-27 11:58
我现在跟教练上路基本不会被挑出问题，我也自觉如果正常考试没有问题，不过第四次路考挂了以后现在压力真 ...
xia ci jiu guo le ! Zhu hao yun!!!
sq129 发表于 2020-11-28 21:41
别听楼上某些人瞎扯。中国驾照考起来也不比德国驾照简单。你在评论里说了，感觉路考更像是一个表演。
其实 ...
作为国内跟德国都考过驾照的人，我只能说，国内的驾照真的考起来比德国简单多了了，不过那是10年前的事了，不知道现在会不会难一点，不过我能想象不会难道哪里去。 国内练的更多的是开车技术，而德国考试更注重的是实战，国内拿到驾照的人，不一定能上路。 德国拿到驾照的人，一定能上路开。这就是区别。你要从考试技巧来说，当然是国内的难，但是从实用以及考虑安全因素来说，国内考试的跟德国的难度没有可比性
我觉得你第三次没过的原因有些冤（雨天视线前面有车跟车速度100），其他三次没过的原因都不冤。
吸取每一次的教训，第五次就过了。（再不过立马换教练）
祝你好运
本帖最后由 xiaolinlhx 于 2020-12-1 23:42 编辑
按楼主描述，考官可能会戴着有色眼镜，所以平时对德国人是睁一只眼、闭一只眼的错误，考官就会揪着不放。不过他抓的这些，也没毛病，你也确实没什么好说的。
楼主教练估计教的一般。比如第二次，整体开的太慢这个，平时练车应该就要提示。还有上高速需要加速变道超车，不能跟着前车慢行这些，都是很基本的。实在不行换一个教练。另外，如果考官和教练关系好，考官也会比较松。我当时跟我一个车考试的中国女生，犯了3-4个明显的错误，最后也让她过了。
既然比较紧张，建议直接考自动挡，这样压力会小很多（不知道现在改是否还来得及）。
不需要强调自己有国内驾照，如果本身你开的又不怎么样，更容易引起教练反感。其实一个人开的好不好，流不流畅，坐几分钟就知道了。另外，很多时候两国开车理念也差别很大。比如德国这边看到绿灯变黄灯，只要隔得不是特别远，基本都是加速冲过去的，按国内的规则，肯定是让你慢行停下来。我刚开的时候试过黄灯不冲（也没急刹），最后被后车按喇叭的。考不过就多考几次，不需要想太多，多练车没有坏处。
楼主你6个月光考试就考了四次。
每次考试是你自己要求的还是驾校教练建议的？
如果是驾校建议的，那么可以考虑换驾校。
国内的驾照是国内的，这边是这边的，这样多想想放平心态就好了。考试的时候心态很重要。
另外考试的时候能做到百分百的话，平时可能也就百分之五十吧，很少有人平时开车会像考试那样，所以一定要小心别被平时路上别人开车的方式给带跑偏了。。。
关于考官会给陷阱指令这个问题，我之前专门问过教练，但是他很肯定地给了我否定答案，说考官不能给你错误地指令，在德国这样是违反规定的哈。