求建议: 全新X3还是二手车
最近准备买一辆新款宝马X3，20i，Sport版，动力是入门级的184ps，看了下各种评测，感觉对我们足够使用，但还没有试车。前几天去了4S店，做了一下配置，能选的有意义的选项都选上，最终全部报价考虑上优惠是57500欧。如果加上旧车（非宝马系）大概54000应该可以拿下来，订后4个月可以提车。昨天偶然在网上看到一辆配置差不多的二手车（2018年10月，4400km），要价47990欧。可以立马开走。有点心动，犹豫的原因如下:
两车配置几乎相同，但旧车没有360度视角，多了玻璃天窗，座椅通风，一套带轻金属轮毂的冬胎，还有5年Serive。这样一来算下来能便宜不少。这辆车的一手价格是67000欧。想听下大家建议，怎么选合适。谢谢！
下面是二手车信息
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276276601&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=Bochum&isSearchRequest=true&ll=51.49%2C7.21&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=48&minFirstRegistrationDate=2018&pageNumber=1&rd=16&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=98261025-02bf-6fa4-82fc-07cb6f9cfe28
二手车当然便宜很多，如果想追求性价比根本不用去看新车了，完全浪费时间 adrenalin 发表于 2019-5-2 09:24
二手车当然便宜很多，如果想追求性价比根本不用去看新车了，完全浪费时间
你的意思是，选旧车？还是我这个问题问错了？ 钱多多买新车！ 毕竟没人开过。 钱有点紧张买一两年车！ 。 新车贬值太快了！ 我们也是X3运动版，当时也是买了二手车（一年）。我的建议是如果配置各方面都满意，二手车性价比要高出新车不少，而且立刻开走也不用等。我们当时买的车是宝马自己员工私人开了一年卖的，坐进去完全没有二手车的感觉。所以除非你对于车有“处女情结”，否则没有买新车的必要。 你这辆配置下来4S给多少折扣？
肯定年车新家比高了，不过你这辆年车47999算便宜了，因为Q5 GLC X3都是新换代，基本上年车都5W以上 6855698 发表于 2019-5-2 11:31
你这辆配置下来4S给多少折扣？
肯定年车新家比高了，不过你这辆年车47999算便宜了，因为Q5 GLC X3都是新 ...
我的配下来给了15%的折扣，每个店都大致一样。 li.zeng 发表于 2019-5-2 11:37
我的配下来给了15%的折扣，每个店都大致一样。
当然是这辆年车了，光一套轮毂就好几千
带倒车雷达和影像足够了，360度没啥用，天窗suv绝对好用，一定要加上。5000km不到基本就是个新车。 这个年车可以的，但不差钱不着急换车可以等新车 动力太弱了。。。 不是租车的话还是购买二手的，现在开的几辆新车都半年了，还有味道，非常难受，公司租的车只有新的，你自己买有的选，1年以内的二手车最好了，质保一样，没有味道，关键还便宜。
天窗比360度有用多了，5年service也好几千欧元了。
12961266 发表于 2019-5-2 21:13
不是租车的话还是购买二手的，现在开的几辆新车都半年了，还有味道，非常难受，公司租的车只有新的，你自己 ...
看见这辆年车后，尤其是刚在4s店配过新车，感觉这辆二手还是挺划算的。唯一有点小担心，就是不知道有啥问题没，毕竟也朝着5万欧去了。为什么开了不到5千公里就又损失了那么多卖了。准备去车行问一下具体情况。 li.zeng 发表于 2019-5-2 22:55
看见这辆年车后，尤其是刚在4s店配过新车，感觉这辆二手还是挺划算的。唯一有点小担心，就是不知道有啥问 ...
买了后（买之前不知道人家肯不肯让你去做）可以去adac等做个检测啊，发现跟说的不一样就马上退车 li.zeng 发表于 2019-5-2 22:55
看见这辆年车后，尤其是刚在4s店配过新车，感觉这辆二手还是挺划算的。唯一有点小担心，就是不知道有啥问 ...
员工最多只让开一年，必须还回去，年车就7折，正常价啊，出厂折扣都20%以上。
Dieses Fahrzeug ist nicht mehr verfügbar
楼主拿下了？ 12961266 发表于 2019-5-3 20:12
员工最多只让开一年，必须还回去，年车就7折，正常价啊，出厂折扣都20%以上。
的确是这样,我朋友在Mercedes上班,公司的优惠的Leasing合同C kombi高配,每月只要300不到,但是只开一年就还回去,年年给新车..这2年换了2辆新车了 有钱可以等四个月的，不满意的配置就多刷刷二手车网站，买二手车看机缘 hudir 发表于 2019-5-3 21:23
Dieses Fahrzeug ist nicht mehr verfügbar
楼主拿下了？
不是我 :)
昨天去之前想先打个电话问下轮毂是不是宝马原装和5年service的详细情况，结果前台接待说销售正忙。下午销售回电话说，那会儿他正陪客户试车呢，刚签了合同，如果合同执行有啥意外以后再联系我。。。 fred_yu 发表于 2019-5-4 00:11
有钱可以等四个月的，不满意的配置就多刷刷二手车网站，买二手车看机缘
就是，买新车的话时间上还是从容些。买二手车就是看机缘和感觉了，急急忙忙就得下手的事儿，便宜点的车无所谓，得一大把银子的车，宁愿错过了也不想太冒失 crazymoon 发表于 2019-5-2 20:26
动力太弱了。。。
我也再考虑呢，要不要来个30i，各种介绍上都说，要不是激烈驾驶的话，20i是够用了。准备先试驾一下。就不知道在购买意向还没有基本确定的情况下，4s店给不给试车。或者，干脆租个20i和30i，常见路面上好好开开感受一下。 li.zeng 发表于 2019-5-4 07:17
我也再考虑呢，要不要来个30i，各种介绍上都说，要不是激烈驾驶的话，20i是够用了。准备先试驾一下。就不 ...
车行性价比高的车，或者刚降价、搞活动的车，通常会很快卖掉的，每天都有人去看车试车。。
所以你找到一辆心仪的车，要下手快。。
动力肯定30i了，20i和20d的135KW/184PS就是专门个给欧洲搞经济性用的，实开0-100加速要10秒了。。国内直接25i起步 本帖最后由 大大大猩猩 于 2019-5-4 16:53 编辑
6855698 发表于 2019-5-4 11:22
车行性价比高的车，或者刚降价、搞活动的车，通常会很快卖掉的，每天都有人去看车试车。。
所以你找到 ...
184PS的車肯定不要10秒的，一般在7秒多，能秒殺馬路上99%的車了，30i或者d應該是6缸了，用於應急道超車，一般人用不上。
150PS的老柴油也能在10秒以內。現在要10秒的，一般是1.0的三缸殘廢車。 大大大猩猩 发表于 2019-5-4 16:49
184PS的車肯定不要10秒的，一般在7秒多，能秒殺馬路上99%的車了，30i或者d應該是6缸了，用於應急道超車 ...
大哥你说的150PS进10秒的是车重1.5吨或更轻的,而suv 1.8吨以上,加上司机体重....我亲测184PS的X3,是9.x秒 本帖最后由 crazymoon 于 2019-5-4 23:37 编辑
li.zeng 发表于 2019-5-4 06:17
我也再考虑呢，要不要来个30i，各种介绍上都说，要不是激烈驾驶的话，20i是够用了。准备先试驾一下。就不 ...
建议买二手，动力和配置都选好的
x3起码200ps以上的，否则没乐趣可言
买宝马如果连驾驶的乐趣都没有，还不如买别的
6855698 发表于 2019-5-4 11:22
车行性价比高的车，或者刚降价、搞活动的车，通常会很快卖掉的，每天都有人去看车试车。。
所以你找到 ...
那啥，国内的25就是20，改了个名字而已。可别被忽悠了。包括5系也是。
加速是不到9秒的样子（标称8.3秒）。 6855698 发表于 2019-5-4 23:10
大哥你说的150PS进10秒的是车重1.5吨或更轻的,而suv 1.8吨以上,加上司机体重....我亲测184PS的X3,是9.x ...
150PS進不了10s就奇葩了。Qashqai 150PS的柴油版，近1.7噸的SUV，9.5s
如果是差不多重量的Kombi，那就更快了，估計9s出頭一點點，甚至不到9s，現在大衆係那個150PS扭矩來的很早，其實已經足夠秒殺馬路上大部分車了。
當然都是Herstellerangabe，大家一起比較。親測肯定不止，這東西不能親測，那跟你用什麽油，什麽輪胎，什麽路面，當天風速都有關係，誤差1到2s都是小意思。 大大大猩猩 发表于 2019-5-6 09:07
150PS進不了10s就奇葩了。Qashqai 150PS的柴油版，近1.7噸的SUV，9.5s
如果是差不多重量的Kombi，那就更 ...
这个和功率没有直接关系，和调教有关,我指自动挡{:9_524:}
马自达194p照样只有9.2
X-Trail的2.0 170ps雷诺柴油机，扭矩有380Nm，照样9.7s..
相比来说德系调教确实要好很多。现在2.0排量基本都是8s内 kidkudo 发表于 2019-5-6 09:11
这个和功率没有直接关系，和调教有关,我指自动挡
马自达194p照样只有9.2
這不僅是調校的問題，是整個硬件系統都全面提升了。
平時所說的150PS還是170PS，都只是最大功率，一個工作點而已，不是實際可用功率。
你看功率曲綫，VW那個150PS比我那個150PS或者雷諾的150PS在整個轉速區域裏面高了一大截，低轉速優勢巨大，高轉速差不多，只是最高點大家一樣而已。在能量轉換上已經是全面碾壓了，不是光靠調校拆東墻補西墻的優化。它的進氣系統應該是完全不同的技術，不是簡單的VTG。 本帖最后由 coolsear 于 2019-5-6 12:39 编辑
kidkudo 发表于 2019-5-6 09:11
这个和功率没有直接关系，和调教有关,我指自动挡
马自达194p照样只有9.2
自吸是这样，高功率转速区间太窄。直线加速的时候，每档都有个几千转的转速爬升过程，自吸累积做功比涡轮少很多。
页:
[1]
2