说实话，开全年胎行不。。。。。
4个破轱辘加4个胶皮外套，1200欧。。。日。。。换一次25欧，一年两次，还得自己从地下室里搬出来再搬回去，17寸的轮子很沉的有木有。。。。车胎用完了以后4个车胎估计最便宜最便宜也得200吧，何况还不能买最便宜的。。。从来没用过全年胎，话说国内的小伙伴都没几个知道什么是冬胎的，我要是夏胎开没了，换个全年胎行不？划算不？油耗能查多少，柴油2.0发动机，一年两万公里。
神马地方买车轱辘？
神马地方买轱辘外面的那个胶皮套。。。。
以前的车都是自己带的，现在的木有。。。新手不知道咋弄。。。
求高人。。。
这年头钱怎么这么不襟花啊。。。。{:5_317:}
非山区，完全可以
我准备这套冬胎跑废了就上四季胎。注意我冬胎夏天也开的。。。{:5_332:} 换吧
如果冬天雪不多的话 上一套全年胎开了八万km刚换掉，又换了一套新的，没问题 搬个小板凳听课。不过我觉得新手还是稳妥点用冬胎吧 开是可以的，但是四季胎么，我曾经也想过，但我的供应商告诉我，夏天开的不如夏胎制动性能好，而且不耐磨，冬天开不如冬胎冰面性能好，有点四不像的感觉。当然一年四季不用换来换去的，的确便宜一些费用。油耗我就不清楚了。
你开2万1年，我觉得还是啥季节开啥胎比较好啊。
我所知道的，意大利那边因为冬天短，所以现在开始很流行四季胎，而且毕竟老百姓喜欢便宜省事。但是德国这边，供应商那里说，客观说，其实德国冬胎比夏天需求更大点。有人甚至冬胎一年开四季，这也是个办法。
另外17寸整胎1200欧也不便宜，不一定要买全新，买2手也可以啊，EBAY就有很多，远远不用1200欧，600欧就可以买到很不错的二手了 家里的车都是全年胎，到现在感觉没啥问题。
当然住那种一年5个月有雪的山城还是妥妥的冬胎吧。 看下雪的频度和厚度吧。大部分地方是可以的。 crazymoon 发表于 2016-3-12 21:57
换吧
如果冬天雪不多的话
冬天不多。。。一点儿不多。。。。俺们这旮瘩几乎不下雪。。。。
我其实也是能偷就偷，每年冬胎拖到12月才上，3月份就换了。。。。冬胎太费油，过去开汽油车我这公里数真心伤不起。。。。 kidkudo 发表于 2016-3-12 21:55
非山区，完全可以
我准备这套冬胎跑废了就上四季胎。注意我冬胎夏天也开的。。。
公里数不高我朋友也是，不是没有，就是懒得挪，车行租位置一年60不舍得花。。。 syalex 发表于 2016-3-12 22:07
上一套全年胎开了八万km刚换掉，又换了一套新的，没问题
8万{:5_331:}
求品牌 Ladamandis 发表于 2016-3-12 22:32
8万
求品牌
Vredestein linhao63 发表于 2016-3-12 22:14
开是可以的，但是四季胎么，我曾经也想过，但我的供应商告诉我，夏天开的不如夏胎制动性能好，而且不耐磨， ...
这个是奔驰报的价，我又不傻，肯定不在他那买，一定要买也考虑凯斯金的轮毂多拉风。。。。。 米其林 crossclimate
今天刚被推荐 Ladamandis 发表于 2016-3-12 22:32
8万
求品牌
最近换了米其林的 crossclimate,开了两万感觉也不错 用全年台很久了 syalex 发表于 2016-3-12 22:38
最近换了米其林的 crossclimate,开了两万感觉也不错
收到，谢谢。 rfdandan 发表于 2016-3-12 22:34
米其林 crossclimate
今天刚被推荐
收到，谢谢，基本就这个了。用完了夏胎就上。
什么地方推荐最靠谱？DOLC!!!! 汹涌的民意啊！ Ladamandis 发表于 2016-3-12 22:56
收到，谢谢，基本就这个了。用完了夏胎就上。
什么地方推荐最靠谱？DOLC!!!! 汹涌的民意啊！
我只是被推荐，然后看了下评测好像不错。
自己并没有用过。我还是选择用两套胎~ 全年冬胎路过。动态的坏处是限速限制大，只能到210。我也准备换个四季了。 一直开的就是四季胎。主要都是市内。没问题 一套米其林crossclimate全年胎在柏林一年四季都感觉不错，这几天在巴伐利亚的一个小山村度假，加上下点小雨雪，明显不行了。也许是我不熟悉山路的原因，但是感觉大坡度加积雪还是雪地胎比较保险。全年胎在平地没大量积雪的路上可以胜任。推荐大家提到的这款。 rfdandan 发表于 2016-3-12 22:34
米其林 crossclimate
今天刚被推荐
ADAC推荐的啊？有时候推荐这种也不能信，我驾校教练跟我说过，里面都有黑幕，给钱的，包括车辆撞击测试啊啥的，多数时候，还是用户自己真实体验比较好。 如果路上不经常有积雪或冬天上山玩是可以用四季胎的，夏胎与冬胎的区别其实从学术意义上讲还是很大的，材料，添加物的配方，最适合的工作温度，还有胎花，和工艺，真的好复杂，不过就我所了解的，夏胎在零上4度的时候橡胶就会变硬失去百分之二十的摩擦力，冬胎是硅胶为主要添加料，比较软不耐磨，但保质期会比夏胎稍长，如果你的车是前驱的，以我个人的经验和驾驶习惯车重在1.4吨以下马力不超170ps不会有太大问题，如果车子是后驱的并且马力大，偶尔喜欢激烈驾驶，老老实实换冬胎 linhao63 发表于 2016-3-13 08:47
ADAC推荐的啊？有时候推荐这种也不能信，我驾校教练跟我说过，里面都有黑幕，给钱的，包括车辆撞击测试啊 ...
媒体被厂家充值在所难免，确实得留个心眼。 四季胎， 从来不操心换胎的事， 轻松惬意~~
不过在最好在城里或夏天， 冬天不要出远门。 万一冬天碰上下雪上下坡就比较。。。。。。 楼主冬天要去滑雪怎么办，我去黑森林雪场，路上要去LKW要绑铁链的，一路那个雪大的，下山时候，ABS都踩出来了，好在新的冬胎没啥事，没有侧滑 Ladamandis 发表于 2016-3-12 22:56
收到，谢谢，基本就这个了。用完了夏胎就上。
什么地方推荐最靠谱？DOLC!!!! 汹涌的民意啊！
reifen.com TST_NEB 发表于 2016-3-13 07:50
一套米其林crossclimate全年胎在柏林一年四季都感觉不错，这几天在巴伐利亚的一个小山村度假，加上下点小雨 ...
主要在高速公路上，市内很少很少，要不是出去办事儿几乎不开车，买菜全靠走路。。。。
我想换全年胎的主要原因是目前手头紧，不想多花1千多买轮子，再有就是每年两次体力活，还得搭上洗一次外衣的洗衣粉钱，确实觉得麻烦，有点儿懒。
主要担心的是夏天用这个胎，油耗太大，高速上的制动性能也会比较差。目前我也是刚在网上补补课，看看油耗的区别和安全性能是否有明显的影响。 梦想森林 发表于 2016-3-13 09:12
如果路上不经常有积雪或冬天上山玩是可以用四季胎的，夏胎与冬胎的区别其实从学术意义上讲还是很大的，材料 ...
普普通通的170匹的老百姓车，前驱还是后驱我也不知道。。。。。好像是后驱。。。
由于我自己一年有7个月左右开夏胎，巴浮这边一年也就两个月的冬天，雪很少，我的行驶路程没有山路。。
至于激烈驾驶。。。。。。这个。。。。我还没有过，以后也不会有，就算有，也不会拿一个kombi去这么干。。。
我主要考虑的是两万公里的高速行驶量，开全年胎是否差太多，油耗和制动性能上。。。
ps，大神，冬胎在耗损50%的情况下性能还不如全年太的说法是否准确？我在网上不止一次的看见这个说法，很难理解。
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