懒懒虫 发表于 2014-8-10 00:09
有时四档有时五档。现在想来开四档就好了。
那你换挡很熟练啊。。。。。。我觉得50区4档我有时候都不愿意开。因为没多远又要降档，如果再遇上什么破的，教练就要在旁边墨迹了。。。。我的教练很墨迹一老头
大西米 发表于 2014-8-10 10:06
我都是2档上了50kmh才换3档保持市区的速度。一般每个档位都上3000转以上才换档。
柴油？汽油？
我不是笨猫 发表于 2014-8-10 10:40
那你换挡很熟练啊。。。。。。我觉得50区4档我有时候都不愿意开。因为没多远又要降档，如果再遇上什么破 ...
我已经开了快两年了。在一点点学些车的东西。有看过一些文章说汽油车适合高转速，但电脑又老叫我上五档，有点搞晕了。
你还在学车，不用太在意档位，安全才是王道。学车时应该是偏低档位一些，好操控些，走三档应该没问题。
懒懒虫 发表于 2014-8-10 12:30
我已经开了快两年了。在一点点学些车的东西。有看过一些文章说汽油车适合高转速，但电脑又老叫我上五档， ...
我换驾照的，都考完了，呵呵。也开了有两年的时间了。但是就是不喜欢来回换档。反正能油门刹车搞定的，绝对不换档{:4_282:}为这个教练没少墨迹。。。我老觉得他总担心我把他的车玩坏
chocomoo 发表于 2014-8-10 09:49
柴油？汽油？
柴油
大西米 发表于 2014-8-10 13:23
柴油
学习了
我不是笨猫 发表于 2014-8-8 13:18
啥时候啊，要考四次啊。还好我只考两次。不过也很辛苦。每次去驾校往返就是3个小时。。。。。
驾照分四项，这是全国通用标准啊。。。理论，倒车入库，场地，路试。
我不是笨猫 发表于 2014-8-10 13:14
我换驾照的，都考完了，呵呵。也开了有两年的时间了。但是就是不喜欢来回换档。反正能油门刹车搞定的，绝 ...
你是妥妥的适合自动档啊！{:5_319:}
moudy 发表于 2014-8-8 12:22
平常车的动力链是这样的
发动机==>离合器==>输入轴==>档位齿轮==>输出轴==>车轮
这还真是，现在几乎都不需要两脚离合了，我那教练 以前自己跑卡车的，老一代的卡车可能是两脚离合。
xianwubo 发表于 2014-8-11 08:19
驾照分四项，这是全国通用标准啊。。。理论，倒车入库，场地，路试。
哦，这样算的阿，不过后来是已经把倒车入库和小路考并到一天了。先考倒车，不过后面就不让考了。
大西米 发表于 2014-8-10 10:06
我都是2档上了50kmh才换3档保持市区的速度。一般每个档位都上3000转以上才换档。
我也见过德国人这么开的 。。。
但是 3k转才换档不吵么？另外油耗你比较过么？跟2k出头一点换档比？
懒懒虫 发表于 2014-8-10 12:30
我已经开了快两年了。在一点点学些车的东西。有看过一些文章说汽油车适合高转速，但电脑又老叫我上五档， ...
那个电脑超级sb，我也特烦这个换档提示，搞的跟我不会开车还要他整天教我似的 {:5_371:}
关键按他提示的换根本动力不足，肉的要命不说，油耗也不一定低，因为加速加的慢
懒懒虫 发表于 2014-8-8 19:00
那如果开50，是三档两三千转好，还是四档一千七八百转好，还是五档一千两三千转好呢？
我自己试验总结的：
如果刚好表速50，一般来说四档稍微有点吃力，最好还是三档
如果表速55-60，四档妥妥的
五档基本上完全是靠拖着走，auf keinen Fall
adrenalin 发表于 2014-8-11 09:50
那个电脑超级sb，我也特烦这个换档提示，搞的跟我不会开车还要他整天教我似的
关键按他提示的 ...
确实，我开golf7时就觉得电脑太啰嗦
adrenalin 发表于 2014-8-11 08:53
我自己试验总结的：
如果刚好表速50，一般来说四档稍微有点吃力，最好还是三档
如果表速55-60，四档妥 ...
什么车？
我的车表速50五档油耗比四档稍微低一点点。一点都不吃力，加速度的话，从50开始，4档比5档力度大是必然的，不过一般用不到4档
FBICIA 发表于 2014-8-11 10:00
什么车？
我的车表速50五档油耗比四档稍微低一点点。一点都不吃力，加速度的话，从50开始，4档比5档力度 ...
汽油5档小A，驾校开的fabia 感觉也差不多
你是6档的车？0-50 有 12345 五个档开，50 - Vmax (至少也有180吧) 这么大速度范围 就56 两个档？这传动比设计好像有点问题啊 {:5_371:}
adrenalin 发表于 2014-8-11 09:08
汽油5档小A，驾校开的fabia 感觉也差不多
你是6档的车？0-50 有 12345 五个档开，50 - Vmax (至少也有18 ...
我是5档车不是6档，起步15+是2档，35-40三档，速度稍微起来就5档了，又不比起步慢点无所谓啊
我不是笨猫 发表于 2014-8-11 09:29
哦，这样算的阿，不过后来是已经把倒车入库和小路考并到一天了。先考倒车，不过后面就不让考了。
那其实还是4项考试，就是时间上更紧凑些了。
moudy 发表于 2014-8-8 11:22
平常车的动力链是这样的
发动机==>离合器==>输入轴==>档位齿轮==>输出轴==>车轮
moundy大侠， 我搭车问句。 如果市内，踩着离合滑车， 是不是省油，对车又没损伤呢？ 就是速度起来， 踩着离合往前滑。多谢多谢~~{:5_310:}
bjzjyang 发表于 2014-8-11 09:54
moundy大侠， 我搭车问句。 如果市内，踩着离合滑车， 是不是省油，对车又没损伤呢？ 就是速度起来， 踩 ...
踩离合滑行，图什么呢。。。。滑行实际上为了省力，你踩着离合多费力啊。空档不就得了么。
ps:我觉得应该不省油，带档滑行才省油吧。
Phiphi84 发表于 2014-8-7 20:43
我爸当初教我的是， 从一档直接升三档， 二档那脚油都省了，汗死。。
你也可以试试1档直接上5档
2，3，4 都省了{:5_387:}
我不是笨猫 发表于 2014-8-8 10:56
我学的时候，是速度上去后，一脚离合踩下去不松，然后就二、三、四、五、四、三、二。这样推挡。这中间离 ...
多亏驾校是5档车，要是6个前进档，又得挂一批
bjzjyang 发表于 2014-8-11 10:54
moundy大侠， 我搭车问句。 如果市内，踩着离合滑车， 是不是省油，对车又没损伤呢？ 就是速度起来， 踩 ...
这个问题很复杂，貌似有人写过偏微分方程求解{:5_332:}
总体上没啥用，一般踩空档也就是前方路况不明，需要观察加准备降速用。这时候带挡更好，发动机几乎不喷油，减速效果也比较明显。
bjzjyang 发表于 2014-8-11 10:54
moundy大侠， 我搭车问句。 如果市内，踩着离合滑车， 是不是省油，对车又没损伤呢？ 就是速度起来， 踩 ...
离合弹簧也是有使用年限的哦，俺也建议带档滑行，或者红灯前空档短滑行。
xianwubo 发表于 2014-8-11 11:26
离合弹簧也是有使用年限的哦，俺也建议带档滑行，或者红灯前空档短滑行。
啥叫带档滑行？发现你们写的我都看不懂。。。。
adrenalin 发表于 2014-8-11 08:48
我也见过德国人这么开的 。。。
但是 3k转才换档不吵么？另外油耗你比较过么？跟2k出头一点换档比？
因为本来就是柴油机，所以3K才换档没太大区别，反正都吵， 哈哈！
还有为了省油最好在上了Autobahn之后省才有意义，在市区内怎么开都很费油的。即使我在市区最高只用3档开，而且3K才换档，综合油耗也才5.0升/100km（高速占85%）。所以没什么问题。
glicn 发表于 2014-8-11 11:17
多亏驾校是5档车，要是6个前进档，又得挂一批
国内考100米加速啊，就算6个档，也有办法的。。。。
我不是笨猫 发表于 2014-8-11 18:40
啥叫带档滑行？发现你们写的我都看不懂。。。。
我是瞎写的，你可以忽略了。{:5_383:}
bjzjyang 发表于 2014-8-11 10:54
moundy大侠， 我搭车问句。 如果市内，踩着离合滑车， 是不是省油，对车又没损伤呢？ 就是速度起来， 踩 ...
现在的车都是微机控制，好像是空档的时候需要喷油，但是挂着档慢慢减速前行反而不喷油的吧。
悠悠闲人 发表于 2014-8-12 07:31
现在的车都是微机控制，好像是空档的时候需要喷油，但是挂着档慢慢减速前行反而不喷油的吧。
从bc上看实时值， 如果挂档，把离合踩下去，短滑一段其实非常的方便经济实惠。 城市里没长滑的机会。总是走走停停。 我不喜欢挂空挡。 挂档踩离合，离合一起来，车马上就减速。 空挡还需要反应一下。 如果有神马突发，感觉还是有些危险。其实就踩下离合，短滑不麻烦的。 挂档哪能滑车啊。 挂档不给油车就没的滑啦