学了13个FAHRSTUNDEN了，不知道还要多久
本帖最后由 雲端 于 2014-5-15 11:47 编辑零基础，每周两次，大多数是两个学时一起，有一次是一个学时，一共上了7次路。目前状况如下：
方向盘：一般情况下自己打，路特别窄或者拐弯很急教练会过来把住。有GENGENVERKEHR的时候习惯性地向右靠，不然没有安全感。。。
车速：对车的速度有些感觉了，不过还是要时不时看仪表盘，确定是否在规定速度之内。
换挡：除非特别紧急不知道怎么处理，一般不会熄火。目前最多开过四档，一般都是一二三档在城里转悠。所有的动作都是由教练指令，换挡也是，有时候我自己心里的判断的和他有出入，当然还是听教练的了。容易忘记停车或爬行的时候换一档，以后会时刻提醒自己注意。
交规：理论还没考，大的规则是知道的，路牌什么的大多也都认识，但是细节很有问题。比如上次犯了愚蠢的错误，丁字路口前面路牌向左EINBAHNSTR，我以为整条街都是单行，教练让我向右我不敢右转，被骂了一顿。。。。。。
车感：对环境还是有些生疏。教练从来不说怎么判断车和前后左右其他物体之间的距离，他就只管发号施令让我开，是不是觉得我还没到火候没必要跟我说太多呢？车速上50的时候会紧张，总想“谦让”。紧急情况处理基本无能。
其他：倒车学了一次，5分钟，刚热身完教练就让开走了。。。
情况差不多这样。我们驾校一次性买很多FAHRSTUNDEN有优惠，我当时买了22个45min，加上12个SONDERFAHRT估摸差不多，现在看来是不够了。感觉自己刚刚摸到开车的边，教练一直跟保姆似的，我什么时候才能独立啊？是不是应该和教练沟通下，让他跟我讲讲我的主要问题？
另外想请问一下，是两个学时一起比较好，还是一次一个学时45min多学几次呢？ 雲端 发表于 2014-5-15 16:39
应该说我前两次就尝试自己判断路况和反应方式，只是教练觉得没到时候，让我完全按照他的指令来。其实我更 ...
如果你不喜欢这个教练，可以考虑换一个。但问题是，很可能你自己试图判断路况做反应的时候并不是最佳的选择。他可能是希望先让你学习他的判断方式。毕竟理论转移到实践上还是有区别的。你不要太抵触了，还是认真观察下为什么他要那样下指令，这样才能进步。反正我觉得13个学时的实在太短。你这么心急，后面有苦头吃的。。。 你这还有很多路要走。还早的呢。 什么时候能做到以下几点你就差不多了：
限50，车速不会在45-55之间低频来回摇摆 --》油门感觉到位了
挂弯教练让你弯后入哪条道，方向盘一把到位hold住基本进去，不用转到一半来回调 -->方向盘使用到位了
开车时车不会在两边分道线之间来回低频率摆动 --> 对车的运行路线有感觉了
70kmh开着快速路，前面有个红灯，你离合刹车踩着准备停车，突然变绿了，能毫不犹豫的抬刹车，5档换低档无顿挫合离合重新提速 --> 对速度档位离合使用到位了
之前看一个帖子是 30个fs了，不知道还要多久 moudy 发表于 2014-5-15 11:23
什么时候能做到以下几点你就差不多了：
限50，车速不会在45-55之间低频来回摇摆 --》油门感觉到位了
谢谢回复，熟能生巧，我其实知道连熟都早得很更别说巧了，只是感觉自己进度缓慢有点着急。我的教练是个老头，应该是很有经验的，但他只是在我出问题的时候说哪哪错了，基本不会多讲他认为应该注意的地方。我希望教练能够总结学院的问题并给出指导，毕竟一直靠自己领悟会比较慢。 moudy 发表于 2014-5-15 10:23
什么时候能做到以下几点你就差不多了：
限50，车速不会在45-55之间低频来回摇摆 --》油门感觉到位了
你开自动的，对手动的还挺熟悉啊。
无顿挫还不容易吧，我开到现在顿挫还很明显，除非家人在旁边。 weltall 发表于 2014-5-15 11:35
之前看一个帖子是 30个fs了，不知道还要多久
可能是我太心急了，呵呵。每次一个半小时觉得过得特别快，从车上下来就开始琢磨今天的进步在哪里。
R2D2 发表于 2014-5-15 11:43
你开自动的，对手动的还挺熟悉啊。
无顿挫还不容易吧，我开到现在顿挫还很明显，除非家人在旁边。
自动手动双修{:3_262:} 最常开的手动车是6m长的iveco{:3_261:}
本来下一辆车想买自动档，但是最近被我的自动档闹心闹的，觉得手动也挺好的。尤其之前开了一个星期手动高7，觉得手动车很好玩。 moudy 发表于 2014-5-15 10:58
自动手动双修 最常开的手动车是6m长的iveco
本来下一辆车想买自动档，但是最近被我 ...
三档开到55换6档肯定没顿挫，但6档踩刹车到30换3档如果没顿挫需要慢放离合加给油。不符合个人风格。
自动档确实有优势，最近landstrasse的大右弧弯道经常遇到有卡到压线或者越线的pkw，是个lkw还可以理解，如果万一离线近一点，又在换档中，危险系数多少会增高。 R2D2 发表于 2014-5-15 12:12
三档开到55换6档肯定没顿挫，但6档踩刹车到30换3档如果没顿挫需要慢放离合加给油。不符合个人风格。
...
我都是慢放一下，算是手动档不熟的调剂吧。要是换手动档车真想练练不踩离合纯转速匹配换挡{:5_332:} moudy 发表于 2014-5-15 11:23
什么时候能做到以下几点你就差不多了：
限50，车速不会在45-55之间低频来回摇摆 --》油门感觉到位了
好专业~~~
第一条做不到，其它的还好~~
另外个人觉得还得加一条，先行权要很清楚，否则考试那关不好过 你也太心急了。我学了70+才学出来呢。。。 雲端 发表于 2014-5-15 10:46
可能是我太心急了，呵呵。每次一个半小时觉得过得特别快，从车上下来就开始琢磨今天的进步在哪里。
新手不用着急，学车时花的钱多，学好了以后开车不出事故不违章就省出来了 我觉得lz急的太早了，才13急什么等31还是这个状态，再急不迟 楼主是女的吧。22个是有点少了。除非你有超强的天赋，否则40个起。开车是个熟练活，多练才能有感觉。 还早呢。开车是熟练的过程。你至少要自己可以判断什么时候换档，遇到问题可以刹车换档，才行，否则路上遇到点状况容易晕。国内有驾照，但是开的比较少，到这边后换照，现在也开了10多个了，感觉还是要再开点才敢考试。你从头学才开了10来个，怎么着也得到40个，个人感觉。 R2D2 发表于 2014-5-15 11:43
你开自动的，对手动的还挺熟悉啊。
无顿挫还不容易吧，我开到现在顿挫还很明显，除非家人在旁边。
挺容易的 这几天净练这个刹车到一半 绿灯 然后一脚刹车放开 离合下去 感觉下车速 换挡 基本一般都在2档或者3档车子顺利起步 无顿 纯个人意见，一次学最多2个学时一起，绝对不能再多。我当时经常是教练看我的时间后面还没有约人，就直接是3个学时一起来。感觉最后纯粹是在浪费时间，浪费金钱~~~
我朋友经常是一次一个学时的学。
但是这要看你的悟性了，建议每次2学时 本帖最后由 R2D2 于 2014-5-15 15:22 编辑
曜曜的宝宝 发表于 2014-5-15 15:09
挺容易的 这几天净练这个刹车到一半 绿灯 然后一脚刹车放开 离合下去 感觉下车速 换挡 基本一般都在2档或 ...
快松离合加地板油就有顿挫了，家人在旁边么明显要悠着点了。
而且要看你之前用什么档开，如果用6档开45到55，转速都在1k左右，要靠离合加油门来提转速，离合放开后油门还要用力踩，才能保持转速均衡。 按照LZ现在的进度，我感觉普通学时上，LZ可能还需要再买一次22个学时，或者直接买30个学时。 R2D2 发表于 2014-5-15 16:18
快松离合加地板油就有顿挫了，家人在旁边么明显要悠着点了。
而且要看你之前用什么档开，如果用6档 ...
基本上不是4档就是5档 反正超过60都换5 超过50换4 屌丝车只有5档手动 感觉标致的速比设置还是好控制的 不会顿的很厉害 本帖最后由 雲端 于 2014-5-15 16:44 编辑
谢谢各位的建议。我说的22学时是不包括12个SONDERFAHRSTUNDEN，算下来34个，当时以为差不多。主要是想早点拿到本，所以多少有些心急。算了不想太多了，认真练习最重要。 xianwubo 发表于 2014-5-15 16:31
按照LZ现在的进度，我感觉普通学时上，LZ可能还需要再买一次22个学时，或者直接买30个学时。
比较同意 13个学时 如果还是这个状态 估计还要30个 我不是笨猫 发表于 2014-5-15 15:57
还早呢。开车是熟练的过程。你至少要自己可以判断什么时候换档，遇到问题可以刹车换档，才行，否则路上遇到 ...
应该说我前两次就尝试自己判断路况和反应方式，只是教练觉得没到时候，让我完全按照他的指令来。其实我更希望我来开，他告诉我方向就好，看到我做错的时候纠正我，这样也许进步得更快。但是德国人貌似都比较固执，我也没有跟教练再提过。 雲端 发表于 2014-5-15 16:32
谢谢各位的建议。我说的22学时是不包括12个SONDERFAHRSTUNDEN，算下来34个，当时以为差不多。主要是想早点 ...
驾照这个东西急不来的，学扎实了对将来也有好处。
现在即使教练让你按照他的口令来开，你可以先自己心中判断驾驶方式，再跟教练的口令结合对比，有不同的地方直接问教练，也许会学的快一些。
另外moudy兄给你建议的那几条，如果都顺利做到了，普通学时方面就算是毕业了。 曜曜的宝宝 发表于 2014-5-15 16:39
比较同意 13个学时 如果还是这个状态 估计还要30个
LZ着急自己上手，但是教练为了车和人身健康考虑，肯定不放心现在就放LZ单飞。 我不是笨猫 发表于 2014-5-15 16:49
如果你不喜欢这个教练，可以考虑换一个。但问题是，很可能你自己试图判断路况做反应的时候并不是最佳的选 ...
嗯，可能做事的习惯如此，我更喜欢引导而不是包办。第二次上路的时候教练来把我的方向盘我就很不习惯，当然心里知道要自我调节，强迫症的一种吧。。。我没有不喜欢这个教练，他态度不错，基本没发过火，只是他的教学方式太保守我不适应，换个教练也未必比他好，所以不考虑了。你说得对，我会控制好心态慢慢学。 xianwubo 发表于 2014-5-15 16:50
驾照这个东西急不来的，学扎实了对将来也有好处。
现在即使教练让你按照他的口令来开，你可以先自己心中 ...
嗯明白了。我也不想像有人跟我说的那样，拿到驾照还觉得自己不会开车，不敢上路之类。
回头有进展再来汇报。 雲端 发表于 2014-5-15 16:55
嗯，可能做事的习惯如此，我更喜欢引导而不是包办。第二次上路的时候教练来把我的方向盘我就很不习惯，当 ...
MM这个心态就对了 另外家里另一半有车的话 让他带你去路上转转 千万别坐副驾 那个角度不一样 要做司机后座视角近似 特别是30区怎么保持和路边车的车距啊 大小转弯几档过之类的 多熟悉熟悉。德国教练好像都不喜欢总结，就是让你自己开，自己找感觉，只要他觉得不对劲就干预，没觉得有问题就不管。当年我教练给我总结也是抽了我不少烟的情况下才指导的