romleo 发表于 2013-10-8 13:03
第六次：10月8日上午9：30到11点
今天说好再去开一次高速的，结果因为给我讲一些技术的问题结果没时间了 ...
你后天就考试吗？下祝你好运通过哈！我还有俩礼拜考试，上次练车教练说我2次离bordenstein太近还矫正了方向盘。。。郁闷啊，还有一个vorfahrtgewaehren，说我太心急了，考试肯定挂，45分钟3个错误。。。哎
jenniezhang 发表于 2013-10-8 22:38
你后天就考试吗？下祝你好运通过哈！我还有俩礼拜考试，上次练车教练说我2次离bordenstein太近还矫正了方 ...
真的只能祈祷好运了，今天开得好烂。
本帖最后由 romleo 于 2013-10-9 13:21 编辑
第七次强化训练、考前最后一次训练：2013年10月9号上午9：30至11点。
好吧，我现在很沮丧，认为明天我过不了的可能性很大。但是鼓励自己，给自己打针鸡血吧，把会出现的错误全部回放一边，多看几遍，争取明天不要错了！！！
今天教练时间很locker，带我从tuev出发，开了我想要开的地方，估计明天开这个的路线非常大，因为都是从tuev出发的嘛。我按照记忆来说一遍吧。
1. 进了tuev里面教练突然让我abstand parken，晕掉，车不已经停了吗？原来是要换上一档、拉上手闸、拔掉钥匙、锁住方向盘。
2. 从tuev出发，出来是左转，搞不清楚应该靠左还是靠右，他告诉我这算单行道，所以要靠左。单行道左拐要靠左！！
3. 出来之后左转一个大坡下去了要右转，我只记得要换成二档减速，忘记了schulterblick，nnd，我老是忘记，明天一定要记住，多转头看！！！！！
4.我的愿望是上出一次高速，还好我们这里高速很短，上下了四次。关于高速多说一点：
a。上的时候跟我说什么方向，那是指示牌啊，我得自己看向左、向前还是向右，我看到一个左转的牌子，但是进口没看见，我晕啊！！！进去很复杂啊！！
b。上高速的时候就赶紧三档加速，上了高速快加速带或者进了加速带速度至少要加到80，换到4档，这个时候就要打左转灯，并且三看赶紧并进去。
c。进去之后要赶紧换成五档，换得太慢也不行啊。
d。看限速，两边都有的牌子才是你的。我看到一个80限速，结果教练说是右边的那个高速，所以记住了，两边都有限速的牌子才是针对你的。
e。下高速。有那个300米的标志的时候才能打灯！！！
f。虚线一开始就进去，进去了就刹车，一般换成四档或者三档，我就在那里想啊想啊应该换几档，被教练批评死了。为了简单，就刹车、踩离合、换4档！不要换错档了，往下换我老是换错，记住了明天一定不能换错了！！！
g。下来之后继续减速，听清楚老师说的方向。
h。当然了，右侧超车绝对要禁止，也就是绝对不能比右边的道的车开得快！！看情况是否需要超车，一般只是大卡车要超，而且要看是否限速，如果限速了你就别开了。
5.今天还学了一个新的，vollbremsen，就是刹车、离合全部彻底的踩到底！！！
6. 在转弯、并道、路边有障碍物要绕过去、两道变成一道的情况下，打灯、看镜子、schulterblick永远不要忘记！！！
7. 关于打灯：转弯要打灯，这谁都知道，但是什么时候打灯呢？如果是在前面一个红灯那里右拐，可是没到红灯那里有个小岔口，那么就必须等过了这个岔口，不然会产生missverstaendnis。要绕过障碍物也要打灯！两道并成一道了也要打灯！停车出来出去都要打灯！！
8. 要右转，有个红灯绿灯，倒三角、和一个右拐的绿色箭头（不是灯，是画的），这种情况下的正确做法是：如果是红灯，就必须停一下，必须停，换成一档，看对面是否frei，frei的就右拐，不需要等红灯变成绿灯。frei的标准是右边几道都没有车。
9.在很窄的地方，对面有车来的话，你如果有义务让出位置来，一定要注意不要离边上停的车太近，而是直接停下就好了，今天我准备靠右边一点结果离右边的车太近，虽然没撞上，但是教练说考试的话就挂了。晕！后来又遇到一种情况，旁边有一个向右拐停的地方，他让我在那里停了一下给别人让位置不是右拐又继续往前走。所以：要让，有位置就腾出位置，没位置就在原地停住！！！
今天的情况是：我前面靠停车太近，以致于我自己还得倒车才能继续前进，所以，这种情况下既要给别人方便安全，也要自己方便安全。不要停得太近！！如果太近就挂了！！！
10. 右侧先行，特别是进了住宅区，忘记一次就挂了！！
11. 没有红灯的地方有人行横道也要注意停、等行人，但是有那种中间带箭头突出的一块地不需要等，行人必须等。
12. Anlieger frei的地方如果没画大卡车，就不能进，绝对不能进！！！
13. 必须睁大眼睛看路，特别是转弯的时候，不能转到别处去了：有一个左转的，要等对面直行和左转的，结果在错误的地方等了，走过了一点，晕！！！
14. 必须养成即使在开车也要常看内镜和外镜的习惯，知道自己现在处在什么情况下，前后左右的车。
15. 还有一次向前走有两道，我在左边，右边是一个大卡车，我正要开，教练吼了我一句，原来大卡车都快撞上我了，因为我稍微向右了一点，占了它一点点道！在窄的地方，一定要多看镜子啊！！
16. 转弯也好、向前也好，如果有两条道选择，最好选择右边的，如果越过了障碍物必须又回到右边来！！
17. 在火车过道那里，必须稍微刹车一下看看，不然考官以为你不注意。
18. bus要开进站，打了wanrblick的话不能超，要出来的时候打了左转灯不能超，其他的都可以。
19. 在有些小区需要schrittgeschwindigkeit开，所以应该是一档，不加油。要记住了。
20.有些购物停车场、或者小区里要开得慢、而且转弯多，二档根本打不住，必须换成一档！！有几次都感觉好快，刹车都不行，必须也踩了离合换档。
21.左拐先行权问题。记得在一个很烦繁忙的十字路口，要左拐的话，还有对面来的车，感觉车到处都在走，好麻烦，今天后面学摩托的左拐，对面一个右拐的车应该有先行权，他给nehmen了，教练骂了scheice，这个理论上很清楚，实际上就乱了，以后要记住，如果要左拐，对面来的右拐的和直行的都得让。
1.教练说，考试的时候，观察占80%，也就是说，你可能技术很好，也没有出现撞人什么的事情，但是在该观察没观察、该停没挺的情况下，考试直接挂掉，所以一定要多看多观察。
2.Schulterblick必须要有，而且幅度要大，而且要两次，不能只瞟一眼就行了，只要有路线变化和弯道变化就必须要有这些东西，这主要是在转弯、普通变道、高速插入变道的时候。好几次我都只是瞟了一下或者根本就忘记了或者是转弯之前看了转的时候没看，都不行啊。很有可能就挂掉，所以，多转头看，不看几百欧元就没啦
3.几道突然变窄或者变成一道，一定要三看、打灯、看后面，这个是个新内容，以前以为沿着路走就行了呢。
4.路边停车占用了车道，也要打灯、三看、观察才能绕过去。灯打了，但是没看，教练又批评了。
5.RVL。右优先于左。这点要时刻牢记啊。在主道或国道没问题，一进住宅区没反应过来，常常以为自己还在主道上，忘记右边的车有优先权，有一次看前面有个自行车，观察自行车去怎么超过去了，结果右边一个路口没看见，教练说，考试的话就直接挂掉了
6.今天遇到一个右拐的时候有一个红灯，上面有个倒三角、红灯旁边还有一个绿色的箭头不是等，是指示牌，在那里傻等着，教练说可以走，只要垂直的那条路没有车。红灯只是给直行和左拐的人看的。我晕了，教练又要我绕回去再试了一遍。这个是个新内容，第一次遇到。
7.今天倒车入位，只顾着看后面了，倒多了，应该在正的时候就停下来再直着到进去。被教练批。倒车入位如果位置大，不是很难，难就难在自己害怕紧张。这个不行，一定要镇定。
8.在一个住宅区，限速是50，刚刚被教练批评路边停车占道没打灯观察所以还在回味中，没发现后面几个车子跟着后面，教练嫌我慢了，一脚油门，唉，车开的快不行蛮也不行啊，我们教练的观点是：红色圆圈里写的是多少就开多少，比如写50就开50，写30就开30，写80就开80，不能快也不能慢，开的太保守也会挂的。
9.教练去麦当劳买咖啡，那种开车买东西的路，他说应该用一档，而且靠近窗口的时候不敢靠隔得太远或者靠的太近到牙子上去了，这个真的好难啊。
我争取周六的练车这些问题绝对不能再出现，不能再写一次了。
10，补充一点：在火车uebergang，必须慢一点，左右大幅度看一下，而且是背离开座椅的看一下，因为教练说有可能灯坏了什么的，出一次不注意就没命啦:dizzy: 当然考试的时候也会被考官记下来。
1.教练要接一个朋友去ikea买东西，我一直开着绕那么大的停车场，结果在某个绕的拐角撞着牙子了，得出结论：大型停车场必须用一档，二档都太快。
2.掉头：今天掉头真是丢死人了，接了人让我掉头，前后都是车来车往，弄得我紧张得不行，又撞马路牙子了。我得思考一下怎么掉头哦，唉，我不会骑自行车，是不是跟这有关系，脑袋不灵光，不像别人一说掉头就知道先该倒还是先该进。。。
3.停车：今天路边倒车停进去，很遗憾，每次不是离马路牙子太远就是太近，被教练批评得一无是处，让我纠正，我也是糊里糊涂，离马路牙子太远，让我先向左开出去，再往回倒的时候向左打，说实在的，我的空间想象太差，我到现在还在琢磨，那么离马路牙子太近应该怎么纠正呢，好像也是向左开出去再往左倒回来吧。我倒车有时候倒得很好，有时候完全没感觉。郁闷中。但是我知道，最重要的是心静！！！
romleo 发表于 2013-10-9 11:37
第七次强化训练、考前最后一次训练：2013年10月9号上午9：30至11点。
好吧，我现在很沮丧，认为明天我过 ...
楼主，加油。我今天一考侥幸通过。没有上高速。三个一起考的人中公认技术最好的挂了，挂在高速上。考试的时候我开得很慢，哪怕考官催也要屏蔽他，耐心开。有的考官很喜欢给压力
romleo 发表于 2013-10-9 11:19
真的只能祈祷好运了，今天开得好烂。
给你加油打气！！一定要过也一定会过！等你好消息！
yfufo 发表于 2013-10-9 13:29
楼主，加油。我今天一考侥幸通过。没有上高速。三个一起考的人中公认技术最好的挂了，挂在高速上。考试的 ...
恭喜啊！考官还会催的啊？30区肯定是30内，50区肯定在50内啊
jenniezhang 发表于 2013-10-9 13:51
恭喜啊！考官还会催的啊？30区肯定是30内，50区肯定在50内啊
有些考官会喜欢给压力，尤其是在kreisverkehr等没有现行权的地方，不管他怎么催，defensiv 的开
romleo 发表于 2013-10-9 11:37
第七次强化训练、考前最后一次训练：2013年10月9号上午9：30至11点。
好吧，我现在很沮丧，认为明天我过 ...
提醒一下楼主，泊车之后Ausparken的时候，一定要用心观察路况，平时我观察就是敷衍了事。结果昨天冷不丁镜子里看见一个骑车的老大爷晃晃悠悠过来，如果我不注意开始往出开，教练肯定踩刹车了。考试的时候就是挂
凉皮啊凉皮 发表于 2013-10-9 15:02
提醒一下楼主，泊车之后Ausparken的时候，一定要用心观察路况，平时我观察就是敷衍了事。结果昨天冷不丁 ...
谢谢！！！
jenniezhang 发表于 2013-10-9 13:48
给你加油打气！！一定要过也一定会过！等你好消息！
谢谢，我争取！最差不就是不过嘛，哈哈。明天我来回报。
yfufo 发表于 2013-10-9 13:29
楼主，加油。我今天一考侥幸通过。没有上高速。三个一起考的人中公认技术最好的挂了，挂在高速上。考试的 ...
太棒了，恭喜！！不过你怎么知道别的没过的呢，又不是一起，还是教练告诉你的。
yfufo 发表于 2013-10-9 13:29
楼主，加油。我今天一考侥幸通过。没有上高速。三个一起考的人中公认技术最好的挂了，挂在高速上。考试的 ...
高速今天练了四五遍，如果不下雨，我觉得还是可以的。
romleo 发表于 2013-10-9 15:22
谢谢，我争取！最差不就是不过嘛，哈哈。明天我来回报。
楼主加油！你行的！！{:5_335:}
romleo 发表于 2013-10-9 16:22
太棒了，恭喜！！不过你怎么知道别的没过的呢，又不是一起，还是教练告诉你的。
考完我问教练的，我最后一个考
yfufo 发表于 2013-10-9 14:01
有些考官会喜欢给压力，尤其是在kreisverkehr等没有现行权的地方，不管他怎么催，defensiv 的开
kreisverkehr我一般是2挡进。。。速度20khm。这个是正常速度吧
jenniezhang 发表于 2013-10-9 21:18
kreisverkehr我一般是2挡进。。。速度20khm。这个是正常速度吧
并不只是速度问题。Kreisverkehr里车多，考官催我赶紧找个机会进去，这个时候一定要冷静，等到一个好的进入时机才好。最好不要跟左手边入口的车抢先行
yfufo 发表于 2013-10-9 21:20
并不只是速度问题。Kreisverkehr里车多，考官催我赶紧找个机会进去，这个时候一定要冷静，等到一个好的进 ...
恩，这个肯定得等了！！
楼主，今天结果如何？
曜曜的宝宝 发表于 2013-10-10 15:20
楼主，今天结果如何？
很遗憾，没过。理由：开的太慢；有一个左转应该在左道，脑袋晕乎想起教练说最好走右侧没看后面车就过去了。改天我再写点。很难过。
romleo 发表于 2013-10-10 15:56
很遗憾，没过。理由：开的太慢；有一个左转应该在左道，脑袋晕乎想起教练说最好走右侧没看后面车就过去了 ...
不要伤心，继续加油吧，我已经做好了一考不过的准备了，练好技术为主！加油
我来安慰下楼主。。。我已经考了2次没过了。。。压力山大{:4_292:}
romleo 发表于 2013-10-10 15:56
很遗憾，没过。理由：开的太慢；有一个左转应该在左道，脑袋晕乎想起教练说最好走右侧没看后面车就过去了 ...
抱抱，不要太难过，我下下个礼拜1考试，也做好第二次考了。。。
没有想到开太慢也是被挂的理由，我现在停车很不稳定，哎，下个礼拜包括nachtfahrt总共7FS。。。我现在就开始紧张了
曜曜的宝宝 发表于 2013-10-10 17:40
不要伤心，继续加油吧，我已经做好了一考不过的准备了，练好技术为主！加油
我也是，，，我也做好二考的准备了，对自己太没有信心了。。。
゛戆々..仔々 发表于 2013-10-10 18:55
我来安慰下楼主。。。我已经考了2次没过了。。。压力山大
哎。。。这驾照真不容易，早知道这些钱打车都够了。。。开始就得结束，，你没过的原因为什么呢
本帖最后由 romleo 于 2013-10-11 09:38 编辑
一考挂掉：2013年10月10日9点15至10点。
结果：挂掉。
原因：1. 开的太慢，开的太慢的原因是我不确定我在30还是50公里区。宁愿开慢点也不要超速挂掉。结果慢点也照样挂掉。2. 致命点：在一个左转的地方，我在内道，转过去了很好，但是一念之差，老师跟我说过是要最好都靠右啊。我没观察路况，直接就并过去了。这个错误我会一辈子记住：左拐的时候要走自己的道！要让行所有的人和车！！！禁止超车和并道！
分析：
1. 技术和经验上的不足是最重要的原因。一开始悔得肠子都青了，因为今天既没上高速，到位停车也是perfekt，就是一念之差没转好弯。但是最后认真思考，德国驾校的目的是让你拿到驾照就能独立的上路，如果凭着侥幸通过，后患无穷，生命危险都有。所以，在技术上，特别是经验上，观察路况，一定要融入到血液里去。这一次重创之后，我相信我再也不会有一丝一毫的大意了。
2. 上面是考官给出的不过原因，但是我自己认为，我还有一些其他的不足：
首先，太不镇定太不自信。这个是我最大的性格上的不足。这辈子久经沙场，考了无数场考试，没有这种害怕紧张不确信的感觉。但是开车考试是一个生命至关重要的事情，出现一个错误就可能有生命危险或者威胁他人，所以因为这一点也很紧张，加上这是我不是我的强项，运动、机械方面我完全没感觉，正因为这一些，比如停车总是不能听到百分百每次都好，我现在还觉得开车进停车楼太可怕，或者在很窄的地方停进去很可怕，有这种可怕的心情，那么就还需要练习。要不怕了，发生情况可以应付的基本技能和经验，才能去考驾照才能上路，所以很紧张。其实考完之后，觉得考试真的不恐怖，甚至比平时练车还简单一些，技术问题我也突然之间觉得真的不难，现在剩下的只是如何将车与你融为一体，就像骑自行车和推婴儿车，为什么那么顺畅，从没有出过错呢，是因为已经变成一体了，而现在在心理上觉得汽车跟你还是两个物体，不知道车在哪里什么情况怎么处理，那就不对了，而是要把这种感觉找到，千百次的训练，只是机械训练，不去找到这种感觉，自如的感觉，考驾照都会很玄乎。
第二，考试之前总结很多经验非常好，但是这些其实必须是在考试之前的练车中都克服掉了，如果考前的训练还有很多错误，其实就是考过了也是危险，对自己危险，也对路上危险。所以，我觉得这句话很对：考前你就什么也别想了，就这么去开吧。当有这种豁然开朗的心情了，就是真的可以拿到驾照，拿到了就上路了。我自己觉得，我差这一步不远了。
第三，具体来说，我自己的评价：我开的太保守，太不确信（主要是速度），反应比较慢，包括换档、观看情况之后迅速做出反应、掉头情况下的倒车、前进太慢，还有一个红灯口，我看见绿灯正要转，结果变成黄灯，在我前面三米的地方，我还是过去了，我看教练的脚都抬起来了，考官也不断的在后面说刚才是红灯了吧？所以这一点告诉我们，是黄灯，考试的时候也请停下来！！！还有一个abknickende Vorfahrstrasse，如果说的是执行就是跟着这条V弯过去的路直走，今天说叫我一直往前走，但是我走到那里的时候说，直行嘛，那我就走那个不是先行权的路，其实是指先行权的路，后来又掉头。这不是挂掉的主要原因，但是非常影响考官对我的印象。
对策：
因为我的教练要去美国度假两周，挂掉之后至少两周之后才能考，这期间我想继续练车，想继续再考，加上我想换一个教练换一下思维，我这个教练人不错，但是我学了60个学时了还不能过，我的问题绝对是很大，但是换一个教练，换一种思维，可以学一些新东西，也可以增加我的适应能力，不会遇到考官就紧张得不行了。找的是这个驾校的头，他下周一给我答复，他在度假，我认为没问题，以前跟他打过交道。
客观原因：
我这回考试非常不利，第一在下雨，第二我两周感冒，一周以来支气管炎严重，每晚都是只能半睡半醒的睡上几个小时。考前一晚我为了不咳嗽，增加了计量的药，结果一晚上都恶心难受，一晚上都做梦。第二天一早什么也吃不下，以致于考完就觉得恶心想吐。所以，身体情况也很重要，但是这个我们没法决定，这里的考试都是提前至少两周约好，谁知道天气如何，身体如何呢。但是从今天起，我得注意饮食、休息、锻炼、以及练就钢铁的心，不怕不怕。
最后的话：
这次考试挂掉完全是Selbstschuld自己的责任，跟教练考官没有任何关系。作为严格的德国TÜV质检机构，不允许出现一点瑕疵，所以拿到驾照的人都可以独立的、安全的上路。我还没有达到这个要求。已经是一颗玉石啦，只要再雕琢一下就可以了。我认为我从内心上完全接受了这次洗礼，在开车问题上成熟起来。至于技术和经验，在接下来的练车中再强化。要将每一次的练车都当作独立的上路，不要期待什么拿到驾照了再练车。拿到了，我就可以开着Tiguan出去找女友喝茶才行{:8_475:}为了这个伟大的目标，加油吧！！
刚听朋友说她倒车把老公的车后面撞着墙了蹭掉了皮，修理要1000欧。所以学车的时候都学好了，以后开车不刮蹭，安全驾驶，不是更省钱吗？所以再花至少500欧也当买教训。为了这个更伟大的目标，我也要加油！！！
大家都加油吧！！！
中国经济给全球做贡献，德国小小的驾校们也都受益匪浅哈
romleo 发表于 2013-9-14 15:43
第二次强化训练：2013年9月14日 上午9：30至11：30
今天教练三心二意，所以我觉得今天他训练得不够。
高速上并道是不是说从辅路驶入高速后有一段加速道？你想从加速道换到左侧的车道上？如果是这样我能给你说一下：
进入加速道一定要加油门提速，起码要提到八十迈，然后并道。估计是你速度没上去，所以教练让你先bleib hier。当你把速度加起来了，后面只要允许，没车上来，你就可以并。
楼主再接再厉，总结了这么多一定会有帮助的！你是在哪个城市啊，听上去交通很复杂呀！
lz学车很用功，但还缺少一点运气。我觉得楼主犯的错误都不算太大，下次肯定能过了。
看看123 发表于 2013-10-11 10:35
高速上并道是不是说从辅路驶入高速后有一段加速道？你想从加速道换到左侧的车道上？如果是这样我能给你说 ...
en ,可能是，谢谢！后来训练了几次，我理解了。