砖头哥 发表于 2013-7-4 15:15

crazymoon 发表于 2013-7-4 10:45
哪家的turbo不上千。换turbo就没便宜的事儿

额,我在国内换这个就很便宜哈!就几百块而已哈!三菱的....{:5_340:}

砖头哥 发表于 2013-7-4 15:18

Truecar 发表于 2013-7-4 13:11
我的也是。在网上看到N多连换Turbo搞得快倾家荡产的帖子,成天提心吊胆。

ford解决Turbo问题的措施之 ...

做法不赖呀!

砖头哥 发表于 2013-7-4 15:20

果王 发表于 2013-7-4 13:37
以前买过奥迪的年车,DIESEL的,很漂亮开起来也很爽,当然车行保养啊啥的挺贵的。好景不长,TURBOLADER渐渐 ...

其实很容易修哈....

blitz 发表于 2013-7-4 15:25

我去年买回来的时候开了两个月的steuergarte 坏了。去了bmw修理。好像要2000欧。不过有保修哈。不怕了

bearyoung 发表于 2013-7-4 15:35

砖头哥 发表于 2013-7-4 14:20
其实很容易修哈....

那要看什么地方坏了,叶片坏了修个屁。

大部分都是油封磨损了,拆下来换了就行,不过动平衡就不是自己能做的了

砖头哥 发表于 2013-7-4 15:42

bearyoung 发表于 2013-7-4 14:35
那要看什么地方坏了,叶片坏了修个屁。

大部分都是油封磨损了,拆下来换了就行,不过动平衡就不是自己 ...

捏哈哈哈,其实修起来很简单!换件哟。

bearyoung 发表于 2013-7-4 15:44

本帖最后由 bearyoung 于 2013-7-4 14:45 编辑

砖头哥 发表于 2013-7-4 14:42
捏哈哈哈,其实修起来很简单!换件哟。

换叶片?。。。
有意义吗?价格和新的turbo一样了都,况且自己没法做动平衡。你这步子跨的真是有点大了

砖头哥 发表于 2013-7-4 15:47

bearyoung 发表于 2013-7-4 14:44
换叶片?。。。
有意义吗?价格和新的turbo一样了都,况且自己没法做动平衡。你这步子跨的真是有点大 ...

囫囵个换呗,谁吃饱了撑的单换涡轮叶片哟,换波兰人也不会这么干的...估计古巴的会吧。

crazymoon 发表于 2013-7-4 15:49

砖头哥 发表于 2013-7-4 15:15
额,我在国内换这个就很便宜哈!就几百块而已哈!三菱的....

老砖
来一打!

砖头哥 发表于 2013-7-4 15:50

crazymoon 发表于 2013-7-4 14:49
老砖
来一打!

{:5_340:}
来喽来喽!捏哈哈哈哈。

bearyoung 发表于 2013-7-4 15:54

砖头哥 发表于 2013-7-4 14:47
囫囵个换呗,谁吃饱了撑的单换涡轮叶片哟,换波兰人也不会这么干的...估计古巴的会吧。

我还以为你要拆开换件呢
三菱的turbo这么便宜?这边3k 和 BW的都是天价。小鬼子的是设计简单还是材料便宜啊。

砖头哥 发表于 2013-7-4 16:11

bearyoung 发表于 2013-7-4 14:54
我还以为你要拆开换件呢
三菱的turbo这么便宜?这边3k 和 BW的都是天价。小鬼子的是设计简单还是材料便 ...

便宜。我当初买一个只要RMB1600,全新的。哪产的不详。之前那个骑士也不是坏了,而是看着别扭,换个新的木有多少银子,也没几个手工,一个下午全搞定!哈。

kidkudo 发表于 2013-7-4 17:00

果王 发表于 2013-7-4 14:37
以前买过奥迪的年车,DIESEL的,很漂亮开起来也很爽,当然车行保养啊啥的挺贵的。好景不长,TURBOLADER渐渐 ...

{:3_244:}什么车, 08年前A4 ?,不要吓俺

按理说现在新一点的TDI,08年以后大众就改善了这个冷却的问题

ERICHANSA 发表于 2013-7-4 17:11

我爱热钱 发表于 2013-7-4 11:27
你那两轮卖掉没?

早卖掉啦,我干什么都利索

Hammstein 发表于 2013-7-4 17:27

ERICHANSA 发表于 2013-7-4 17:11
早卖掉啦,我干什么都利索

孵蛋不够利索

果王 发表于 2013-7-4 17:47

kidkudo 发表于 2013-7-4 17:00
什么车, 08年前A4 ?,不要吓俺

按理说现在新一点的TDI,08年以后大众就改善了这个冷却的 ...

是的,好像是09年还是10年的,我忘记了,是A4 TDI,AUTOMATIC GETRIEBE的。

大西米 发表于 2013-7-4 19:07

本帖最后由 大西米 于 2013-7-4 18:08 编辑

2k差不多就是这个价,在4S店更换!据说BMW的废气涡轮一般是10万公里左右更换,如果使用得当,撑到15万公里也不是没有可能。如果RP差一些,可能6、7万多就Over了!记得99年的Volvo S80的废气涡轮很多可以撑到25-30万公里,真的厉害!

偶的车才3万公里,不知道是不是可以再撑个10万公里,呵呵!

killer810812 发表于 2013-7-4 21:42

果王 发表于 2013-7-4 14:37
以前买过奥迪的年车,DIESEL的,很漂亮开起来也很爽,当然车行保养啊啥的挺贵的。好景不长,TURBOLADER渐渐 ...

听起来太传奇了。。。

moudy 发表于 2013-7-4 22:11

Truecar 发表于 2013-7-4 14:11
我的也是。在网上看到N多连换Turbo搞得快倾家荡产的帖子,成天提心吊胆。

ford解决Turbo问题的措施之 ...

机油过多会伤害三元催化吧?

moudy 发表于 2013-7-4 22:22

果王 发表于 2013-7-4 14:37
以前买过奥迪的年车,DIESEL的,很漂亮开起来也很爽,当然车行保养啊啥的挺贵的。好景不长,TURBOLADER渐渐 ...

这帖子真是turbolader的诉苦大会啊。再过十年估计会有人发“电池挂掉的惨痛经历”吧

pattonoriental 发表于 2013-7-4 22:41

Truecar 发表于 2013-7-4 13:11
我的也是。在网上看到N多连换Turbo搞得快倾家荡产的帖子,成天提心吊胆。

ford解决Turbo问题的措施之 ...

其他牌子的车也有这问题?

Truecar 发表于 2013-7-4 22:48

pattonoriental 发表于 2013-7-4 22:41
其他牌子的车也有这问题?

多少都有点,turbo的冷却是大问题,特别在汽油机上,汽油废气温度比柴油高的多,对turbo的损害也大。

herrzxmlwl 发表于 2013-7-5 00:23

开增压的就要爱惜。这么看大众的1.9tdi那个发动机还是挺皮实的啊,28万公里才坏。自己买配件找车行修的,也不是很贵。

fusion 发表于 2013-7-5 00:31

强力爆发总有精尽蛋绝的隐患,不如自吸发动机细水长流{:5_383:}

劈马甲 发表于 2013-7-5 00:33

果王 发表于 2013-7-4 14:37
以前买过奥迪的年车,DIESEL的,很漂亮开起来也很爽,当然车行保养啊啥的挺贵的。好景不长,TURBOLADER渐渐 ...


太传奇了,体现了中波人民伟大的友谊!

果王 发表于 2013-7-5 00:41

我爱热钱 发表于 2013-7-4 15:01
懊迪年车出这种事,那他没轧狼蹄么?

波拦人民确实有力量,人工也比德国土著便宜,存的旧车也比德国多 ...

嗯? 第一句没看懂

劈马甲 发表于 2013-7-5 00:55

果王 发表于 2013-7-5 00:41
嗯? 第一句没看懂


翻译:

奥迪年车也出这种事情,那它没有Garantie么?

kidkudo 发表于 2013-7-5 08:11

本帖最后由 kidkudo 于 2013-7-5 08:13 编辑

Truecar 发表于 2013-7-4 22:48
多少都有点,turbo的冷却是大问题,特别在汽油机上,汽油废气温度比柴油高的多,对turbo的损害也大。

那还是老办法,一般跑完后怠速几分钟再熄火?

{:3_244:}我才开了不到3个星期,看了这个帖子,要额外注意了。。

Truecar 发表于 2013-7-5 08:46

kidkudo 发表于 2013-7-5 08:11
那还是老办法,一般跑完后怠速几分钟再熄火?

我才开了不到3个星期,看了这个帖子,要额外 ...

如果油路有堵塞,你再小心也没用。

对于普通用户,勤点换油有所帮助。

山区人民爱照相 发表于 2013-7-5 08:54

Truecar 发表于 2013-7-5 08:46
如果油路有堵塞,你再小心也没用。

对于普通用户,勤点换油有所帮助。

加基友还是换基友
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