为什么是250，不是240或260呢
好奇，为什么电子限速都是限在250kmh，而不是其他，是当时有啥测量统计大于这个速度就危险系数几何级上升么。还是某个人一拍脑袋想出来的 我还以为你问俗语二佰五这典故那里来的 是不是超了250普通人的视神经跟不上了? 因为超过255就得用9位了{:5_346:} 楼上正解！对不光9位 而是uint 16了 对软件影响还是很大的 可以爆表，但是就不显示了 adrenalin 发表于 2013-6-6 14:06
因为超过255就得用9位了
我上回的经验可以反驳你,表上显示256 因为是二百五 这是德国行业标准决定的。据说测速雷达也最高测到250kmh，车速高于此值，就测不准或测不到了。
以下为引用：
Nur weil es in Deutschland kein Tempolimit gibt, werden weltweit Autos auf hohe Autobahngeschwindigkeiten von bis zu 250 km/h konstruiert. Das bedeutet überdimensionierte Motoren und zu viel Gewicht und damit zwangsläufig hohe Verbrauchswerte。 orionsnow 发表于 2013-6-6 15:53
我还以为你问俗语二佰五这典故那里来的
好吧，也顺便问问 respring 发表于 2013-6-6 14:29
对不光9位 而是uint 16了 对软件影响还是很大的
但表一般是260或240，为什么不是254呢 fusion 发表于 2013-6-6 16:56
但表一般是260或240，为什么不是254呢
为什么香蕉是弯的不是直的呢{:5_319:} 本帖最后由 fusion 于 2013-6-6 19:56 编辑
ZQSL 发表于 2013-6-6 19:09
为什么香蕉是弯的不是直的呢
因为太长了呀，又挂在树上，所以弯了.而且一串香蕉也是里排的比外排的弯得更厉害 超级玛丽 发表于 2013-6-6 15:34
这是德国行业标准决定的。据说测速雷达也最高测到250kmh，车速高于此值，就测不准或测不到了。
以下为引 ...
雷达能测到290，新型的300 应该是255
估计德国开始制定这个标准的人以前在天朝呆过
涨姿势了 ERICHANSA 发表于 2013-6-6 19:39
雷达能测到290，新型的300
车越来越快，雷达也要与时俱进 fusion 发表于 2013-6-6 16:56
但表一般是260或240，为什么不是254呢
表只是显示而已（analog）对软件毫无影响250确实是软件里的一个parameter（至少奔驰是这样的） 318i 最高速208 也标着260呢我估计3系都是一个表。。。 本帖最后由 fusion 于 2013-6-7 22:07 编辑
respring 发表于 2013-6-7 22:01
表只是显示而已（analog）对软件毫无影响250确实是软件里的一个parameter（至少奔驰是这样的） 318i...
传输的时候是软件啊，比如通过CAN Bus,255完全可以一个byte搞定，不过现在都是high CAN，不差多半个byte
表的话，我知道，一个系列都是以个表的，因为要考虑还有335i,所以318i表上也有260
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