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[汽车资料] 为什么是250,不是240或260呢

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发表于 2013-6-6 14:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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好奇,为什么电子限速都是限在250kmh,而不是其他,是当时有啥测量统计大于这个速度就危险系数几何级上升么。还是某个人一拍脑袋想出来的
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发表于 2013-6-6 16:53 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 15:00 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 15:06 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 15:26 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 15:42 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 15:54 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 16:01 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-6 16:34 | 显示全部楼层
这是德国行业标准决定的。据说测速雷达也最高测到250kmh,车速高于此值,就测不准或测不到了。

以下为引用:

Nur weil es in Deutschland kein Tempolimit gibt, werden weltweit Autos auf hohe Autobahngeschwindigkeiten von bis zu 250 km/h konstruiert. Das bedeutet überdimensionierte Motoren und zu viel Gewicht und damit zwangsläufig hohe Verbrauchswerte。
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 楼主| 发表于 2013-6-6 16:55 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-6-6 16:56 | 显示全部楼层
respring 发表于 2013-6-6 14:29
对  不光9位 而是uint 16了 对软件影响还是很大的

但表一般是260或240,为什么不是254呢
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发表于 2013-6-6 20:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-6-6 20:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 fusion 于 2013-6-6 19:56 编辑
ZQSL 发表于 2013-6-6 19:09
为什么香蕉是弯的不是直的呢


因为太长了呀,又挂在树上,所以弯了.而且一串香蕉也是里排的比外排的弯得更厉害
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发表于 2013-6-6 20:39 来自手机 | 显示全部楼层
超级玛丽 发表于 2013-6-6 15:34
这是德国行业标准决定的。据说测速雷达也最高测到250kmh,车速高于此值,就测不准或测不到了。

以下为引 ...

雷达能测到290,新型的300
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发表于 2013-6-6 23:57 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-7 01:06 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-7 01:16 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-7 09:40 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-7 23:01 | 显示全部楼层
fusion 发表于 2013-6-6 16:56
但表一般是260或240,为什么不是254呢

表只是显示而已(analog)  对软件毫无影响  250确实是软件里的一个parameter(至少奔驰是这样的) 318i 最高速208 也标着260呢  我估计3系都是一个表。。。
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 楼主| 发表于 2013-6-7 23:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 fusion 于 2013-6-7 22:07 编辑
respring 发表于 2013-6-7 22:01
表只是显示而已(analog)  对软件毫无影响  250确实是软件里的一个parameter(至少奔驰是这样的) 318i  ...


传输的时候是软件啊,比如通过CAN Bus,255完全可以一个byte搞定,不过现在都是high CAN,不差多半个byte
表的话,我知道,一个系列都是以个表的,因为要考虑还有335i,所以318i表上也有260
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