何时升档位最佳？
本帖最后由 Sharolin 于 2013-4-21 21:27 编辑随着车开得越来越久，发现自己的习惯也在不知不觉中改变着。
先说说3档。
学车的时候，教练看我太早加3档，每次提醒我速到50再挂档。
所以后来我3档都是等到45到55之间才挂。
哥哥说过我几次，说等发动机转速上3000就可以加档，不用等到速度50.
我试了，果然 只要转速到3000，速度没到50加档时车也不抖。
现在，我觉得自己加档更早了：转速一到3000就加档。只看发动机转速不看车速。
习惯了，导致我速度30就已经加到3档。等速度到50的时候准备加档，发现自己已经加过了。习惯成自然，自己全凭习惯，记不住已经挂了几档。
太早挂高档，等速度到50的时候，索性直接再挂4档。转速马上掉到2000多。
这样到底对不对？
是不是速度和转速都要看，要慢慢加？
chinapope 发表于 2013-4-22 08:49 static/image/common/back.gif
少卖关子，简单的事情搞复杂。
http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/Volkswagen/Nac ...
嗯，VW很王八蛋。
你以为你抱对大腿了？
扯淡！ 老湿不给力 发表于 2013-4-22 08:36 static/image/common/back.gif
那听声音靠不靠谱，砖头哥？？
听声音变相等同于看转速表。 诶，这个还分对不对，你每档红区再换都行
早升档省油啊，50区我都5档的 以前教练那么教你，是怕你换挡早了会熄火，把你自己搞太紧张。 2000转就换挡了 这个我也不太明白，感觉早换了高档不安全。。。
砖头哥 发表于 2013-4-21 21:28 static/image/common/back.gif
以前教练那么教你，是怕你换挡早了会熄火，把你自己搞太紧张。
明白了。
其实我也这样怀疑过，我怀疑他说得简单点，只讲车速，不管发动机转速，怕我考虑多了更复杂。 小胖虾 发表于 2013-4-21 21:33 static/image/common/back.gif
这个我也不太明白，感觉早换了高档不安全。。。
我知道学理论时有省油这项：
提速时尽可能早挂档，停车减速尽可能晚摘档。 EEver 发表于 2013-4-21 21:29 static/image/common/back.gif
2000转就换挡了
车不抖吗 Narwhale 发表于 2013-4-21 21:27 static/image/common/back.gif
诶，这个还分对不对，你每档红区再换都行
早升档省油啊，50区我都5档的
我以前曾这么想过。
后来有个朋友开车，说我早挂档省油，但是对发动机不好。
所以我有点担心，才这里问问。 晕 你开的什么车啊，2档到50才换3档？那转速估计得4k多转了。。。
我学车教练30就叫我上3档，50上4档了。5档小排量汽油车 Sharolin 发表于 2013-4-21 20:41 static/image/common/back.gif
我以前曾这么想过。
后来有个朋友开车，说我早挂档省油，但是对发动机不好。
所以我有点担心，才这里问 ...
早升档就是不能每脚都踩得狠，尺寸契合好了再提速
Sharolin 发表于 2013-4-21 21:40 static/image/common/back.gif
车不抖吗
不会抖啊，要到1k以下才会抖
我开车发动机一直都是1500到2000转，超过2000转就比较吵了
3000转我只在高速上开过。。。 基本看心情，想暴力了，就2档到35，40换3档。
没心情，就早点胜档，发动机噪音会小得多。 看来还是早升档，发动机2000多转，油耗很大。 高档低速会因为燃烧不充分,而导致发动机积碳,长此以往可能就会出现爆震,对发动机和周边器件有损伤....所以,在油耗和保养发动机上得找个平衡点.... fly2tomato 发表于 2013-4-21 21:54 static/image/common/back.gif
高档低速会因为燃烧不充分,而导致发动机积碳,长此以往可能就会出现爆震,对发动机和周边器件有损伤....所以, ...
终点又回到起点。
那我自我感觉现在的开法还是OK的。
慢慢再摸索摸索。 Narwhale 发表于 2013-4-21 21:43 static/image/common/back.gif
早升档就是不能每脚都踩得狠，尺寸契合好了再提速
这个得靠多练习。
我从一档到二档踩得稍微猛点，其他档位都踩得均匀。 不能看表决定档位！要听声音和感受发动机的震动模式。
每辆车的脾气都不一样；上下坡和在平地开的情况也不一样，只是看表就太死板了。
50才换3档，这个太过分了，纯属误导人。
我原来教练说，速度30换3档，40换4档，50可以换5档，转速到2000以上换挡。
当然上坡的时候肯定要降低档，不然小马力的车爬不上去 有时候也要看是什么车，我学车的时候开的是Polo GTI 180ps，平地上教练让1600到2000转的时候就可以升档了，当然上坡的时候还要看速度决定是否升档，这个时候可能是接近3000转的样子。 你之前讲的其实都不对， 挂挡没有绝对的正确。 分清楚你要
1 舒适 2500升档
2 省油 1800升档 （不全对， 还要根据路况处理）
3 运动 5000升档
上面说的都是汽油车，柴油车不同不过看起来你的车不是柴油车。 Sharolin 发表于 2013-4-21 21:39 static/image/common/back.gif
我知道学理论时有省油这项：
提速时尽可能早挂档，停车减速尽可能晚摘档。
正解。
303档，
404档 一般城里，汽油车2000转就可以换档了，听声音。
高速基本上3档要3000转以上才换档，过早换档加速会异常缓慢 kidkudo 发表于 2013-4-22 07:40 static/image/common/back.gif
一般城里，汽油车2000转就可以换档了，听声音。
高速基本上3档要3000转以上才换档，过早换档加速会异常缓 ...
{:3_245:}
开车从来不看转速表，只听引擎声音换档的是不是弱爆了？？
我开车的时候，能听出来引擎转速对不对，问下，人耳听到的时候是不是已经转速不对好长时间了？是不是很伤车？{:3_258:} 老湿不给力 发表于 2013-4-22 08:57 static/image/common/back.gif
开车从来不看转速表，只听引擎声音换档的是不是弱爆了？？
我开车的时候，能听出来引擎转速对 ...
1到2档转速升高很快
问题不大，一般听到某一个声音换档就是了。汽油车基本声音和转速成正比 chinapope 发表于 2013-4-22 07:28 static/image/common/back.gif
正解。
303档，
404档
扯淡！ 到底几档在什么速度升档，和你的路况，和你的车辆的负载情况，和你的发动机负载情况有关。
即便是相同的负载，相同的车重，上坡和下坡都是不一样的！
奶奶的，哪个王八蛋给了固定的公式？！脑袋进水啦？
俺还是免费借你甩干机甩一下脑袋吧！
{:5_340:} 砖头哥 发表于 2013-4-22 08:32 static/image/common/back.gif
到底几档在什么速度升档，和你的路况，和你的车辆的负载情况，和你的发动机负载情况有关。
即便是相同的 ...
那听声音靠不靠谱，砖头哥？？{:5_336:} 本帖最后由 chinapope 于 2013-4-22 09:53 编辑
砖头哥 发表于 2013-4-22 09:32 static/image/common/back.gif
到底几档在什么速度升档，和你的路况，和你的车辆的负载情况，和你的发动机负载情况有关。
即便是相同的 ...
少卖关子，简单的事情搞复杂。
http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/Volkswagen/Nachhaltigkeit/service/download/spritspartipps/effizient_unterwegsde/_jcr_content/renditions/rendition.file/spritspartipps_par_0007_file.pdf
第11页。 tempo 30: 3. Gang – Tempo 40: 4. Gang – Tempo 50: 5. Gang
给得是tipps, 不是公式。VW是个王八蛋。
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