Truecar 发表于 2012-9-3 09:18 static/image/common/back.gif
我在网上也看到有人说可以这样顶回活塞，但具体到我的车上根本不可能，可以说根本没地方插入改锥，这个 ...
有专门的，油是用来开被锈死的螺丝的，但是用完一定要用bremsenreiniger清理干净
Truecar 发表于 2012-9-3 09:18 static/image/common/back.gif
我在网上也看到有人说可以这样顶回活塞，但具体到我的车上根本不可能，可以说根本没地方插入改锥，这个 ...
刹车盘没那么不结实。
后刹车是因为有手刹调整螺杆，所以用不着你那个工具。
你不能理解的地方其实设计的时候有考虑到，就是那两根长螺丝杆，外侧的柱面用来当柱销，使卡钳可以左右活动。所以装回的时候应该上一些黄油，检查橡胶油挡是否密封完整，并检验卡钳是否滑动灵活。
这个如果卡住，会造成刹车片不均匀磨损。
shadowboy 发表于 2012-9-3 09:51 static/image/common/back.gif
有专门的，油是用来开被锈死的螺丝的，但是用完一定要用bremsenreiniger清理干净
WD40? 这个我有，当时也带上了，不过没用上，就怕给刹车部分沾上油，使刹车失效。其实我后来用铜粉膏对生锈部分进行处理，还是沾上了油。
看了lz的贴，更加坚定了我的信念：换这个，找4s！
不过佩服lz哈！
Manfred.wang 发表于 2012-9-3 10:19 static/image/common/back.gif
刹车盘没那么不结实。
后刹车是因为有手刹调整螺杆，所以用不着你那个工具。
你不能理解的地方其实设计 ...
后刹车是因为有手刹调整螺杆，所以用不着你那个工具。
这句没看懂啊，为什么因为这个就不用专用工具压回活塞呢？我在网上看到的说法，就是因为有手刹，所以后轮刹车活塞设计成带螺纹的，压回去的时候必须边转边压，才需要这工具的。
谢谢你解释那两根长螺杆的作用，让我又长了知识。可惜我这次没涂油，希望不要有大的影响，毕竟滑动距离很小。下次换后刹车的时候我再拆下涂上油吧。
虽然有这个设计能让卡钳左右移动，但我还是觉得刹车片和盘之间的间距太小了，可以说没有。转动车轮的时候阻力挺大的，自行车轮用手转一下过好长时间才停下，汽车轮子马上就停了，自由转动很小，当然开车的时候感觉不到这个阻力，毕竟车很重。
Truecar 发表于 2012-9-3 10:37 static/image/common/back.gif
WD40? 这个我有，当时也带上了，不过没用上，就怕给刹车部分沾上油，使刹车失效。其实我后来用铜粉膏对生 ...
Rostlöser
http://de.wikipedia.org/wiki/Kriech%C3%B6l
喷上去没问题，用bremsenreiniger都能清理干净
shadowboy 发表于 2012-9-3 10:52 static/image/common/back.gif
Rostlöser
http://de.wikipedia.org/wiki/Kriech%C3%B6l
喷上去没问题，用bremsenreiniger都能清理 ...
谢谢，看来我的WD40就是属于这一类。可惜我当时没用，下次试试了。
Truecar 发表于 2012-9-3 10:48 static/image/common/back.gif
后刹车是因为有手刹调整螺杆，所以用不着你那个工具。
这句没看懂啊，为什么因为这个就不用专用工具压回 ...
正常情况下，转动那个螺杆就把分泵吸回去了。不用外力压，压也压不动的，因为有螺杆顶着。
汽车轮子只要用手能转动就正常，如果能柔柔的转反而不正常了。这点阻力对发动机来说不算什么。
Manfred.wang 发表于 2012-9-3 12:01 static/image/common/back.gif
正常情况下，转动那个螺杆就把分泵吸回去了。不用外力压，压也压不动的，因为有螺杆顶着。
汽车轮子只要 ...
是地，不加压力摩擦力很小
Truecar 发表于 2012-9-2 01:46 static/image/common/back.gif
还有一件重要的事情，就是把油缸活塞挤回去。前轮的活塞好对付，用个大管钳就能夹回去，不过我还是用了专业 ...
油缸活塞挤回去的专业工具，我看红色盒子里2套，有不同用途还是一样的东西2套？
Truecar 发表于 2012-9-2 10:17 static/image/common/back.gif
1. 卡簧作用是把卡钳拉向车轴方向。卡钳内侧是通过两个螺丝固定在支撑架上的，外侧没有固定，就是通过这个卡 ...
谢谢你的耐心解答，不过还是有点小疑惑
转向架跟转向节是一个东西么？还是就是那个固定刹车盘的车轴呢？
还有就是刹车盘有一边不是突起的么，突起的那边是朝内的么？因为看你的照片里好像刹车盘与车轴中间是有空隙的。如果朝内的话安装岂不是很麻烦？为什么要朝内呢？
shadowboy 发表于 2012-9-3 12:10 static/image/common/back.gif
油缸活塞挤回去的专业工具，我看红色盒子里2套，有不同用途还是一样的东西2套？
这个工具分两部分，一部分就是那套螺杆，这个有两套，因为螺杆的旋转方向不同，分正螺纹和反螺纹，因为有些车的左右后轮油泵活塞旋转方向不同，要挤回去的话就要用不同的螺杆。
另一部分就是前面圆形的铁片，这个不同的车一不同，所以那套工具里有各种各样的，适用于不同车型。
Manfred.wang 发表于 2012-9-3 12:01 static/image/common/back.gif
正常情况下，转动那个螺杆就把分泵吸回去了。不用外力压，压也压不动的，因为有螺杆顶着。
汽车轮子只要 ...
我还是看不懂你说的转动螺杆把分泵吸回去是什么意思，不过我估计没看到实物也很难理解，所以等下次换后刹车的时候看看就能明白了。
littleDou 发表于 2012-9-3 17:56 static/image/common/back.gif
谢谢你的耐心解答，不过还是有点小疑惑
转向架跟转向节是一个东西么？还是就是那个固定刹车盘的车轴呢？ ...
我不是很清楚你说的转向架和转向节是什么，这个应该和刹车没什么关系。
刹车盘上凸起的部分是朝外安装的。刹车盘与车轴是不连的，轴承套在车轴上自由转动，刹车盘就固定在这个轴承上，车轮也固定在这个轴承上，所以刹车盘可以随着车轮转动。
不错不错！支持自己动手！
LZ的手表是什么牌子？
啊，LZ该剪指甲咯....
Truecar 发表于 2012-9-3 18:14 static/image/common/back.gif
我不是很清楚你说的转向架和转向节是什么，这个应该和刹车没什么关系。
刹车盘上凸起的部分是朝外安装的 ...
{:5_358:}谢谢LZ！
这个帖子要顶哦～收藏了～
Truecar 发表于 2012-9-3 18:09 static/image/common/back.gif
我还是看不懂你说的转动螺杆把分泵吸回去是什么意思，不过我估计没看到实物也很难理解，所以等下次换后刹 ...
恩。有本werkstatthandbuch还是很不错的。比在网上找来的直接。
Truecar 发表于 2012-9-3 09:57 static/image/common/back.gif
谢谢，看来我的WD40就是属于这一类。可惜我当时没用，下次试试了。
你的wd40不属于这一类！
另外，如果你的刹车带abs，那kupferpaste是不能使用在刹车上面的
以前我也喜欢自己动手，现在人懒了，而且自己动手买这买那最后还贵过车行，又脏又花时间
bearyoung 发表于 2012-9-6 18:04 static/image/common/back.gif
另外，如果你的刹车带abs，那kupferpaste是不能使用在刹车上面的
能否详细说说原因？
我的车就带ABS，不知道用了能有什么影响。
bearyoung 发表于 2012-9-6 18:03 static/image/common/back.gif
你的wd40不属于这一类！
66楼shadowboy给出的wiki网页中说WD40就属于这一类啊。
Truecar 发表于 2012-9-7 08:35 static/image/common/back.gif
66楼shadowboy给出的wiki网页中说WD40就属于这一类啊。
我用的是 Presto Anti-Quietsch-Spray
摸在同样位置上，你自己google一下
CoolBlue 发表于 2012-9-6 22:29 static/image/common/back.gif
以前我也喜欢自己动手，现在人懒了，而且自己动手买这买那最后还贵过车行，又脏又花时间
我计算了一下，算上刹车片花费50欧多一点，比车行还是便宜。如果考虑换后轮刹车，那就更便宜了。几年前我换golf3的前刹车，因为不知行情被车行痛宰，花了150欧。
这次我如果买原厂的刹车片，总花费就要到75欧了，不知道在车行这个价钱能否解决问题。
不过的确是脏，干完活之后两手就跟黑人的手一样，只不过是手掌黑手背白，衣服裤子都要洗。
这次总结了一些经验，要带够水，最好还有肥皂，干完活可以好好洗洗手。
shadowboy 发表于 2012-9-7 08:40 static/image/common/back.gif
我用的是 Presto Anti-Quietsch-Spray
摸在同样位置上，你自己google一下
你那个是清理完铁锈之后用来起润滑作用的吧，我用的是铜膏。
WD40应该是对付锈死的刹车片的。我那个车的外刹车片锈住拿不下，估计用WD40作用一阵能好很多。
本帖最后由 shadowboy 于 2012-9-7 08:59 编辑
Truecar 发表于 2012-9-7 08:46 static/image/common/back.gif
你那个是清理完铁锈之后用来起润滑作用的吧，我用的是铜膏。
WD40应该是对付锈死的刹车片的。我那个车 ...
是的，和kupferpaste性质差不多
但是Presto Anti-Quietsch-Spray 是刹车专用的，所以应该没有其他的问题
用wd40喷上，等半个小时效果应该很好，然后用bremsenreiniger清洗 刹车片就没有问题
bremsenreiniger是强效去油剂
Truecar 发表于 2012-9-7 08:42 static/image/common/back.gif
我计算了一下，算上刹车片花费50欧多一点，比车行还是便宜。如果考虑换后轮刹车，那就更便宜了。几年前我 ...
1 车行配件价格 比外边贵，还要手工费。有些车行干活也不认真
2 可以去买点 werkstatt pasta来洗手，里边有细砂或者锯末，可以把油污清理的很干净
Truecar 发表于 2012-9-7 07:34 static/image/common/back.gif
能否详细说说原因？
我的车就带ABS，不知道用了能有什么影响。
ABS 主要使用的是霍尔传感器，配测速环，如果kupferpaste 粘到了测速环的缺口，那么ABS信号会有错误。
另外，刹车螺纹上面要涂上Gewindesicherung，而且扭力有要求
本帖最后由 Truecar 于 2012-9-7 09:12 编辑
bearyoung 发表于 2012-9-7 09:04 static/image/common/back.gif
ABS 主要使用的是霍尔传感器，配测速环，如果kupferpaste 粘到了测速环的缺口，那么ABS信号会有错误。
另 ...
测速环的缺口在什么地方呢？下次注意清理一下。
我用铜膏也只是涂在刹车片和支架接触的那点地方，希望不要堵到缺口。
你说的刹车螺纹是不是固定刹车蹄的那两个螺丝？的确是有扭矩要求，不过我的扭矩扳手太大，根本无法用上，只能凭感觉了。