有没有在大众工作的，讨论发展规划。
本帖最后由 bermong 于 2011-8-24 23:50 编辑前一段时间刚刚搞定大众的工作，vorserie-logistik 做统筹的。虽然脑子里已经有了一个大概的职业发展计划，但是因为不是很清楚大众内部的发展机制，所以现在这里和有经验的朋友探讨一下。
大众人的一般发展轨迹是什么样子呢？表现好的话，3 - 6 年 außer Tarif ? 本帖最后由 wzchx 于 2011-8-24 13:36 编辑
大众人有各种各样的轨迹 中国人在大众里面，在一个部门呆多久有部门内部升迁的可能性呢，当然前提表现不错？
当然还可以考虑大众内部调动，一般薪水和职位都会有所改善，有没有前辈有过这样的经验呢？
{:5_339:} 建议先看看什么样的职位有AT的可能，然后再谈这个几年的目标。 白吃的问一下，什么是 AT ？{:3_245:} außer Tarif 是在emden工作吗？ uups, 乌龙球，哈哈。{:3_243:}
manager oder personen mit speziellen Kenntnissen, 不是吗？ ivanka 发表于 2011-8-24 15:43 static/image/common/back.gif
是在emden工作吗？
嘿嘿，不是啦 wzchx 发表于 2011-8-24 14:36 static/image/common/back.gif
大众人有各种各样的轨迹
说得好
还有2年才毕业 就找到工作了{:3_261:} 孤独ゞ雀儿 发表于 2011-8-24 16:47 static/image/common/back.gif
还有2年才毕业 就找到工作了
在读博士~~~~ 从过去到现在 发表于 2011-8-24 16:57 static/image/common/back.gif
在读博士~~~~
博士一个月1000多阿
嫩的意思是2年之后60k? 本帖最后由 从过去到现在 于 2011-8-24 17:04 编辑
孤独ゞ雀儿 发表于 2011-8-24 17:01 static/image/common/back.gif
博士一个月1000多阿
嫩的意思是2年之后60k?
我认为LZ是一边上班一边读的博士, 他不是都上班3年了么? 我也有几个同事这么干的. 我觉得AT没什么意思, 累么累死. 钱也不会多太多. 不管怎样先恭喜{:5_363:} 从过去到现在 发表于 2011-8-24 17:03 static/image/common/back.gif
我认为LZ是一边上班一边读的博士, 他不是都上班3年了么? 我也有几个同事这么干的.
正解，正解{:5_338:} 从过去到现在 发表于 2011-8-24 17:04 static/image/common/back.gif
我觉得AT没什么意思, 累么累死. 钱也不会多太多.
请教了，刚入行，不知道怎样的更有意思，{:5_334:} amoy 发表于 2011-8-24 17:16 static/image/common/back.gif
不管怎样先恭喜
谢了，共勉共勉{:5_336:} 本帖最后由 蛙蛙 于 2011-8-24 19:39 编辑
从过去到现在 发表于 011-8-24 17:04 static/image/common/back.gif
我觉得AT没什么意思, 累么累死. 钱也不会多太多.
不会多太多？心理不平衡的时候这么安慰下自己。
一般来说tarif最高级别和AT的最低级别是不会差很多很多，按BW，Bayern的行情，基本上brutto在每月相差2000左右。可是AT没有ueberstunden，所以一般认为性价比不高而已。2000块是差不多还是差很多，每个人有自己的看法。
可是不管在哪个国家，从平民第一次提干总是最难的，提干后再往上要容易许多，当然要冲到board又很难。可以说AT是比Tarif责任要大，精神压力要大，但是工作强度上不见得。Tarif的netto能拿个3000块，已经算不错的了，VW，Audi，BMW，Daimler之类的OEM不说board，只是中层AT的一个月就可能netto近5位数，这样就是每月netto近7000的差距。。。再加上AT达到Ziel的绩效奖。。。。最最理想的职位是从国外的领导岗位调回德国本部，被parken到一个闲职做所谓的sonderprojekte，那真是神仙过的日子。{:2_236:} 要想发展事业（Karriere machen）就一定要进AT。但是大多数的人仅仅停留在最低级的等级上。干得多的多，但是拿的并不多太多。毕竟上面的位子是有限的，对不对。
所以进了AT之后就要有一辈子呆在最低级的AT上的打算，否则不如那个最高级的Tarif，轻松，不用太单责任，而且拿的不少。 本帖最后由 从过去到现在 于 2011-8-24 20:10 编辑
蛙蛙 发表于 2011-8-24 19:34 static/image/common/back.gif
不会多太多？心理不平衡的时候这么安慰下自己。
一般来说tarif最高级别和AT的最低级别是不会差很多很 ...
我是说AT跟TARIF的最高级比。 扣完税绝对不会差多少的。 什么叫心理不平衡么， 不懂么就表装懂。 tarif的netto 3000根本不需要最高级的。
40小时年薪8W跟60小时年薪9W， 我肯定选8W的。 AT和Karriere发展有什么关系？ 乐水鸣佩环 发表于 2011-8-24 20:36 static/image/common/back.gif
AT和Karriere发展有什么关系？
好像么啥关系～～～～ 关键是自己做的开心。 本帖最后由 蛙蛙 于 2011-8-24 21:09 编辑
从过去到现在 发表于 2011-8-24 20:09 static/image/common/back.gif
我是说AT跟TARIF的最高级比。 扣完税绝对不会差多少的。 什么叫心理不平衡么， 不懂么就表装懂。 tarif ...
不懂装懂，好吧。没说3000都是tarif到顶，侬看看清楚，而是说3000算不错。况且3000到顶也没有错。如果是一级税卡，netto3000，brutto就是要5000.如果是35个小时的ERA，BW EG17是4800多吧，BayernEG12b是4600多，加上15%的leistungszulage这样才是5000多。当然侬可以说侬是3级税卡，侬是40小时，不到顶就有3000，也么错。
扣完税不会差很多是Tarif的顶级和AT的底级比，在BW，BayernTarif顶级40小时一年是80k到90k。而AT的可以是110k到130k，那样每个月brutto能有2000到3000，netto每个月能有1000到1500的差距，也就是30%到50%的差距，侬可以说性价比不高，可是说扣完税那样叫不会差太多。。。哎哟喂呀，算俺不懂或者装懂好了。。。 蛙蛙 发表于 2011-8-24 21:06 static/image/common/back.gif
不懂装懂，好吧。没说3000都是tarif到顶，侬看看清楚，而是说3000算不错。况且3000到顶也没有错。如果是一 ...
你怎么不说AT还有200K， 2000K， 20000K。 都AT了那还有底阿？？问题是你要做到什么级别， 才会给你100K？？你以为AT这么容易阿？？到了AT天上就掉欧元啦？？ 呵呵。这方面我刚系统地研究了下，因为要设计自己利益了，我觉得是比较客观的，比如bayern最高级12B是4600多,35小时，最低级的AT 是G8,6600多，40小时。12B肯定是有（Mindestens） leistungszulage和urlaubgeld，还算ueberstunde。 G8是没有这些的，leistungszulage不一定，每个公司可以自己定，urlaubgeld什么的就没了。至于值不值是，每个人有每个人的标准和Fokus 从过去到现在 发表于 2011-8-24 21:09 static/image/common/back.gif
你怎么不说AT还有200K， 2000K， 20000K。 都AT了那还有底阿？？问题是你要做到什么级别， 才会给你100K？ ...
AT是不容易，前面已经写了从老百姓第一次提干（不是说projektleiter，而是那种有cost center的leiter）是最难的，AT往上相对容易，但是到board一层又很难很难。
而且前面的回贴也写的很清楚，是OEM的AT中的中层干部就可以netto5位数，board什么的都是7位数的年薪，绝对没有底，没什么比较的意义。100k朝上只不过是AT最最底层的，不需要你做到什么很高很高的级别，非要往后面加那么多0，寻开心啊。就事论事一点，不是在比较AT和tarif嘛。 本帖最后由 从过去到现在 于 2011-8-24 21:29 编辑
蛙蛙 发表于 2011-8-24 21:18 static/image/common/back.gif
AT是不容易，前面已经写了从老百姓第一次提干（不是说projektleiter，而是那种有cost center的leiter）是 ...
各么拜托你去各大OEM看看， 中层干部有几个中国人的。 表说中层干部了， 连个有人事权的都没见过， 80%的还都是EXTERN的。
就算做到AT， 大部分也都是在AT最底层徘徊的， 就是6600， 40个小时的，一年是8W的样子， 还木有GLEITZEIT, URLAUBSGELD。 TARIF的最高级， 一年下来也有7W多， 差距也就是一个月2，300的样子， 根本没你说的差这么多。
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