没骂你 也没骂任何人，只是说么，passat a4 superb是一个地盘的，虽说现在在VW不再用platform了，但也是 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 00:20 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
新PASSAT1.2的那个很给力.....擦.....颠覆了我对那发动机的一些偏见....我试了1000多KM。基本上都是山路上测试的....过弯和A4差不多，与后驱的没什么区别了已经....
新PASSAT1.2的那个很给力.....擦.....颠覆了我对那发动机的一些偏见....我试了1000多KM。基本上都是山路 ...
kongzi016 发表于 2011-7-17 00:30 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
1,2的能有150ps？？一直都开TDI，家里的也都是TDI，从来不看汽油车 更不关心，油价太贵，穷啊
据说现在TSI很厉害，但 1.2的汽油车 很觉得不靠谱啊。 不知道1.2的TSI能开几年。。。20万公里撑死了吧？？
1,2的能有150ps？？一直都开TDI，家里的也都是TDI，从来不看汽油车 更不关心，油价太贵，穷啊
据说现 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 00:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我说的是柴油车....柴油车.....柴油车啊......
我说的是柴油车....柴油车.....柴油车啊......
kongzi016 发表于 2011-7-17 00:37 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
1,2的你说的是TDI的啊？ 靠，1.2的150PS 让2.0的170ps 气死啊？
我怎么记得 passat最小的TDI是1.6的啊，而且是BM 1.6TDI。
难道是prototyp？？
本帖最后由 kongzi016 于 2011-7-17 01:24 编辑
1,2的你说的是TDI的啊？ 靠，1.2的150PS 让2.0的170ps 气死啊？
我怎么记得 passat最小的TDI是1.6的 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 00:43 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
已经开始量产了....4月份的试生产型....我只试了1000多KM，试了山地和冷暖，不错的。发动机寿命问题，我暂时看不出来....我无从知道发动机具体如何继续提高增压....但是我曾经一度相信是两级增压...因为我在油门上有两级增压的感觉，但是这么搞个破汽车的发动机，肯定在成本上相当不值得。或许是走了奥地利的偏门，在燃烧上继续下功夫了....。只是试车而已，时间短，没摸太久....我想，之前VW更专业的试车会是更久的，尤其实试验室极端工况测试。我开这个车子翻了雪山，但是当日气压不是很低，所以无从判断高海拔的工作状况。
发动机温度上，一直控制不错，水箱不小，水泵位置被覆盖，我没有看太仔细。车内做工一般。全负载下，低速短加速还是不错的，改善不少，超过手头A4 2.0的。
外型已经不是现在的PASSAT大玩具似的了，前部变化一般，车尾变化很大，我开的是KOMBI。排气管看上去早超过2.0的了，接近4.0排量的口径。
已经开始量产了....4月份的试生产型....我只试了1000多KM，试了山地和冷暖，不错的。发动机寿命问题，我暂 ...
kongzi016 发表于 2011-7-17 01:20 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
看上去8成像prototyp，但也有可能 不是给欧洲市场做的，或许给亚洲 或者 美洲。个人猜测，没见过。
不会你看错了吧，1.2的配到B7里面，有点不相信。 配到jetta里面 还是有可能， jetta 和 passat 做得几乎一样，远处看 看不出来。
原来只在场子里面见过 车的测试。 把车开到laufband上面，转个几周，跑个多少多少万公里。
还有见过一个polo，测试腐蚀程度的，把新车放到 硫酸 盐酸的 gaskammer里面，多少天，这样simulieren多少年之后 这车什么样子，看上去 惨不忍睹。
看上去8成像prototyp，但也有可能 不是给欧洲市场做的，或许给亚洲 或者 美洲。个人猜测，没见过。
...
playadiggi 发表于 2011-7-17 12:38 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
哦，也许吧，也许吧....
我需要查一下我的记录才知道。
车子调给我的时候，只有不到100KM。很新的前灯变化很大，后灯也是。
可惜，我现在没什么VW的东西要做，所以这车子总的说来，底细不是很熟识。电操部分做得不错，我觉得是整体把A4平台的所有BUS上的东西都移过来了，所以操车感觉和A4彻底无异。但是后备箱更大，更宽敞，比A4更实用。A4很骚，就是备箱太小，塞哥婴儿车就完蛋了，绝对世中产出门时的悲哀。
说实话，调车过来给我，电邮通知的时候，我还不相信是这么小的排量。当然，也可能我有记错了，是1.4的。因为我先看得排气管，我的拳头差不多可以塞进去了，这么个口径的，快和LKW或者大BUS的差不多了。这让那些改装车子排气管的情以何堪。擦....我的记录哪去了，邮件竟然找不到了
总觉得对散热不放心。小排量的车子，缸体相同的情况下，也许水道可以做大一些，以便加大内循环速度。但是需要外循环交换热量，所以需要强劲的水泵伺候着。但是被包裹着，我开舱没有看到这部分，相信不弱的。
哦，顺便说呢，你那个被我搅合黄了的车子，注意水泵......抽空自己搞个水箱清洗剂，倒水箱里，原地4000转转发动机10－20分钟，然后彻底放水....泥会发现清理出来很黑的水哦....（化学反应而已），然后灌新的冷却水就是咯.....我好多年没这么处理车子了....
http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2008/11/VW_Passat_Lusi_001.jpg
差不多就是这个....
我不太关心外型的....我更注意车身系统来着.....差点把里头给拆了....
哦，也许吧，也许吧....
我需要查一下我的记录才知道。
车子调给我的时候，只有不到100KM。很新的前灯 ...
kongzi016 发表于 2011-7-17 12:57 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
那个老帕准备过tuv的时候顺便换个皮带，虽说现在按理说还不到坏皮带的时候，应该24万换，现在23万3左右，还可以再开个 小半年，但车行建议 最好不要等到24万换 提前几千公里换 还是比较好的，剩下水泵等等一套 都是一块儿换了。 那车不想卖了，冬天下雪的时候开，很爽 很爽。去年冬天 看着BWM benz看着有几公分积雪的停车位 都不敢停，我那个老帕，随便什么车位 进出自由。上回有个停车位 积雪能有20多公分，一脚油进车位
差不多就是这个....
我不太关心外型的....我更注意车身系统来着.....差点把里头给拆了....
kongzi016 发表于 2011-7-17 12:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这车看上去不像给欧洲市场做得，看着像给美洲市场的
那个老帕准备过tuv的时候顺便换个皮带，虽说现在按理说还不到坏皮带的时候，应该24万换，现在23万3左右 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 13:59 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不要偷换概念....谁晓得，你是不是自己偷偷换了带钉子的那种雪胎啊？！
我去年冬天也是在超市门口的雪地上帮几个2B德国佬推车，一SLC，竟然是夏胎，就应该撞死丫的，浪费我一双匹敌鞋，还是刚换了新皮底的，超级滑.....没见车动，光见我自己后退来着。
这车看上去不像给欧洲市场做得，看着像给美洲市场的
playadiggi 发表于 2011-7-17 14:00 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
按理说，美洲市场就要汽油的了，并且要大排量的，否则卖不掉哦....
PS，我开的是正规车牌的那种。。。
另外，CAJUN也坐了，只是坐了而已....我没资格摸方向盘.....
本帖最后由 playadiggi 于 2011-7-17 14:12 编辑
不要偷换概念....谁晓得，你是不是自己偷偷换了带钉子的那种雪胎啊？！
我去年冬天也是在超市门 ...
kongzi016 发表于 2011-7-17 14:02 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不是带钉子的，就是普通conti的那个winterreifen，205/55 r16的。就是因为4驱 和 后驱 的区别，才显示4驱的优越性，而且是PL 不是PQ，PL的四驱比PQ好很多，PL 的 4motion 是permanent，而PQ其实是2驱 有需要才变成4驱。现在新的4motion都是2驱的4驱。
好像那个带钉子的 德国的路上 不能用吧？ 因为会毁路。
上回去柏林 在裤裆 看到一辆 带着钉子的 保时捷，很吊。
不是带钉子的，就是普通conti的那个winterreifen，205/55 r16的。就是因为4驱 和 后驱 的区别，才显示4 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 14:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
真长见识了.对德国的车不是很了解,不知道passat还有全时四驱的车型,请问B6, B7也有这种版本的吗?大概多少钱?
真长见识了.对德国的车不是很了解,不知道passat还有全时四驱的车型,请问B6, B7也有这种版本的吗?大概多 ...
我和我 发表于 2011-7-17 15:59 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
具体你说的全时四驱的车型，老的车型是要看发动机 比如b5，看看是不是PL了，但新的 b6 b7的4 motion，不知道是不是全时四驱。 据我所知 新的4motion 就是2驱等有需要 变4驱。
这个要问权威人士了
回复 9# playadiggi
兄弟是那一款passat 2.0啊，写具体点也好给我买车有个参考。
没骂你 也没骂任何人，只是说么，passat a4 superb是一个地盘的，虽说现在在VW不再用platform了，但也是 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 00:20 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
共用底盘并不代表a4 passat superb一样 品牌 内饰 车体外型 都完全是不一样的
花钱买车又不是只买发动机和底盘。。如果说把买a4不买passat的人就是装b的话。。确实有点过了。。
本帖最后由 playadiggi 于 2011-7-18 10:43 编辑
共用底盘并不代表a4 passat superb一样 品牌 内饰 车体外型 都完全是不一样的
花钱买车又不是只买发动机 ...
100 发表于 2011-7-18 10:08 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
恩 所谓的品牌，都是浮云。
打个比方。 Audi VW 都不是自己制造车，而是出个图纸，然后让供货商造。 只不过最后在VW audi厂子里组装一下罢了。 其实车 就是有 供货商1 + 2 + 3.。。+n 。
很多VW audi的用的都是一个供货商。
自己想想吧，中文有个词 叫代工，就是生产自己低端的东西，打上好牌子的logo，这就是所谓的marketing
回复playadiggi
兄弟是那一款passat 2.0啊，写具体点也好给我买车有个参考。
blueking 发表于 2011-7-18 09:13 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
当时那个是B6，09年11月从场子里提的车，那个B6是2.0TDI的kombi，好象是81kw的车，如果没记错的话。 不是Bluemotion，但也是很省油很省油了，百公里平均5升，而且是冬天，对于一个leergewicht 1.7吨的车来说 已经算是很少了。
个人建议 买车的话，不要买黑色的，因为当初提的是0公里的新车 冬天开了几个月 然后去车行洗车，发动机盖上 好多很小很小的kratzer，远处看不清，但近处看 非常非常明显 最后还是在VW的4s店 让专业人士免费给pollieren一下。
个人建议 虽说黑色的看着很装B，但保养很麻烦，还是银色的车 如果有不大的划痕 看上去 不是那么明显。
回复playadiggi
兄弟是那一款passat 2.0啊，写具体点也好给我买车有个参考。
blueking 发表于 2011-7-18 09:13 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
对了，忘说了，新的TDI都是CR发动机，我对车的技术不是很懂，但没记错的话 CR比PD要省油，好象是 增压更多了还是怎么了。
本帖最后由 kongzi016 于 2011-7-18 12:28 编辑
共用底盘并不代表a4 passat superb一样 品牌 内饰 车体外型 都完全是不一样的
花钱买车又不是只买发动机 ...
100 发表于 2011-7-18 10:08 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这点上呢，我承认我属于装B那种的....现在很后悔，因为PASSAT的后舱更大一些，更实用一些，尤其是塞婴儿车的时候，A4那叫一个苦啊....
整体上说，这仨车子没毛区别，主体配件都是一样的，内饰也大同小异的。这点上，我个人不认可你的说法。
本人目前和法系车的合作关系更密切些，所以不想对德系车子指手画脚的。但是所谓的底盘通用概念，主要是指供货商在配件供应以及配件改造方面上共用设计平台。比如卡延和途锐就是很典型的例子。内饰差别不能代表这俩车是亲兄弟的关系，当然，也没到所谓70％零件都通用的那种很夸张的说法。但零部件的确都是出自相同的供应商，只做少量外观几何尺寸上各自特色的修改而已。
回复 80# playadiggi
请问1.9TDI和2.0TDI差别大吗，因为看到一大部分audi, passat, golf是1.9的，本以为1.9的比2.0的还省油些，现在看来好象都差不多了。
回复playadiggi
请问1.9TDI和2.0TDI差别大吗，因为看到一大部分audi, passat, golf是1.9的，本 ...
blueking 发表于 2011-7-18 12:02 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你看的估计都是05年甚至更早的车了吧？
1.9的 没记错的话 只有PD的，CR的是1.6 2.0的。 不是同一个技术，尾气排放也不一样，你查的那些一般都是欧3 欧4，CR的好像都是欧5 甚至 欧6.
家里也有个golf 4 1.9TDI，闲着没人开，11年前从场子提的，跟了我们11年多了，，本来早想卖了， 因为10 甚至20年前，买车 1年后再卖 能赚2000 3000马克呢，但从90年代末开始 1年后卖车就没有不赔钱的，车越好 赔得越多，1年下来 一辆普通的golf polo，赔个5000 8000是正常的。后来就一直没卖，现在也算是家里的元老了，就一直开着。也算皮实，没什么大的毛病。
1.9TDI golf 4 kombi，好象是才66kw，但总的说 别看只有90马力，但开着感觉 比汽油车100多马力的 要给力。我开的话 市内4点多，国道4点多，高速5点多，油耗还是不错的。
你看的估计都是05年甚至更早的车了吧？
1.9的 没记错的话 只有PD的，CR的是1.6 2.0的。 不是同一个 ...
playadiggi 发表于 2011-7-18 12:13 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
那么好吧，这里我多嘴一下
这个1.9的以及1.6的老的型号，就输出扭矩和发动机对油门的响应而言，都好过后来2.0的。主要是因为减排的缘故，包括发动机回油系统，之后2.0的就很不给力了。实际上从Golf V以后，就都不给力了。发动机都木有力气，很法国的干活......这个时为了达到排放标准所必须的。
还记得BMW和BENZ做了什么龌龊的事情？拿小排量的发动机顶大排量的名字.....然后又告诉大家，这个是小排量的.....在玩什么？在玩减排的空子.....缴税走小排量的，尾气走大排量的标准，然后就又给力又达标了....然后买车的人都知道实际的排量是多少，也就都认可了.....
golf的1.9TDI和一般golf 1.6的有啥区别？发动机不同吗？哪个好？
wunder31 发表于 2011-7-18 12:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
TDIturbo diesel injection 柴油 涡轮增压
那么好吧，这里我多嘴一下
这个1.9的以及1.6的老的型号，就输出扭矩和发动机对油门的响应而言，都好 ...
kongzi016 发表于 2011-7-18 12:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
对啊，正解。
现在vater staat也不傻了，新车也不按照排量交税，而是尾气。 现在也就没什么空子可钻了
VATER STAAT...这个名词很新颖...
恩 所谓的品牌，都是浮云。
打个比方。 Audi VW 都不是自己制造车，而是出个图纸，然后让供货商造。 ...
playadiggi 发表于 2011-7-18 10:41 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
有的人就是喜欢audi的内饰 又或是有的人就喜欢S5的外形 又或是有人就喜欢S4那款3.0的发动机 这些都是个人喜欢 是你大众这个品牌所不具备的 不能把别人的喜好说成是装B 你说呢？