320d, A4 2.0d, Passat 2.0d 应该怎么选？

kongzi016 · 发表于 2011-7-17 00:30

没骂你也没骂任何人，只是说么，passat a4 superb是一个地盘的，虽说现在在VW不再用platform了，但也是 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 00:20

新PASSAT1.2的那个很给力.....擦.....颠覆了我对那发动机的一些偏见....我试了1000多KM。基本上都是山路上测试的....过弯和A4差不多，与后驱的没什么区别了已经....

playadiggi · 发表于 2011-7-17 00:34

新PASSAT1.2的那个很给力.....擦.....颠覆了我对那发动机的一些偏见....我试了1000多KM。基本上都是山路 ...
kongzi016 发表于 2011-7-17 00:30

1,2的能有150ps？？一直都开TDI，家里的也都是TDI，从来不看汽油车更不关心，油价太贵，穷啊

据说现在TSI很厉害，但 1.2的汽油车很觉得不靠谱啊。不知道1.2的TSI能开几年。。。20万公里撑死了吧？？

kongzi016 · 发表于 2011-7-17 00:37

1,2的能有150ps？？一直都开TDI，家里的也都是TDI，从来不看汽油车更不关心，油价太贵，穷啊

据说现 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 00:34

我说的是柴油车....柴油车.....柴油车啊......

playadiggi · 发表于 2011-7-17 00:43

我说的是柴油车....柴油车.....柴油车啊......
kongzi016 发表于 2011-7-17 00:37

1,2的你说的是TDI的啊？靠，1.2的150PS 让2.0的170ps 气死啊？

我怎么记得 passat最小的TDI是1.6的啊，而且是BM 1.6TDI。

难道是prototyp？？

kongzi016 · 发表于 2011-7-17 01:20

本帖最后由 kongzi016 于 2011-7-17 01:24 编辑

1,2的你说的是TDI的啊？靠，1.2的150PS 让2.0的170ps 气死啊？

我怎么记得 passat最小的TDI是1.6的 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 00:43

已经开始量产了....4月份的试生产型....我只试了1000多KM，试了山地和冷暖，不错的。发动机寿命问题，我暂时看不出来....我无从知道发动机具体如何继续提高增压....但是我曾经一度相信是两级增压...因为我在油门上有两级增压的感觉，但是这么搞个破汽车的发动机，肯定在成本上相当不值得。或许是走了奥地利的偏门，在燃烧上继续下功夫了....。只是试车而已，时间短，没摸太久....我想，之前VW更专业的试车会是更久的，尤其实试验室极端工况测试。我开这个车子翻了雪山，但是当日气压不是很低，所以无从判断高海拔的工作状况。

发动机温度上，一直控制不错，水箱不小，水泵位置被覆盖，我没有看太仔细。车内做工一般。全负载下，低速短加速还是不错的，改善不少，超过手头A4 2.0的。
外型已经不是现在的PASSAT大玩具似的了，前部变化一般，车尾变化很大，我开的是KOMBI。排气管看上去早超过2.0的了，接近4.0排量的口径。

playadiggi · 发表于 2011-7-17 12:38

已经开始量产了....4月份的试生产型....我只试了1000多KM，试了山地和冷暖，不错的。发动机寿命问题，我暂 ...
kongzi016 发表于 2011-7-17 01:20

看上去8成像prototyp，但也有可能不是给欧洲市场做的，或许给亚洲或者美洲。个人猜测，没见过。

不会你看错了吧，1.2的配到B7里面，有点不相信。配到jetta里面还是有可能， jetta 和 passat 做得几乎一样，远处看看不出来。

原来只在场子里面见过车的测试。把车开到laufband上面，转个几周，跑个多少多少万公里。
还有见过一个polo，测试腐蚀程度的，把新车放到硫酸盐酸的 gaskammer里面，多少天，这样simulieren多少年之后这车什么样子，看上去惨不忍睹。

kongzi016 · 发表于 2011-7-17 12:57

看上去8成像prototyp，但也有可能不是给欧洲市场做的，或许给亚洲或者美洲。个人猜测，没见过。

...
playadiggi 发表于 2011-7-17 12:38

哦，也许吧，也许吧....
我需要查一下我的记录才知道。
车子调给我的时候，只有不到100KM。很新的前灯变化很大，后灯也是。
可惜，我现在没什么VW的东西要做，所以这车子总的说来，底细不是很熟识。电操部分做得不错，我觉得是整体把A4平台的所有BUS上的东西都移过来了，所以操车感觉和A4彻底无异。但是后备箱更大，更宽敞，比A4更实用。A4很骚，就是备箱太小，塞哥婴儿车就完蛋了，绝对世中产出门时的悲哀。

说实话，调车过来给我，电邮通知的时候，我还不相信是这么小的排量。当然，也可能我有记错了，是1.4的。因为我先看得排气管，我的拳头差不多可以塞进去了，这么个口径的，快和LKW或者大BUS的差不多了。这让那些改装车子排气管的情以何堪。擦....我的记录哪去了，邮件竟然找不到了

总觉得对散热不放心。小排量的车子，缸体相同的情况下，也许水道可以做大一些，以便加大内循环速度。但是需要外循环交换热量，所以需要强劲的水泵伺候着。但是被包裹着，我开舱没有看到这部分，相信不弱的。

哦，顺便说呢，你那个被我搅合黄了的车子，注意水泵......抽空自己搞个水箱清洗剂，倒水箱里，原地4000转转发动机10－20分钟，然后彻底放水....泥会发现清理出来很黑的水哦....（化学反应而已），然后灌新的冷却水就是咯.....我好多年没这么处理车子了....

kongzi016 · 发表于 2011-7-17 12:58

差不多就是这个....

我不太关心外型的....我更注意车身系统来着.....差点把里头给拆了....

playadiggi · 发表于 2011-7-17 13:59

哦，也许吧，也许吧....
我需要查一下我的记录才知道。
车子调给我的时候，只有不到100KM。很新的前灯 ...
kongzi016 发表于 2011-7-17 12:57

那个老帕准备过tuv的时候顺便换个皮带，虽说现在按理说还不到坏皮带的时候，应该24万换，现在23万3左右，还可以再开个小半年，但车行建议最好不要等到24万换提前几千公里换还是比较好的，剩下水泵等等一套都是一块儿换了。那车不想卖了，冬天下雪的时候开，很爽很爽。去年冬天看着BWM benz看着有几公分积雪的停车位都不敢停，我那个老帕，随便什么车位进出自由。上回有个停车位积雪能有20多公分，一脚油进车位

playadiggi · 发表于 2011-7-17 14:00

差不多就是这个....

我不太关心外型的....我更注意车身系统来着.....差点把里头给拆了....
kongzi016 发表于 2011-7-17 12:58

这车看上去不像给欧洲市场做得，看着像给美洲市场的

kongzi016 · 发表于 2011-7-17 14:02

那个老帕准备过tuv的时候顺便换个皮带，虽说现在按理说还不到坏皮带的时候，应该24万换，现在23万3左右 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 13:59

不要偷换概念....谁晓得，你是不是自己偷偷换了带钉子的那种雪胎啊？！
我去年冬天也是在超市门口的雪地上帮几个2B德国佬推车，一SLC，竟然是夏胎，就应该撞死丫的，浪费我一双匹敌鞋，还是刚换了新皮底的，超级滑.....没见车动，光见我自己后退来着。

kongzi016 · 发表于 2011-7-17 14:03

这车看上去不像给欧洲市场做得，看着像给美洲市场的
playadiggi 发表于 2011-7-17 14:00

按理说，美洲市场就要汽油的了，并且要大排量的，否则卖不掉哦....

PS，我开的是正规车牌的那种。。。

另外，CAJUN也坐了，只是坐了而已....我没资格摸方向盘.....

playadiggi · 发表于 2011-7-17 14:09

本帖最后由 playadiggi 于 2011-7-17 14:12 编辑

不要偷换概念....谁晓得，你是不是自己偷偷换了带钉子的那种雪胎啊？！
我去年冬天也是在超市门 ...
kongzi016 发表于 2011-7-17 14:02

不是带钉子的，就是普通conti的那个winterreifen，205/55 r16的。就是因为4驱和后驱的区别，才显示4驱的优越性，而且是PL 不是PQ，PL的四驱比PQ好很多，PL 的 4motion 是permanent，而PQ其实是2驱有需要才变成4驱。现在新的4motion都是2驱的4驱。
好像那个带钉子的德国的路上不能用吧？因为会毁路。

上回去柏林在裤裆看到一辆带着钉子的保时捷，很吊。

我和我 · 发表于 2011-7-17 15:59

不是带钉子的，就是普通conti的那个winterreifen，205/55 r16的。就是因为4驱和后驱的区别，才显示4 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 14:09

真长见识了.对德国的车不是很了解,不知道passat还有全时四驱的车型,请问B6, B7也有这种版本的吗?大概多少钱?

playadiggi · 发表于 2011-7-17 18:09

真长见识了.对德国的车不是很了解,不知道passat还有全时四驱的车型,请问B6, B7也有这种版本的吗?大概多 ...
我和我发表于 2011-7-17 15:59

具体你说的全时四驱的车型，老的车型是要看发动机比如b5，看看是不是PL了，但新的 b6 b7的4 motion，不知道是不是全时四驱。据我所知新的4motion 就是2驱等有需要变4驱。

这个要问权威人士了

blueking · 发表于 2011-7-18 09:13

回复 9# playadiggi

兄弟是那一款passat 2.0啊，写具体点也好给我买车有个参考。

100 · 发表于 2011-7-18 10:08

没骂你也没骂任何人，只是说么，passat a4 superb是一个地盘的，虽说现在在VW不再用platform了，但也是 ...
playadiggi 发表于 2011-7-17 00:20

共用底盘并不代表a4 passat superb一样品牌内饰车体外型都完全是不一样的
花钱买车又不是只买发动机和底盘。。如果说把买a4不买passat的人就是装b的话。。确实有点过了。。

playadiggi · 发表于 2011-7-18 10:41

本帖最后由 playadiggi 于 2011-7-18 10:43 编辑

共用底盘并不代表a4 passat superb一样品牌内饰车体外型都完全是不一样的
花钱买车又不是只买发动机 ...
100 发表于 2011-7-18 10:08

恩所谓的品牌，都是浮云。

打个比方。 Audi VW 都不是自己制造车，而是出个图纸，然后让供货商造。只不过最后在VW audi厂子里组装一下罢了。其实车就是有供货商1 + 2 + 3.。。+n 。

很多VW audi的用的都是一个供货商。

自己想想吧，中文有个词叫代工，就是生产自己低端的东西，打上好牌子的logo，这就是所谓的marketing

playadiggi · 发表于 2011-7-18 11:16

回复 playadiggi

兄弟是那一款passat 2.0啊，写具体点也好给我买车有个参考。
blueking 发表于 2011-7-18 09:13

当时那个是B6，09年11月从场子里提的车，那个B6是2.0TDI的kombi，好象是81kw的车，如果没记错的话。不是Bluemotion，但也是很省油很省油了，百公里平均5升，而且是冬天，对于一个leergewicht 1.7吨的车来说已经算是很少了。

个人建议买车的话，不要买黑色的，因为当初提的是0公里的新车冬天开了几个月然后去车行洗车，发动机盖上好多很小很小的kratzer，远处看不清，但近处看非常非常明显最后还是在VW的4s店让专业人士免费给pollieren一下。

个人建议虽说黑色的看着很装B，但保养很麻烦，还是银色的车如果有不大的划痕看上去不是那么明显。

playadiggi · 发表于 2011-7-18 11:21

回复 playadiggi

兄弟是那一款passat 2.0啊，写具体点也好给我买车有个参考。
blueking 发表于 2011-7-18 09:13

对了，忘说了，新的TDI都是CR发动机，我对车的技术不是很懂，但没记错的话 CR比PD要省油，好象是增压更多了还是怎么了。

kongzi016 · 发表于 2011-7-18 12:00

本帖最后由 kongzi016 于 2011-7-18 12:28 编辑

共用底盘并不代表a4 passat superb一样品牌内饰车体外型都完全是不一样的
花钱买车又不是只买发动机 ...
100 发表于 2011-7-18 10:08

这点上呢，我承认我属于装B那种的....现在很后悔，因为PASSAT的后舱更大一些，更实用一些，尤其是塞婴儿车的时候，A4那叫一个苦啊....

整体上说，这仨车子没毛区别，主体配件都是一样的，内饰也大同小异的。这点上，我个人不认可你的说法。

本人目前和法系车的合作关系更密切些，所以不想对德系车子指手画脚的。但是所谓的底盘通用概念，主要是指供货商在配件供应以及配件改造方面上共用设计平台。比如卡延和途锐就是很典型的例子。内饰差别不能代表这俩车是亲兄弟的关系，当然，也没到所谓70％零件都通用的那种很夸张的说法。但零部件的确都是出自相同的供应商，只做少量外观几何尺寸上各自特色的修改而已。

blueking · 发表于 2011-7-18 12:02

回复 80# playadiggi

请问1.9TDI和2.0TDI差别大吗，因为看到一大部分audi, passat, golf是1.9的，本以为1.9的比2.0的还省油些，现在看来好象都差不多了。

playadiggi · 发表于 2011-7-18 12:13

回复 playadiggi

请问1.9TDI和2.0TDI差别大吗，因为看到一大部分audi, passat, golf是1.9的，本 ...
blueking 发表于 2011-7-18 12:02

你看的估计都是05年甚至更早的车了吧？

1.9的没记错的话只有PD的，CR的是1.6 2.0的。不是同一个技术，尾气排放也不一样，你查的那些一般都是欧3 欧4，CR的好像都是欧5 甚至欧6.

家里也有个golf 4 1.9TDI，闲着没人开，11年前从场子提的，跟了我们11年多了，，本来早想卖了，因为10 甚至20年前，买车 1年后再卖能赚2000 3000马克呢，但从90年代末开始 1年后卖车就没有不赔钱的，车越好赔得越多，1年下来一辆普通的golf polo，赔个5000 8000是正常的。后来就一直没卖，现在也算是家里的元老了，就一直开着。也算皮实，没什么大的毛病。

1.9TDI golf 4 kombi，好象是才66kw，但总的说别看只有90马力，但开着感觉比汽油车100多马力的要给力。我开的话市内4点多，国道4点多，高速5点多，油耗还是不错的。

kongzi016 · 发表于 2011-7-18 12:34

你看的估计都是05年甚至更早的车了吧？

1.9的没记错的话只有PD的，CR的是1.6 2.0的。不是同一个 ...
playadiggi 发表于 2011-7-18 12:13

那么好吧，这里我多嘴一下

这个1.9的以及1.6的老的型号，就输出扭矩和发动机对油门的响应而言，都好过后来2.0的。主要是因为减排的缘故，包括发动机回油系统，之后2.0的就很不给力了。实际上从Golf V以后，就都不给力了。发动机都木有力气，很法国的干活......这个时为了达到排放标准所必须的。

还记得BMW和BENZ做了什么龌龊的事情？拿小排量的发动机顶大排量的名字.....然后又告诉大家，这个是小排量的.....在玩什么？在玩减排的空子.....缴税走小排量的，尾气走大排量的标准，然后就又给力又达标了....然后买车的人都知道实际的排量是多少，也就都认可了.....

wunder31 · 发表于 2011-7-18 12:34

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

shadowboy · 发表于 2011-7-18 12:41

golf的1.9TDI和一般golf 1.6的有啥区别？发动机不同吗？哪个好？
wunder31 发表于 2011-7-18 12:34

TDI turbo diesel injection 柴油涡轮增压

playadiggi · 发表于 2011-7-18 13:00

那么好吧，这里我多嘴一下

这个1.9的以及1.6的老的型号，就输出扭矩和发动机对油门的响应而言，都好 ...
kongzi016 发表于 2011-7-18 12:34

对啊，正解。

现在vater staat也不傻了，新车也不按照排量交税，而是尾气。现在也就没什么空子可钻了

3N.Gin · 发表于 2011-7-18 19:38

VATER STAAT...这个名词很新颖...

100 · 发表于 2011-7-18 20:44

恩所谓的品牌，都是浮云。

打个比方。 Audi VW 都不是自己制造车，而是出个图纸，然后让供货商造。 ...
playadiggi 发表于 2011-7-18 10:41

有的人就是喜欢audi的内饰又或是有的人就喜欢S5的外形又或是有人就喜欢S4那款3.0的发动机这些都是个人喜欢是你大众这个品牌所不具备的不能把别人的喜好说成是装B 你说呢？

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wunder31 wunder31 当前离线积分 458 窥视卡雷达卡头像被屏蔽 TA的专栏	发表于 2011-7-18 12:34 \| 显示全部楼层全德超低价！Bpost比利时包裹极速体验；代收转寄免费仓储；EMS阳光清关安全可靠。提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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