Lenovo IdeaPad U110 一点图

littlebeing

转自“本友会”Lenovo/IBM专区
http://benyouhui.it168.com/thread-660640-1-1.html


Lenovo IdeaPad U110 一点图

估计在国外4月份推出

配置大概为：

    * Processor: Intel Core 2 Duo Low Voltage
    * Screen: 11.1” Glossy widescreen WXGA ( 1366x768)
    * Video Card: Intel X3100 (up to 256MB shared)
    * HD: 160GB 1.8” or 32GB - 64GB SSD
    * Webcam: 1.3MP
    * Sound: two speakers, 1.5W
    * Network: 10/100 Ethernet, Intel 4965AGN wireless, Bluetooth
    * Warranty: 1 year system/1 year battery
    * Battery: up to 8 hours
    * Availability: April 2008

野兽帝国

价钱得很便宜才行，否则同样没光驱，不如买水货X系列

littlebeing

仔细看屏幕，前面那块是出厂保护膜，还是本身的玻璃啊，有些像手机的屏幕构造，封死的，不知道可不可以取下来。

xumeng

$怒吼$ 好闪

野兽帝国

原帖由 littlebeing 于 2008-1-8 01:27 发表
仔细看屏幕，前面那块是出厂保护膜，还是本身的玻璃啊，有些像手机的屏幕构造，封死的，不知道可不可以取下来。

封死的好，最烦清理屏幕边缘的尘埃，之前有个本子LCD里面硬是有条头发没弄出来非常碍眼.....

langskin

韩国留学生说：我和你们（中国学生）打赌，在中国随处可见日本电器、手机、汽车，而在韩国街上你转上几天也不会看到一辆日本车--这就是日本不敢轻视韩国的理由日本松下有一位高官说过：即使我们不去拜靖国神社,韩国人也不会买我们的产品，但不管我们再怎样的去拜靖国神社，中国人照样会买我们的产品。一句让中国人从头凉到脚的话。每买一百元日货就会给日本政府送去5元钱，让日自卫队多造10颗子弹，多印8页****教科书。如果你买日本汽车，将来开上中国街头的日本坦克就是你造的，如果你买日本橱具，将来射穿同胞头颅的子弹就是你造的，如果你买日本电视音响，将来就会在战地喇叭中听到同胞被杀的哀鸣!支持中国,抵制日货,就算没有回报，这也是你的义务！我每次上网总要花上几十分钟转贴,因为我们都是一颗中国心

langskin

原帖由 野兽帝国 于 2008-1-8 01:30 发表



封死的好，最烦清理屏幕边缘的尘埃，之前有个本子LCD里面硬是有条头发没弄出来非常碍眼.....

但是如果可以换就更好了，每次都怕把屏幕搽花了，如果有个保护，大不了换一块。

小龙人

原帖由 langskin 于 2008-1-8 01:33 发表
韩国留学生说：我和你们（中国学生）打赌，在中国随处可见日本电器、手机、汽车，而在韩国街上你转上几天也不会看到一辆日本车--这就是日本不敢轻视韩国的理由日本松下有一位高官说过：即使我们不去拜靖国神社, ...

呵呵，有道理，支持……

留声机

$握手$ $支持$

admirewhat

原帖由 langskin 于 2008-1-8 01:33 发表
韩国留学生说：我和你们（中国学生）打赌，在中国随处可见日本电器、手机、汽车，而在韩国街上你转上几天也不会看到一辆日本车--这就是日本不敢轻视韩国的理由日本松下有一位高官说过：即使我们不去拜靖国神社, ...

其实，真正胡编乱造的，不是我，而是国内媒体和互联网上某些宣称“韩国人最恨日货”的文章。真相是，虽然韩国确有“抵制日货”的呼声，但实践中，无论在生产资料、半成品领域，还是在最终消费品领域，韩国人都从来没有真正抵制过日货。韩国人对日本消费品是十分喜爱的。比如金喜善代言的日本著名化妆品DHC (蝶翠诗)就是一例。另一个例子是数码电子产品。据2004年3月21日《韩国时报》(Korea Times)网站报道，两项调查都显示，韩国人最喜欢的数码相机品牌是日本佳能。佳能在韩国市场占有率接近30%，大大高于佳能在全球平均的市场占有率 (不到20%)。

至于日本车，也是韩国人在外国车中的最爱。根据韩国进口车商协会的统计，上个月，韩国国内进口车市场上，销量第一的就是日本丰田的凌志(又称雷克萨斯)，超过进口车总量的20%，大大领先第二名奔驰(占 11%)。那么，“韩国大街上见不到日本车”的说法又是从何而来呢？原来，韩国政府在1987年以前，对汽车一直采取贸易保护，不允许进口外国车。 1987年解禁，但仍设置重重障碍。到1994年总算基本放开，此时韩国国内汽车市场已经饱和，每年的产量是销量的3倍。因为这个原因，国际汽车厂商除美国通用借金融危机之际入主了大宇外，都没有再在韩国境内设立整车工厂。外国车到韩国只能是原装进口，价格相对较贵，销量自然不高。至今，进口车只占韩国国内市场的3%。韩国大街上不要说看不到日本车，连其它的外国车都看不到。近年来，随着车型的升级换代，韩国人购买进口车也越来越多。如2004年，韩国从日本进口的汽车比2003年猛增了 84.8%，是进口增长最快的6种产品之一。

from http://auto.163.com/06/0609/14/2J6COVU300081RON.html

[ 本帖最后由 admirewhat 于 2008-1-8 09:50 编辑 ]