关税影响经济增长•美加新桥秋季开放•福特肯州投巨资,再投密州电池厂

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点击观看视频新闻主播： 蓝姜组合  翻译：姜  旭    后期：奇缘

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位于底特律的Gordie Howe 国际大桥工程迎来关键进展——Jefferson隔离墙成功完成。该防护墙设于美国入境口岸外围，毗邻West Jefferson 大道，介于Green 街与Campbell 街之间，全长4,011 英尺、高达8 英尺，采用预制混凝土结构，具备防爬与不透明的安全属性，同时作为行人与骑行者通行的友好入口。墙体设计源于对历史Fort Wayne 星形要塞的致敬，在2019 年通过线上线下征集680 多条社区反馈后定稿，日光照射时可创造光影变化，兼具美观与功能效率。此完工标志着Gordie Howe 桥接工程又向正式通车迈进一步，桥梁整体预计在2025 年秋季全面开放。https://www.wxyz.com/news/jefferson-barrier-wall-completed-for-gordie-howe-international-bridge



底特律西河滨的 拉尔夫·C·威尔逊百年纪念公园将于2025年10月25日至26日举行盛大开园庆典，正式向公众开放。这座占地22英亩的公园由底特律河滨保护协会主导建设，项目预算约为7500万至8000万美元。 公园位于West Jefferson Avenue沿线，毗邻Rosa Parks大道和第八街，为底特律市民和游客提供了一个全新的休闲空间。开园庆典期间，公园将举办底特律丰收节（Detroit Harvest Fest），活动内容包括现场音乐、秋季主题活动、美食车、健康与艺术活动等，适合各个年龄段的游客参与。公园的建设历时多年，原计划于2021年完成，但由于资金和管理挑战，开园时间有所推迟。 尽管面临前首席财务官涉嫌挪用资金的丑闻，底特律河滨保护协会仍坚持按计划推进项目，确保公园如期开放。https://www.wxyz.com/news/ralph-wilson-centennial-park-on-the-riverfront-set-to-open-in-october



密歇根州正在积极推动人口增长，以应对未来可能出现的人口下降趋势。根据最新的州人口预测报告，预计到2050年，密歇根州的人口可能减少约70万人，主要原因是出生率低于死亡率，且人口老龄化加剧。为应对这一挑战，州长惠特默于2023年成立了“共同发展密歇根委员会”，并于2024年设立了“密歇根增长办公室”，专注于吸引和留住居民，推动人口增长。此外，州政府还推出了“让密歇根成为家”计划，旨在通过提供住房援助、搬迁补贴和社区活动支持，吸引年轻专业人士和新居民。https://www.wxyz.com/news/voices/michigan-pushes-to-grow-population-as-projections-show-potential-decline



密歇根大学医学中心近日在特洛伊市前Kmart总部旧址举行了盛大的开工仪式，标志着一项耗资2.5亿美元的医疗中心建设项目正式启动。该项目位于West Big Beaver 路上的40英亩土地上，计划于2027年完工。新中心将提供心理健康、癌症治疗、骨科等多项专业服务，方便奥克兰郡约20万居民就近就医。项目得到了艾森伯格夫妇的慷慨支持，被视为全州最大发展之一，未来还将带动周边零售、办公和住宅开发，助力当地经济和居民生活质量提升。https://www.wxyz.com/news/region/oakland-county/university-of-michigan-breaks-ground-on-250-million-medical-center-at-former-kmart-headquarters-in-troy



美国总统特朗普近期对汽车进口征收25%的关税，导致美国三大汽车制造商（福特、通用和斯特兰蒂斯）面临成本上升和利润下降的压力。根据安德森经济集团的估计，受影响的工会成员可能会在2025年的利润分享支票中减少1,000至5,000美元不等。这主要是由于汽车销量下降和制造成本上升，预计将导致超过50亿美元的调整后利润减少。尽管如此，汽车工人联合会仍支持这些关税，认为它们有助于保护美国制造业，并认为汽车制造商有能力吸收这些成本。UAW主席肖恩·费恩表示，关税将促使公司在美国投资更多，从而创造更多就业机会。然而，分析人士警告称，长期来看，这些关税可能导致汽车价格上涨，消费者需求下降，进而影响就业和经济增长。https://www.crainsdetroit.com/automotive/tariffs-impact-cut-uaw-profit-sharing-checks



福特汽车公司宣布将在密歇根州马歇尔市建设一座全新的电池工厂，预计于2026年投入运营。这座工厂将与中国电池制造商宁德时代合作，生产磷酸铁锂（LFP）电池，支持福特未来的电动车型。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）将此举称为“福特的Model T时刻”，意在通过大规模生产降低电动车成本，推动电动出行普及。 这座工厂的建设将为密歇根州带来约2,500个就业机会，并有望成为美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂。福特计划将其电池生产与整车制造紧密结合，提升供应链效率，并减少对外部供应商的依赖。此外，福特还计划在未来几年内在美国其他地区建设更多类似的电池工厂，以支持其电动车战略的实施。https://www.crainsdetroit.com/automotive/fords-model-t-moment-be-powered-michigan-batteries



密歇根交通部（MDOT）刚刚宣布，将推迟原定今年秋季开工、并持续到2029年的 I-375“重连社区”改造计划。项目原计划把这条高速公路，改造成一条平地林荫大道，但由于造价不断攀升和部分设计方案遭居民强烈反对，工程决定先“暂停”，进行重新评估。https://www.wxyz.com/news/voices/neighbors-relieved-after-mdot-postpones-i-375-project-amid-concern-costs



福特宣布将在肯塔基州路易斯维尔装配厂启动约20亿美元重磅投资，用于打造廉价电动汽车的新生产线。该厂将引入“装配树”系统，取代传统流水线，同时采用模块化设计，大幅精简零件与工序，加快组装速度。首款车型是计划于2027年上市的中型四门电动皮卡，起售价设定在3万美元，速度媲美Mustang，空间比RAV4更宽敞。另一方面，配套电池将在密歇根州的BlueOval电池园区生产，构成福特此次500亿美元电动化战略中的重要一环。这两项投资预计将创造近4000个就业机会，展现出福特对电动车未来的长期布局。https://www.wxyz.com/news/ford-to-invest-nearly-2-billion-in-kentucky-assembly-plant-to-produce-electric-vehicles



密歇根州的大麻市场近几年发展飞快，产值一度逼近甚至超越加州，但监管也越来越严格。最近，州监管机构对多家违规企业下了重手，众多公司因标签造假、监控系统失效、产品检测不合格等问题，不仅被勒令关门，负责人还被永久禁止再涉足行业。https://www.crainsdetroit.com/cannabis/michigan-weed-companies-losing-licenses



底特律市准备在 I-75 高速上盖“空中花园”， 咨询公司AECOM 正带头研究三段盖顶方案，位置在 Grand River、Woodward和 John R／Brush 附近，未来可能变成公园、广场、市集，重新连起被高速切割的街区。项目已获 200 万美元联邦资金支持，由底特律市政府、DDP 和州交通部合作推进，目标是明年敲定可行性和设计方案，让城市更宜居、更有活力。https://www.crainsdetroit.com/transportation/aecom-develop-designs-i-75-caps



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