美国仅5%关税, 加拿大经济却撑不住了 | 加航罢工倒计时,8月起千余航班或取消 | 全行业告急! 加拿大26家地产大佬集体…

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作者：微信文章










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美国仅5%关税, 加拿大经济却撑不住了?

在渥太华未能在特朗普设定的最后期限前与美国达成协议之后，加拿大企业陷入了不确定的境地，使加拿大在美国的主要贸易伙伴中显得格格不入。

加拿大谈判代表本周一直在华盛顿，试图为加拿大争取从特朗普一系列关税中获得豁免。然而，8月1日过去了，丝毫没有表明加拿大接近达成协议。相反，特朗普对加拿大政府进行了猛烈抨击，并将对加拿大商品征收的“统包”关税从25%提高至35%，但保留了一个关键的豁免条款。



分析人士表示，这种所谓的“芬太尼关税”从经济角度来看并不算特别重大。这是因为该关税不适用于那些符合《美墨加自由贸易协定》（USMCA）原产地规则的产品——这一豁免条款让大多数加拿大出口商品仍可免关税进入美国市场。

但缺乏协议却延长了持续数月的极度不确定状态，企业和消费者都因此受累。许多公司已经暂停投资和招聘计划，消费者也推迟了大宗采购，等待贸易形势明朗化。



“对我们来说，最糟糕的情况是达成一个糟糕的协议。其次是长期的贸易不确定性，而我们现在正处于这种状态。”加拿大独立企业联合会主席丹·凯利（Dan Kelly）说。

加拿大-美国贸易部长多米尼克·勒布朗（Dominic LeBlanc）在接受《环球邮报》采访时表示，贸易谈判将在下周继续进行，不过他本人将返回渥太华，并计划于8月下旬与美国商务部长Howard Lutnick会面。

他还透露了谈判的脆弱程度。他表示，直到周四晚看到特朗普签署的总统行政令前，他都不确定USMCA的关键豁免是否仍然有效。



尽管关于短期关税豁免的讨论仍在继续，勒布朗也表示，原定于2026年的USMCA更新谈判可能会在今年秋天提前启动。

加拿大未能达成协议，与其他主要美国贸易伙伴形成鲜明对比。后者已接受了几个月前还难以想象的关税水平，以换取企业所需的确定性，避免特朗普提出的更恶劣威胁。



在过去两周，欧盟、日本和韩国已与白宫达成口头协议，同意维持15%的美国基础关税，并接受针对汽车、钢铁和铝等领域的特别关税——但有些细分领域获得豁免。作为回报，这些国家同意在美国投资数千亿美元，并增加对美商品的采购。

周四，特朗普签署行政命令，对尚未达成协议的数十个小型经济体征收10%至40%不等的关税。这些关税总体低于特朗普在4月初“解放日”时所威胁的水平，将于8月7日生效。



与加拿大形成对比的是，特朗普周四给予墨西哥90天的延长期限，使贸易谈判可以继续进行，而不会立即上调美国关税。

“美国的贸易政策每周都在变化，而且最终似乎都是由一个人决定的，这让我们几乎不可能预测未来政策的走向。”加拿大帝国商业银行（CIBC）首席经济学家艾弗里·申菲尔德（Avery Shenfeld）说。

“即使是那些认为自己已经达成协议的国家，那些协议也不是国会批准的条约，未来仍可能被总统随意更改。”



尽管特朗普对二战后建立的全球贸易体系造成严重打击，并将关税推至上世纪30年代以来的高位，但由于USMCA的豁免，加拿大仍处于相对优越的位置。

加拿大央行本周估算，加拿大商品目前面临的平均有效关税率约为5%，虽然相比年初几乎为零的水平有所上升，但仍远低于其他国家。

即便如此，美国的关税仍然对经济产生了明显影响：加拿大的贸易赤字扩大，对美出口大幅下降，一些商品价格上升，近几个月经济增长停滞。加拿大统计局本周公布的GDP报告显示，第二季度经济基本未增长，库存积累在一定程度上起到了支撑作用。

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加航罢工倒计时，8月起千余航班或取消

近期，加拿大航空（Air Canada）机舱乘务员所属的加拿大公共雇员工会（CUPE）正在进行罢工授权投票，这一行动将在今夏可能引发大规模航班中断。

加拿大公共雇员工会（CUPE）的加航分部旗下约有 10,000 名乘务员，他们的集体合同已于 2025 年 3 月 31 日到期。



合同期间累积的工资增长远低于通胀水平，加拿大统计局数据显示，自 2000 年以来物价上涨约 169%，但乘务员薪资仅涨约 10%。

另一个导火索是所谓的「无薪工作」（Unpaid Work）。目前，乘务员仅从航班关闭登机门时开始计薪，直到降落打开登机门才结束。

但在登机前／登机后，他们仍需完成安全检查、登机协助、客舱准备、特殊乘客帮助、下客等重要工作，而这些时间均未获得报酬。



CUPE工会主张要求合理工资、无薪工时报酬、改善退休福利及工时规则，强调乘务员工作职责繁重且专业性强，需公平对待。

Air Canada 强调此次投票为集体谈判过程中的「正常步骤」，公司致力于平等协商并希望达成协议以避免罢工，但同时也未排除工业行动可能性。

罢工授权投票于东部时间 2025 年 7 月 28 日下午 2 点开始，至 8 月 5 日下午 2 点结束。

三阶段流程：

集体合同到期（已完成）

60 天调解期：从 2025 年 5 月 26 日起，为期 60 天（可延长），至 7 月下旬结束

21 天冷静期：调解结束后开始，至 8 月中旬结束





若投票结果支持罢工，并出具强烈授权，工会可在 8 月 16 日 发出三日通知，乘务员最早在 8 月 19 日 可正式罢工。

另外，在Reddit 社区，有网友分析指出，最早可在 8 月 16 日午夜后罢工，且航班可能在通知前几天即被调整或取消。

若双方在 8 月 16 日之前达成协议，罢工可能避免，否则一旦正式进入罢工状态，影响范围将十分广泛。

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加拿大工作生活娱乐平衡最佳城市榜

7月29日，来自BC省的26家知名大型地产开发商、建筑和行业协会负责人集体发声，联名上书加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）、BC省省长尹大卫（David Eby）以及联邦与省级住房部长，怒批现行的海外买禁令正在扼杀住房供应，导致项目烂尾、工人失业，甚至「打击了本省的经济命脉」。

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他们要求：立即改革！

这些企业领袖表示，尽管相关政策本意是打击炒房、改善可负担性，但却带来了严重的副作用：新屋开工率大幅下滑、建筑业岗位受到威胁、省级经济增长面临阻碍。



根据公开信提供的数据，2024年3月至2025年3月期间，BC省的新房开工量暴跌50%，从4,867套降至2,379套。同期，共管公寓和多户住宅的开工量减少了22%，而安省也减少了29%。

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温哥华地标项目也扛不住了

在大温哥华地区，多个大型公寓项目因无法达成预售目标而被迫进入托管程序，其中包括温哥华市中心的60层地标塔楼The Curv，该项目原计划打造357套产权单位和176套市场租赁住宅，现已陷入停滞。



与此同时，多家大型地产开发商及销售公司也已开始裁员。

Wesgroup地产集团总裁兼CEO Beau Jarvis上月在一份公司裁员声明中写道：「我们现在盖的房子，普通人根本买不起。我要再强调一遍——这不是可负担性危机，而是一场『住房交付危机』。」（注：Wesgroup并未签署此次联名信）

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开发商：没有投资客，建房贷都批不下来

开发商纷纷警告，如果这种趋势持续下去，未来住房供应将远远跟不上人口需求，反而会加剧长期的住房可负担性问题。由于住宅项目的开发流程通常耗时多年，包括设计、审批、市场销售及施工等步骤，因此现在的延迟，将在数年后带来严重后果。

信中指出：「新建公寓开发必须依赖预售达标，才能获得融资，而其中很大一部分买家是『投资导向型客户』——即便不炒房，也是正常买进等升值。」

开发商建议加拿大借鉴澳洲与新西兰的住房改革模式：允许外国人投资新建住房、参与预售，但继续限制他们购买二手房。

他们表示，采取类似调整将有助于重振房地产开发和建筑业活动，同时依然保障本地居民的购房权益。



信中写道：「我们对政府的直接呼吁很简单：新建住房行业对BC省经济至关重要，联邦的海外买家禁令和省级海外买家税必须被重新审视，或按澳洲模式加以调整。」

「如果联邦与省政府协调行动，类似改革将有望加速住房开工，解决建筑业的结构性问题，从而长期改善本省的可负担性。这些策略值得各级政府认真考虑。」



加拿大联邦政府自2023年1月起实施《非加拿大人购房禁令法案》，禁止大多数外国人和受外国控制的公司在全国范围内的城市地区购买超过3套住宅物业。该禁令原计划持续两年，但已在2024年2月延长至2027年。

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不能等到2027年：必须立即修改禁令

然而，开发商们明确表示：不能等到2027年才改，必须立即做出调整！

此次联名信的26位签署人，来自Abstract Developments、Ascend Projects、Amacon、Beedie Living、Bonnis Properties、Cressey Group、Contour Developments、Edgar Development、Enrich Developments、Executive Group、GMC Projects、ICBA、Infinity Group、Intracorp、Mosaic Homes、PATH Developments、Persis、Polygon、Pooni Group、Strand Development、Wall Financial Corporation、Weathervane、Wesbild和Westbank等知名企业。



这封信也凸显出加拿大当前住房政策方向上的争议：尽管联邦和省级政府近期一系列举措旨在打击炒作、压低房价，但批评者指出，这些限制也同时削弱了新建项目所依赖的私人投资资本，而并未从根本上解决高建设成本、审批缓慢和劳动力短缺等供应瓶颈问题。





过去，私人投资者购置的新建公寓曾是大温新租赁住房的主力来源。近年来，开发商自持的专门租赁住宅项目一度快速增长，但由于建筑成本和开发费用过高，这些新项目的开工也开始放缓。

短期内，市场将迎来一波新租赁房的集中入市，但这主要是因为部分项目赶在市场恶化前完成融资与审批，长远来看，租房供应恐面临「双重打击」。

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文章信息来源：

https://www.theglobeandmail.com/business/article-canada-us-tariffs-economy/

https://www.ft.com/content/6ede6426-43bc-4f88-b0db-2b981b430bc5

https://www.blogto.com/travel/2025/08/need-know-air-canada-strike/

https://dailyhive.com/vancouver/bc-developers-canada-foreign-buyers-ban-relaxation-plea

温哥华港湾、今日加拿大



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