海上丝绸之路与一带一路:东南亚主要港口的关键作用

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作者：微信文章


中国提出共建21世纪海上丝绸之路，与丝绸之路经济带共同构成 “一带一路” 倡议，开启国际合作新篇章。十年来，海上互联互通水平持续提升，共建国家港口航运合作深化，货物运输效率与网络规模显著增长。东南亚作为 “一带一路” 重要节点，其主要港口在区域经济发展与国际贸易中地位关键。



繁忙的新加坡港:全球航运的关键枢纽



新加坡港是东南亚港口的核心枢纽，拥有250多条航线连接全球，吸引80多个国家和地区的数百家船运公司靠泊中转，是全球利用率最高的港口之一。

2024年，新加坡港集装箱吞吐量为4112万标准集装箱，同比增长 5.4% 。抵达新加坡港口船只总吨位达31.1亿，同比增加0.6％。

自莱佛士开埠后，新加坡便着力打造自由港，发展海事及相关产业，目前已与 25 个国家或区域签订自由贸易协定。其高端制造、高新技术等产业依赖港口实现原料进口与市场出口，形成产业与港口的互促格局。新加坡港位于新加坡海峡，衔接马六甲海峡与南中国海，是全球最重要的商业航道之一，成为 “一带一路” 天然的海上节点。

巴生港:马来西亚的航运核心



     图源中工网

国际视点丨港口建设，助力东南亚国家打造发展新高地

马来西亚巴生港由西港、北港和南点码头组成，其中西港是该国吞吐量最大的集装箱码头。2024年，巴生港集装箱吞吐量达1464万标准箱，同比增长4.12%，稳居全球大繁忙港口前列。

近年来，巴生港与中国企业合作密切，在港口建设、物流发展和数字化转型领域成果显著。中国承建的马来西亚东海岸铁路项目建成后，将打通东海岸关丹港与西海岸巴生港，推动海铁联运发展，强化其区域物流贸易地位。

西哈努克港：柬埔寨经济腾飞的翅膀



柬埔寨西哈努克港近年发展迅猛，2024年集装箱吞吐量突破100万标准箱，同比增长29%，创历史新高。首相洪玛奈称其为国家经济发展作出重要贡献，总经理卢金春表示，港口经现代化升级后，已成为推动柬埔寨经济开放和提升国际竞争力的重要力量。

2024年西哈努克港集装箱码头扩建项目启用，年处理能力从55万标准货柜提升至100万，可容纳最大吃水10.4米的货轮。2023年12 月开工的 “深水港” 一期项目，预计2026年完工，届时将能服务亚太地区93%的大型船舶。

随着设施完善，西哈努克港吸引更多贸易往来，助力柬埔寨经济发展，提升其在 “一带一路” 中的参与度。

丹戎不碌港：印尼的物流中心



图源：印度尼西亚雅加达丹戎不碌港国际集装箱码头。

新华社记者   杜宇 摄 http://www.81.cn/2017zt/2017-04/12/content_7560273_2.htm

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印度尼西亚拥有上千个港口，雅加达的丹戎不碌港凭借优越地理位置，成为连接东亚、大洋洲及欧洲的门户，是东南亚重要物流中心，该码头巩固印尼重要集装箱港口地位，保持24小时不间断运营。

印尼持续发力港口建设，丹戎不碌港在航运网络中发挥核心作用，促进印尼与全球贸易交流，为 “一带一路” 在印尼的推进提供重要支撑。

东南亚港口与一带一路



在 “一带一路” 倡议下，东南亚主要港口自身实现升级发展，更带动区域经济繁荣。数据显示，中国与东南亚65%的贸易通过海运完成，双方在港口建设、改造、运营等领域合作密切，共同打造 “蓝色引擎”，助力蓝色经济伙伴关系建设。

文莱摩拉港经升级和现代化管理，成为中国西部陆海新通道与东盟东部增长区互联互通的枢纽；马来西亚关丹港新港区，中马合作建成两个15万吨级深水码头，吞吐能力翻倍；新加坡的中远海运空中堆场，为全球首个，大幅提升运营效率。

展望未来，随着 “一带一路” 推进，东南亚主要港口将在基础设施、贸易便利化、物流智能化等方面持续提升，进一步加强区域及全球连接，为全球贸易注入动力，书写海上丝绸之路新篇章。

文中部分图片来源AI生成

文中相关数据和政策来源：

1. 《联合早报》

2. 新加坡海事及港务管理局（MPA）相关数据

3. 新加坡政府“大士港规划与建设”官方

4. 微信公众号“航运新闻”

5. 巴生港务局相关规划披露

6. 中马港口联盟

7. 马来西亚基础设施部

8. 中工网 《国际视点丨港口建设，助力东南亚国家打造发展新高地》

9. 柬埔寨国家港口管理局2024年西哈努克港发展报告

10. 柬公共工程与运输部近日发布报告

11. 印尼港口管理局年度规划

12. 中国交通运输部

13. 中远海运集团