中国重要的航空航天工业城市

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作者：微信文章

航空航天产业在全球国际竞争中占据着至关重要的地位。它是推动经济发展、科技进步、国防安全、社会进步等多个领域的重要力量。航空航天产业是高新技术产业的代表，其研究和开发成果直接反映了一个国家的科学研究水平和技术创新能力；航空航天产业是全球制造业的重要部分，对于推动经济增长、创造就业、提高民生水平等方面具有重要作用；航空航天技术在军事防御上的应用是不可或缺的，包括战略侦察、导弹防御、卫星通信等；航空航天产业是人类探索宇宙、求知苍穹的重要手段。

总的来说，航空航天产业在全球国际竞争中的地位不可替代，我国最重要的航空航天城市主要集中在航空航天工业的研究、制造、发射和管理等方面。以下是中国在航天领域具有重要地位的城市：

中国重要的航空航天城市概览

梯队	城市	核心价值	排序依据
第一	北京	全产业链控制+商业航天霸权	无可争议的决策与资本中心
第二	西安	航天动力垄断+战略轰炸机配套	直接决定火箭/战略机型存亡
第二	成都	隐身战机唯一量产+电子战技术	现代空战胜负手
第三	沈阳	舰载机不可替代性+航发自主化	海军航空兵崛起核心
第三	上海	民机破局者+商业航天资本化	影响中国能否打破波音空客垄断
第三	武汉	航天电子+遥感数据霸权	太空战时代关键基础设施
第四	天津	重型火箭制造+空客全球化布局	探月探火工程实际支点
第四	哈尔滨	陆军航空现代化+微卫星技术	高原作战与星座互联网关键
第五	南昌	飞行员培养体系+导弹技术储备	战力生成链条核心环节
第五	贵阳	航发备份+深空探测特种装备	避免被“卡脖子”的最后防线
第五	景德镇	陆军立体投送能力	对台/高原作战直接支撑

第一梯队：国家战略核心1. 北京（超级核心，独一档）




战略定位：中国航天/航空的“大脑”与“心脏”，全球罕见的航空航天全产业链聚合地。



核心优势

国家队核心：航天科技（CASC）、航天科工（CASIC）双总部坐镇，掌控嫦娥探月、神舟载人、北斗导航等国家工程；中国卫星、中国卫通等央企主导卫星全生命周期服务。

商业航天霸主：汇聚全国超50%商业航天独角兽，覆盖火箭（蓝箭、星河动力、星际荣耀）、卫星（银河航天、九天微星、微纳星空）、配套（天银星际、新雷能）全赛道，形成“国家队+民企”双轮驱动生态。

人才与资本虹吸：北航、清华等顶尖高校输送高端人才；资本密集（红杉、IDG等机构近在咫尺），初创企业融资效率全国第一。



代表成果

长征系列火箭发射指挥、北斗卫星全球组网、天宫空间站核心舱研制。

商业火箭发射次数占全国70%，卫星星座计划（如“银河Galaxy”）对标星链。
挑战：土地与运营成本高，制造环节外溢至天津、固安等地。
第二梯队：军工主导型重镇

2. 西安（航天动力+战略空军）

战略定位：中国航天动力之源 + 战略空军装备中心







核心优势

航天动力垄断：航天六院（液体火箭发动机）支撑长征系列火箭动力系统的85%、四院（固体火箭发动机）支撑长征系列90%动力系统；西安卫星测控中心掌控在轨卫星管理。



军用航空巨头：西飞（运-20、轰-6K、新一代战略机型研制）、陕飞（空警-500预警机）占据战略运输/预警机绝对份额；航发动力提供国产发动机配套。

材料技术壁垒：西部超导（钛合金）、铂力特（金属3D打印）突破航空材料“卡脖子”难题。





短板

商业航天滞后，缺乏本土独角兽（智星空间等规模有限）；民营资本活跃度远低于北京、上海。

地理区位限制高端人才留存，面临成都、武汉等新一线城市抢人竞争。
未来看点：依托“空天动力实验室”国家平台，能否在可重复火箭、空天飞机领域实现突破。
3. 成都（隐身战机+电子战）

战略定位：中国西部航空航天“双链核心”，隐身战机全球高地 + 商业航天西南枢纽。







核心优势

军工绝对王牌：成飞集团（歼-20唯一生产基地、翼龙-10无人机出口多国）主导第五代空战体系；中国电科10所、29所研发机载有源相控阵雷达、电子对抗系统，技术全球领先。

航天院所加持：西南航天研究院（航天七院成都分部）聚焦火箭箭体结构、卫星载荷研制；国星宇航（AI卫星星座）领跑西部商业航天。

电子配套集群：振芯科技（北斗三号芯片）、天奥电子（星载原子钟）突破航天核心器件自主化。



代表成果

歼-20年产能达“保密级产能”，支撑空军“隐身化”转型；

“星时代”AI卫星星座实现灾害监测、智慧城市应用。





挑战

航空材料依赖西安、长三角供应（如钛合金、碳纤维）；

商业航天企业规模较小（仅国星宇航估值超50亿），资本活跃度弱于京沪。
未来看点：成渝共建“世界级航空装备集群”，能否打通材料-制造-试飞全链条？
4. 沈阳（舰载机+航发攻坚）

战略定位：中国军用航空工业发源地，重型战斗机与航空发动机攻坚核心。



核心优势

战机全产业链：沈飞集团（歼-15舰载机、歼-16多用途战斗机）占据海军航空兵装备主导地位，并参与空天飞行器预研项目；中国航发沈阳黎明公司突破涡扇-10“太行”发动机，支撑国产战机“中国心”。

材料与工艺积淀：中航工业沈阳所（601所）主导隐身涂层技术研发；本地特钢企业供应航空高强度合金。



代表成果

歼-15实现航母起降，助力中国海军远洋战力；

涡扇-10系列发动机装备歼-11B、歼-16，国产化率超90%。
挑战

民用航空布局滞后，C919部件供应占比不足5%；

商业航天企业稀缺，创新生态弱于成都、武汉。
未来看点：下一代舰载机（歼-35）量产进度？
第三梯队：军民融合枢纽

5. 上海（民机+商业航天资本）



战略定位：中国民用航空“出海旗舰” + 商业航天“华尔街”，全球化竞争主战场。





核心优势

大飞机国家工程：中国商飞（C919订单超1200架，ARJ21交付破百架）带动长三角3000家供应商；2024年实现年产C919 50架，对标波音空客。

商业航天资本化：蓝箭航天（朱雀二号火箭）、埃依斯（灵鹊遥感星座）获红杉、高瓴注资，估值均超百亿；连尚科技“空中Wi-Fi”卫星计划获软银领投。

航天国家队重镇：航天八院研制长征六号火箭、风云四号气象卫星；千寻位置（北斗高精度定位）服务覆盖全球。



代表成果

全球首次液氧甲烷火箭入轨（朱雀二号）；

国产大飞机C919投入商业运营，打破波音空客垄断。
潜力与挑战

民用航空产值有望5年内破5000亿，但军用机型（如舰载机）布局空白；

商业航天“估值泡沫”隐现，需警惕技术落地不及预期风险。
6. 武汉（航天电子+遥感）

战略定位：中国航天电子技术“中央处理器” + 亚洲遥感数据服务中心。



核心优势

航天电子垄断力：航天三江（快舟系列固体火箭）实现“一箭多星”商业化发射；航天时代电子（卫星载荷、航天传感器）市占率超60%。

遥感测绘霸权：武汉大学测绘学科亚洲第一，珈和科技（农业遥感）、航天世景（高分辨率影像）占据国内70%民用遥感市场，牵头建设珞珈系列遥感卫星星座。

光电技术壁垒：高德红外（红外焦平面探测器）打破欧美禁运，装备歼-20飞行员头盔；锐科激光（光纤激光器）用于火箭焊接。



代表成果

快舟火箭“一箭22星”创中国纪录，发射成本低于国际同类火箭30%；

建成国家级航天产业基地，年产20发火箭、240颗卫星。
挑战

商业航天生态单一（依赖航天科工系），民营火箭企业稀缺；

高精度芯片、星载计算机仍依赖北京、上海供应。
未来看点：依托“北斗+”与“遥感+”双引擎，能否孵化出下一个“千寻位置”？
第四梯队：专精特新城市

7. 天津（火箭制造+国际航空）

战略定位：中国新一代运载火箭总装核心 + 国际航空制造合作示范区。



核心优势

火箭制造霸权：长征五号/七号火箭70%部件天津生产；航天科技一院天津基地规划年产12发重型火箭，支撑探月探火工程。

国际航空枢纽：空客A320亚洲最大总装线（年产能6架），带动西飞、成飞等企业承接机身部件订单；空客A321XLR宽体机天津产线2024年投产。



代表成果

长征五号搭载“天问一号”实现火星探测；

空客A320neo天津产线交付量占全球10%，反超美国西雅图波音工厂。
挑战

本土商业航天企业薄弱（仅零重空间等少数企业），依赖国家队资源；

航空产业链附加值低，以组装为主，高端设计环节缺失。
未来看点：商业航天政策倾斜下，能否吸引蓝箭航天等民企落地火箭总装线？
8. 哈尔滨（直升机+微卫星）

战略定位：中国直升机研发制造中心 + 微纳卫星技术试验田。



核心优势

直升机全链条：哈飞集团（直-20通用直升机、AC312E民用直升机）占据陆军航空装备60%份额；中国航发东安公司研制涡轴-16发动机（中法合作）。

航天科教高地：哈尔滨工业大学（哈工大）“紫丁香”系列微卫星多次成功发射；“微厘空间”计划已发射12颗卫星。



代表成果

直-20高原性能超越美国“黑鹰”，全面列装一线部队，国产化率95%；

哈工大“龙江二号”微卫星完成月球轨道探测，开创高校航天纪录。
挑战

民用直升机市场被欧美垄断（如空客H135），国产化商业化进程缓慢；

卫星产业规模较小，缺乏商业航天龙头企业。
未来看点：中俄合作重型直升机项目（AC332）能否落地量产？
9. 南昌（教练机+导弹）

战略定位：中国高级教练机研发中心 + 空面导弹技术储备库。



核心优势

教练机垄断地位：洪都航空（L-15“猎鹰”高级教练机）国内市场占有率超80%，出口至18国；参与C919前机身制造；参与CR929宽体客机前机身研制。

导弹技术延伸：依托洪都导弹研究所（反舰导弹、空地导弹），为歼-16、轰-6K提供配套武器。



代表成果

L-15教练机培养歼-20飞行员，实现“飞训一体化”；

YJ-9E反舰导弹出口创汇，成为中小国家海军主力装备。
挑战

产业单一，过度依赖洪都集团（贡献全市航空航天产值70%）；

无人机、商业卫星等新赛道布局滞后。
未来看点：洪都集团分拆无人机业务（如“利剑”隐身无人机）能否打开新增长极？
第五梯队：战略备份节点

10. 贵阳（航发+深空探测）

战略定位：中国航空发动机西南备份中心 + 精密制造“三线堡垒”。



核心优势

航发关键一环：中国航发黎阳公司（涡扇-13发动机）装备“枭龙”Block3战机，突破中推发动机技术；参与长江-1000A民用发动机研发；参与载人登月着陆器研制。

航天特种装备：航天十院参与载人登月着陆器研制、火星探测器着陆缓冲机构，服务国家深空探测工程。



代表成果

涡扇-13E推力达9.3吨，助力“枭龙”战机抗衡印度“阵风”；

嫦娥五号月面采样机械臂核心部件由贵阳航天企业提供。





挑战：

山区地理限制人才引进，高端研发依赖成都、西安外协；

商业航天几乎空白，民营资本活跃度全国倒数。
未来看点：黎阳公司能否在下一代变循环发动机（如涡扇-19）研发中抢占先机？
11. 景德镇（陆军航空+重型机）

战略定位：中国陆军航空装备核心基地 + 军民融合直升机试验场。



核心优势

军用直升机专精：昌河飞机工业集团（直-10武装直升机、直-8运输直升机）占据陆军航空兵装备90%份额；直-10ME出口型获南美订单。

国际合作窗口：与乌克兰合作研发AHL重型直升机（38吨级），对标美国“支奴干”。



代表成果

直-10列装超300架，成为全球第三大武装直升机队；

直-8G高原型实现海拔5000米起降，突破青藏高原部署极限。
挑战

产品线单一（以陆军型号为主），缺乏民用直升机市场开拓；

重型直升机研发进度缓慢，核心部件依赖进口。
未来看点：AHL重型直升机能否在2025年前完成首飞，填补中国重型投送空白？中乌AHL重型直升机项目因俄乌冲突暂停？






从沈阳战机的呼啸，到文昌火箭的烈焰；从上海大飞机的展翼，到贵州深山的精密齿轮——中国的航空航天城市，用每一颗螺丝、每一次试验、每一份坚守，编织出属于东方的“飞天图谱”。它们既是历史的见证者，从“东方红一号”的微弱信号走到“天宫”遨游星海；也是未来的开拓者，在商业航天、深空探测的新赛道上蓄势待发。

星辰大海的征途永无止境，而这些城市的故事仍在续写。如果你也曾为“嫦娥探月”热血沸腾，为“歼-20列装”心潮澎湃，不妨点赞、转发，让更多人看见中国崛起的“空天力量”！评论区留下你心中的“航天之城”，一起致敬这片土地上永不停歇的飞翔之魂！