一带一路|零关税+中老铁路:中老经贸合作迎来新机遇

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作者：微信文章


自2024年12月1日中国对原产于与中国建交的最不发达国家100%税目产品实施零关税政策后，老挝的各类产品进入中国市场不再缴纳关税，直接降低了老挝出口企业的成本。尤其是天然橡胶、农产品、矿产品等在价格上缺乏竞争力的商品，借助这一政策，能够以更优惠的价格进入中国市场。此举不仅满足了国内消费者日益增长的多样化需求，也为更多企业带来机遇，为老挝经济发展注入活力。



勐腊海关关员对进口天然橡胶进行查验 周炜 摄

天然橡胶成为首个享受零关税待遇的老挝产品。2024年12月25日，首票原产于老挝的天然橡胶通过磨憨口岸进入中国市场，凭借老挝官方签发的特惠原产地证书，该批货物享受了9.12万元的关税减让。零关税政策为中老两国在天然橡胶领域的贸易合作开辟了更广阔的空间，也为中老双边贸易规模的扩大提供了有力支持。



中国市场上的老挝香蕉

图源：“京平物流枢纽”微信公众号

实施零关税政策后，老挝产品进入中国市场的成本降低、利润空间上升。节省的成本可以用于改进生产技术、提高产品质量或扩大生产规模等，从而增强其在华市场的竞争力。此外，因价格具有竞争力，老挝商品将在中国市场更受欢迎。未来，老挝将向中国市场推出椰子、芒果、菠萝蜜、鳄梨等多种水果，预计更多优质老挝农食产品将实现对华出口。

中国对老挝的出口也正在从传统的工业制成品，逐步转向技术含量更高、附加值更大的产品。同时，中国企业也可以利用老挝的资源优势和零关税政策带来的市场机遇，在老挝投资建厂、开展资源开发和基础设施建设等项目，进一步推动双方的经贸合作。

零关税政策还将进一步加深中国与老挝之间的贸易合作，拓宽合作领域。除传统贸易外，跨境电商、物流、金融等领域也将成为未来双方合作的重要方向。



“澜沧号”动车组列车奔驰在老挝万象省境内欣楠里河特大桥上 杨永全 摄

根据最新数据，中国已是老挝的第一大投资国、出口国和第二大贸易伙伴。2024年1—11月，中老双边贸易额达74.01亿美元。自2021年12月中老铁路开通以来，双边贸易持续得到高效支持。货物列车从开通初的每日2列增至20余列，货物品类从10多种增至3800余种，大大提高了双边贸易的运输效率。此外，2024年前三季度，中老铁路累计发送跨境旅客17.7万人次，旅客来源已覆盖101个国家和地区。随着中泰铁路二期将于2025年开工，二期“呵叻—廊开”段将延伸至与老挝首都万象仅一河之隔的泰国廊开，实现与中老铁路衔接，届时，沿线地区旅游经济将被激活。



老挝一景

图源：“昆明国际友城旅游联盟筹备办”微信公众号

老挝作为中南半岛重要的贸易走廊之一，未来合作前景广阔。2025年，中老有望在能源领域的水电、光伏等项目上进一步合作，优化能源资源配置；在农业领域，将推动更多优质老挝农食产品进入中国市场，在农业科研、种业研发等领域加强合作，促进农业科技的交流与创新；在政策层面，双方将在贸易便利化、投资保护、知识产权保护等方面出台更多政策措施；在合作机制方面，双方将进一步加强海关检验检疫合作，加快推进动植物检疫磋商，为更多老挝商品输华提供便利。



来源：“国际商报”微信公众号