中国航天的第一②“航天”的第一次提出

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作者：微信文章
     1967年9月11日， 被誉为“中国航天之父”的钱学森先生，在返回式卫星方案论证会开幕式上，首次提出了“航天”这一概念。这不仅是一个词汇的诞生，更是人类探索宇宙、追求未知梦想的一次飞跃。



      “航天”与“航空”的区别，大气层内外的界限。当我们乘坐飞机翱翔于蓝天之上，那是在地球的大气层之内，这样的飞行就被称之为“航空”。而“航天”，则是指超越地球大气层，进入浩瀚无垠宇宙空间的飞行。简而言之，航空是地球内部的旅行，航天则是冲出地球、拥抱星辰大海的壮举。



       这里还有一个概念：航宇。从广义上说，“航宇”可以理解为宇宙航行的总称，它包含了航天活动，但又不仅仅局限于地球到太空的直接往返。航宇涵盖了更深远的星际旅行、星系探索，是人类对宇宙终极奥秘的追求。航天，作为航宇的初级阶段，是人类走出地球、建立太空基地、开展科学研究和技术试验的重要基石。



      此外，在航天与航空之间，还有一个特殊的区域——叫“临近空间”。这通常指的是地球大气层顶部到外层空间之间的过渡区域，大约位于地球之上20至100公里的高度。在这里，传统的航空器难以达到，而航天器又尚未完全展开其翅膀。临近空间的研究与开发，对于提升飞行器性能、实现高效通信、环境监测等方面具有重要意义，是连接航空与航天技术的重要桥梁。



       至于“航宇”与“宇航”，这两个词虽然只是两个字调了个位置，也往往被视为同义词，但在实际使用中，“宇航”更多地强调了宇宙航行的技术层面，包括飞船设计、轨道计算、生命保障系统等具体技术实施。而“航宇”则更多地从宏观角度，描绘了人类探索宇宙、开发利用宇宙资源的广阔前景。可以说，宇航是实现航宇梦想的具体手段，航宇则是宇航的最终目标和愿景。



        回望过去，钱学森先生提出的“航天”一词，不仅是对当时科技发展的精准概括，更为中国乃至世界的航天事业指明了方向。如今，中国航天事业已取得举世瞩目的辉煌成就，从载人航天到月火探测，从北斗导航到空间站建设，每一步都凝聚着无数航天人的智慧与汗水。展望未来，随着技术的不断进步和国际合作的深化，人类对宇宙的探索将更加深入，航天与航空、航宇、临近空间等领域的界限将更加模糊，但不变的是人类对未知的好奇心和探索未知的勇气，一定会书写人类航天事业的新篇章，向着星辰大海，不断前行！