召回与销售低迷：宝马下调预期，震惊整个行业

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宝马下调了年度目标。



汽车制造商宝马削减了其年度目标。一个外购的制动系统影响了财务业绩，此外，公司在中国市场表现疲软。投资者反应惊恐，竞争对手和供应商的股价也随之下跌。后来，供应商大陆集团（Conti）承认了这一问题。

宝马下调了年度目标，引发了整个行业的震荡。慕尼黑公司报告了一个外购制动系统的重大问题，全球范围内召回了150万辆汽车。此外，中国市场的持续低迷也加剧了困境。该DAX公司表示，预计销量将略有下降，而之前的预测是略有增长。宝马汽车业务的重要利润率预计将下降至6%至7%，低于之前预测的8%至10%。税前利润也将低于之前的预期。宝马并未透露涉及的供应商的名字，但随后供应商大陆集团自称是责任方。

股市上，宝马股价暴跌，连带竞争对手和多个供应商的股价也大幅下跌。下调的交付预期吓坏了整个行业，人们担心其他制造商可能也会面临类似问题。一位交易员表示：“尤其是供应商的销售预期将遭受重创，在低利润率的情况下，他们很可能迅速陷入亏损。”他说，过度依赖昂贵电动汽车的战略失败从未如此明显。

宝马股价下跌超过11%。大陆集团股价也下跌超过10%，而舍弗勒、奔驰和大众的股价下跌至多5%。法国的供应商如法雷奥（Valeo）和Forvia的股价也大幅下滑。整个欧洲汽车行业下跌了3.6%。

大陆集团：只有少量系统需要更换
宝马下调预期的部分原因是汽车业务面临额外的负担，这些负担与供应商制造的集成制动系统（IBS）有关的交付禁令和召回有关。由于全球范围内无法向客户交付车辆，销量在下半年有所下降。

总体上，超过150万辆汽车受到影响，其中约120万辆已交付给客户。这些车辆可以通过远程诊断软件检测到问题，然后在车间进行修复。约32万辆车仍在生产商手中，暂时无法交付。宝马估算额外成本为数亿欧元。

大陆集团随后表示，宝马召回的原因是“一个电子部件可能存在功能问题”。在极少数情况下，受影响的制动系统可能需要使用内置的备用系统。即便如此，制动性能仍远高于法律要求的标准。简单来说，在极少数情况下，制动助力可能会失效，这需要更多的力气才能制动。基于已更换的系统和当前的了解，大陆集团认为只有少部分交付的制动系统需要实际更换。为此，公司已预留了数千万欧元的准备金。


BMW股价走势图


CONTINENTAL股价走势图

请根据下列指标综合分析BMW和CONTINENTAL这两只股票：

BMW ST
Marktkapitalisierung        453,4 亿欧元
Dividende je Aktie        6,00€
Dividendenrendite        8,70%
verwässertes Ergebnis je Aktie        17,69€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)        3,90
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG)        -0,11
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)        2,28
Eigenkapitalrendite        12,60%
Eigenkapitalquote        37,04%
EBIT-Marge        11,89%
ausstehende Aktien        575,58 Mio.

CONTINENTAL
Marktkapitalisierung        117,2 亿欧元
Dividende je Aktie        2,20€
Dividendenrendite        4,18%
verwässertes Ergebnis je Aktie        5,78€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)        9,10
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG)        0,01
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)        3,16
Eigenkapitalrendite        8,46%
Eigenkapitalquote        37,41%
EBIT-Marge        4,48%
ausstehende Aktien        200,01 Mio.

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在当前汽车行业低迷的背景下，宝马（BMW）和大陆集团（Continental）的业绩展现了不同的趋势，值得我们深入分析。

### 宝马（BMW）的基本面分析：

1. **市值及股息**：
   - 宝马的市值为453.4亿欧元，远高于大陆集团的117.2亿欧元。
   - 每股6.00欧元的股息和8.70%的股息收益率显示出其拥有良好的现金流和分红政策，这对投资者来说十分重要。

2. **盈利指标**：
   - 宝马的每股收益（17.69欧元）和低至3.90的市盈率（KGV），表明股票相对便宜，且盈利能力强。
   - 然而，其负0.11的PEG比率意味着公司可能面临增长挑战，尤其是在市场调整期。

3. **财务健康**：
   - 12.60%的股东权益回报率和11.89%的EBIT（息税前利润）利润率显示出宝马的运营效率和盈利能力依然较强。
   - 37.04%的股东权益比率说明公司设备融资相对稳定。

### 大陆集团（Continental）的基本面分析：

1. **市值及股息**：
   - 相对较小的市值（117.2亿欧元）使得大陆集团在行业竞争中处于弱势。
   - 每股2.20欧元的股息和4.18%的收益率也显示出一定的吸引力，但远低于宝马。

2. **盈利指标**：
   - 每股收益5.78欧元及9.10的市盈率（KGV）表明其估值仍然较高。尽管市盈率上升，净利率（EBIT利润率仅4.48%）反映出盈利能力不足。
   - PEG比率为0.01，虽然显得极具吸引力，但可能预示着未来增长潜力有限。

3. **财务健康**：
   - 8.46%的股东权益回报率低于宝马，说明公司盈利能力较弱。
   - 37.41%的股东权益比率与宝马相似，但整体财务稳健性依旧存在疑虑。

### 综合评价：

- **宝马**作为一家成熟的大型企业，在股息和盈利能力方面均表现出色，尽管面临市场竞争和经济不确定性的压力，其整体财务状况依旧较好。然而，企业需要寻求新的增长点，否则负的PEG可能会影响其股东的中长期信心。
  
- **大陆集团**则需要通过提升盈利能力和市场份额来改善其财务状况。随着电动汽车和智能驾驶的快速发展，该公司需加大投资创新才能破解当前的困境。

综上所述，宝马在当前市场环境下的表现更为坚韧，而大陆集团则面临较大的挑战。投资者需要关注两者的战略调整及市场动态，以便做出更为合理的投资决策。
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