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货运费率下降一半,Hapag-Lloyd在新冠繁荣之后遭遇收入下滑。
在新冠复苏的特殊经济繁荣之后,集装箱航运公司Hapag-Lloyd的收入出现了明显下降。尽管运输量保持稳定,但公司只能收取原来的一半的运价。然而,胡塞叛军的袭击使成本再次上升。
德国最大的集装箱船运公司Hapag-Lloyd在去年明显感受到了新冠特殊经济繁荣的结束。这家总部位于汉堡的传统公司初步公布的数据显示,运营利润(EBIT)下降至25亿欧元。这是Hapag-Lloyd在2022年实现的数额的七分之一。该公司表示,主要原因是随着供应链正常化,运价平均下降了近48%,降至每个标准集装箱(TEU)1500美元左右。
作为全球第五大船运公司,Hapag-Lloyd的营业收入几乎减半,降至近180亿欧元。在大流行期间,由于运输能力紧张和供应链变得脆弱,集装箱航运的货运费率大幅上涨。这给大型船运公司带来了异常的利润。
对于2023年,Hapag-Lloyd报告了大约稳定的运输量,为1190万TEU(2022年:1180万)。然而,由于在红海的冲突影响,年底的运输量受到了负面影响,因为绕过好望角的船只导致了航程时间的延长。
自从也门的胡塞叛军对红海的货船发动袭击以来,Hapag-Lloyd等大型船运公司几周来已经不再通过中东的该海域发送船只,而是将它们绕过非洲南端。这导致了延迟、更高的成本和费用。原本通过红海、苏伊士运河和地中海的常规航线是连接东南亚和欧洲之间最短的航线。
一周多前,Hapag-Lloyd宣布将继续暂时采取这种绕道航行的方式。公司将持续监测安全局势的发展。欧盟计划在红海保护航运的军事行动。Hapag-Lloyd为其客户提供了一项过境服务,可以穿越沙特阿拉伯,适用于特别紧急和有价值的货物。该公司将于3月14日公布最终的财务数据和对今年的展望。
HAPAG-LLOYD AG NA O.N.股价走势图
请根据下列指标综合分析HAPAG-LLOYD AG NA O.N.这只股票:
Marktkapitalisierung 26,94 Mrd.€
Dividende je Aktie 63,00€
Dividendenrendite 40,80%
verwässertes Ergebnis je Aktie 96,89€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 1,59
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG) 0,02
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 1,39
Eigenkapitalrendite 61,05%
Eigenkapitalquote 72,15%
EBIT-Marge 50,47%
ausstehende Aktien 175,76 Mio. |
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