德国司机在大选后面临的威胁：限速，高油价，电动汽车

袖底香

对于德国司机来说，周日的选举可能是肆意开车时代的终结！

▶ ︎ 如果社民党和绿党进入新政府，几乎可以肯定，高速公路将引来一般限速规则。尽管根据 ADAC 的说法，有限速规则的乡村道路上的死亡人数远远多于德国高速公路上的死亡人数，也高于有限速规则的邻国高速公路上的死亡人数。

此外，据专家称，通过限速减排二氧化碳微乎其微的，因为五分之四的司机不会长时间的匀速开车。

红绿联盟都希望引入高速公路最高130公里/小时时速的规定。如果绿党如愿以偿，城市地区甚至只允许时速30公里/小时。左翼党甚至想引入120 公里/小时的时速限制。


但是，根据德国最新的调查，大多数普通司机 (52%) 反对一般限速规则。

保时捷首席执行官Oliver Blume （53 岁）表示：“今天，高速公路不限速仍然被认为是个人自由，必须在德国保持下去，当然，前提是不危及任何人。”

Blume （说：“从统计上讲，德国高速公路是世界上最安全的道路之一。”

交通部长 Andreas Scheuer（46 岁，CSU）也表示：“流动性与自由有关。我们的高速公路是最安全的道路。”

► 另外，由于二氧化碳排放收费，2022 年的油价就可能超过 2 欧元/升。而政府是否会通过增加通勤费的抵税津贴以维护农村人口的利益，目前是完全开放的。

► 那些适用电动汽车的司机，如果可以在家中充电，那消费还不贵。但是，如果必须在旅途中充电，电费有时是家里的四倍。

联盟党总理候选人拉舍特 (CDU) 在竞选活动中承认，司机对其流动性的担忧是有道理的。

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所有的东西都贵了，电费更贵了，油费更贵了，除了工资没涨