苏伊士运河堵塞影响军事行动？法国防部这样说

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作者：参考消息

据法国《费加罗报》网站3月29日报道，3月29日，堵塞苏伊士运河近一周的巨型集装箱货船“长赐”号脱困了，也让这条重要的海运通道恢复了通行。这是连接欧亚的战略通道，法国海军常常借道于此。这起事故对法国的军方行动有何影响呢？法军在这一地区又在做什么呢？法国国防部发言人埃尔韦·格朗让接受《费加罗报》采访，详细解读了苏伊士运河的地缘政治重要性。

《费加罗报》：这次堵塞可能已经引起了法国军队内部的争论吧？

埃尔韦·格朗让：对于法国海军来讲，苏伊士运河是战舰部署到印度洋、东非、波斯湾以及印太地区的首选通道。当然，这也是说它并不是唯一通道。如果苏伊士运河被再次堵塞，法国海军将会让军舰绕道南非好望角，只不过行程会多出8至10天。

我们在非洲和印度洋有很多支点（行动基地、盟国港口等），我们的军舰已习惯在那里临时停靠，因此改道不会给我们的行动带来问题。

“长赐”号搁浅和苏伊士运河被堵塞好几天，也提醒我们海上运输对日常生活有多重要，因为我们的电脑、手机和汽车零配件通常要通过此航道运送。

问：法国海军在该地区在做什么呢？

答：海军通常会在东地中海执行任务：在叙利亚、土耳其和塞浦路斯海域。海军也会部署到苏伊士运河的另一端，去红海、波斯湾……苏伊士运河是通往所有这些地区最短的路线。因此法国海军通常会选此航道，但是也可以选取其他路线，例如可以在达喀尔得到补给从而绕道非洲南端。

另外，法国海军和埃及海军是很亲密的合作伙伴，经常一起进行训练，埃及也经常会购买法国的军品：“阵风”战斗机，直升机两栖攻击舰，欧洲多用途护卫舰（FREMM），以及“追风”级轻型护卫舰等。我们与埃及的合作牢固而紧密，不过这和我们经常取道苏伊士运河并无关系。

问：在红海以南的亚丁湾，地缘政治局势是怎样的？

答：苏伊士运河实际上是通往很多重要地区的交通要道。尤其是亚丁湾，那里很多沿岸国家的安全形势都十分严峻。在南部海域沿岸，10多年来索马里一直陷于恐怖组织与政府军的冲突之中。

在亚丁湾北部沿岸则是自2014年就爆发了的也门战争，这场冲突及胡塞武装经常袭击沙特给海上通道带来了威胁。法国重视地区稳定，重申希望停止敌对、恢复谈判的立场，希望能够在联合国主导下达成一个全面的政治协议。

在印度洋和亚丁湾，自2008年起开始的行动大幅减少了海上劫掠行为。不过，海盗重新猖狂也存在可能性，因为索马里局势依旧不稳，而且海上航运量也依然很大。

我们自2008年也参与其中的“阿塔兰塔”护航行动，是打击海上劫掠行为的总体部署，现在已从单纯的海上行动开始向陆地延展，目标是解决海上劫掠行为的根源。这一地区依旧是国际社会重点关注的对象。

问：如果苏伊士运河再次被堵，法国军方能够适应吗？

答：这次堵塞并没有延缓我们军方的行动，因为在“长赐”号搁浅期间法军并没有舰船计划要通过苏伊士运河。

即便是有舰船要借道苏伊士运河，法国海军也是世界上少有的真正称得上“远洋”的舰队之一，就是有能力在很长的一段时期里能将力量投射到全球任何地方。其后勤保障能力可以随时调整和适应。

法国在全球有很多支点可以利用，这其中首先当然是我们的海外省和海外领地，同时也包括在盟国和友好国家设立的基地，如吉布提、阿联酋、塞内加尔、科特迪瓦或加蓬。法国可以在所有其军舰停靠的港口满足补给所需。（编译/芦龙军）



这是3月30日在埃及伊斯梅利亚省拍摄的航行在苏伊士运河上的货轮。（新华社）

来源：参考消息网