使用寿命延长至8千小时，德国空军第一架现代化狂风战机首飞

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作者：航空之家



近日，德国空军第一架现代化狂风（Panavia Tornado）战斗机从位于德国曼兴的德国工厂起飞。该架战斗机隶属于德国空军的第33战术联队。

空客国防与航天公司承担了德国空军的85架狂风战斗机延寿项目。狂风战斗机经过现代化改造后，它预期的使用寿命将从6千小时，延长至8千小时。预计狂风战斗机在德国空军服役至2030年底。

空客公司为了延长这“43+42”架战斗机的使用寿命，6名德国空军机务人员和14名空客员工几乎将战斗机拆成了零件。他们需要对战斗机进行彻底的维修，有些零件还被替换掉。德国空军中士拉尔斯·科尼格表示，有大约400个结构零件需要换新。



德国作为北约核共享协议成员，他们必须维持一支能够实施核打击的战斗机队伍。德国还决定使用超级大黄蜂来汰换掉狂风战斗机。

在1960年代，航空设计师对不稳定下的操纵技术有了革命性的进步。战斗机使用可变后掠翼高速巡航技术也取得了突破。英国和法国在1965年成立AFVG来研发新战机，后来法国推出了。英国决定拉着其他国家继续干。

1968年，联邦德国、荷兰、比利时、意大利和加拿大都面临F-104退役，后继无机的局面。新的机型计划为多用途战斗机（MRCA），后来英国加入该小组。备忘录显示，6个国家共需要1500架此类战斗机。后来，加拿大和比利时退群。只剩下意大利、英国和联邦德国三兄弟。



图、狂风战斗机是F-104的后继机型

狂风战斗机是意大利（阿莱尼亚宇航）、英国（英国宇航）和联邦德国（梅塞施密特）在1970年代研发的一款双发、可变后掠翼多用途战斗机。它主要有三个衍生机型，包括IDS（拦截 / 打击）战斗轰炸机，压制敌人防空的ECR（电子战/侦察）和狂风ADV（防空）拦截战斗机。

1974年8月14日，狂风战斗机首飞成功。狂风机身长16.72米，翼展13.91米，机身高5.95米，空重13.89吨，最大起飞重量28吨。搭载两具RB199-34R Mk 103涡轮扇发动机，最大速度达到2.34马赫（约2866公里/时），爬升率为76.7米/秒，最大升限1.524万米，最大航程为3890千米。作战半径为926公里。在1979年至1998年，狂风一共生产990架。



图、停放在机库前的德国空军阵风战斗机

狂风除了在意大利、英国和德国服役外，沙特阿拉伯皇家空军是它唯一的海外用户。1991年海湾战争期间，英国皇家空军、意大利空军和沙特阿拉伯皇家空军都派出了狂风战斗机，用来完成低空穿透打击任务。利比亚内战期间，狂风战斗机也多次出现。

然而狂风战斗机对于德国空军而言，还是太老旧了，它过时的内部结构甚至影响了德国空军在北约的任务。德国在2018年就考虑对狂风战斗机进行升级。狂风战斗机的电脑系统和喷气机的布线都过时了，并很容易受到“敌机”干扰。战斗机的通信系统也缺少北约盟友使用的加密级别。狂风战斗机的目标计算机中也没有敌我识别系统，飞行员无法将敌人和盟友分离，这可能导致向队友开火。

空客国防与航天公司打算通过ASSTA3.0系统升级狂风，该系统集成了北约多功能信息分发系统（MIDS）。但后来工程师又发现，狂风战斗太老了，不符合北约的要求。而且每架战斗机升级也需要耗费数百万美元。



图、飞行状态的德国空军阵风战斗机

2020年初，德国正式向美国波音公司采购45架F / A-18超级大黄蜂，以取代狂风战斗机。

从2017年起，德国空军便开始寻求狂风战斗机的替换计划。德国空军必须保留一款战斗机能够携带储存在德国境内的美国核弹——美国在德国藏有190枚B61核弹。存储这些核弹的协议还要追溯至冷战时期，当时北约为了能够快速遏制前苏联的核威胁。

2018年10月，比利时当局决定采购洛克希德·马丁生产的F-35，用来取代机队中的F-16。