41万个职位消失：盘点德国汽车玩家的生存危机

dolc

向电动汽车的转型对德国意味着41万个工作职位的损失，其中仅发动机和变速器的生产就触及8.8万人。德国商报公布了国家未来移动平台这一恐怖的预测。虽然德国汽车协会警告这是一种公然散布恐怖言论，到2030年的德国本地电动汽车以及电池生产份额还在一个较低水平，但是现有生产技术在德国已经没有了后继培训，新的经营模式也不行了。



德国的汽车王国真的行将崩塌？这是无谓的恐慌吗？这项调查告诉你一个想要的真相！

▶宝马希望在2022年之前节流120亿欧元。同期奥迪的节流资金为15亿欧元，到2025年，6.1万名德国员工中将有六分之一离职。
▶戴姆勒宣布了一项15亿欧元的节流计划，1100名高管离职。到2022年，总共将裁减至少10,000个工作岗位。
▶大众汽车在2016年决定在2020年之内全球范围内裁员3万。新的裁员再次出台：在未来几年中将缩减5000至7000个工作岗位。

供应商方面的行业危机。
▶CAR 汽车研究中心分析，到2030年，德国制造商和供应商将总共失去23.4万个工作机会。



德国工业核心支柱，汽车工业正在经历其有史以来最翻天覆地的变化。

- 全球范围内更严格的排放法规迫使制造商在清洁技术上投入大量金钱。技术是靠钱堆出来的。
- 汽车制造商必须投入数十亿研究电动，氢和生物燃料等替代驱动器，重新开发汽车软件，重新建厂。
- 与此同时，汽车的全球销售业绩下降，即使到2030年的销售预测也正在急剧下调。

电动汽车的生产成本高昂，还要额外购买电池，汽车必须尽可能便宜，否则没人有购买欲望。为此每辆车的利润也在大幅下降。

出行方式正在发生深刻变化，共享概念深入市场，如今世界并非每个人都想拥有一辆汽车。德国人自己说，”该换道时不换道的结果必然是越走越远。“ 德国虽然有销售巨人之称，但却不是利润的赢家。全球10大汽车利润赢家其中7家来自美国。大众汽车仅排在第25位。


奥迪危机

奥迪和保时捷是大众集团最肥的未来。但是2015年柴油门让奥迪遭受重创。董事长身陷囹圄，四个开发负责人已经精疲力竭，新的老板将走马上任。
奥迪在Ingolstadt和Necharsulm的两个厂都没有满负荷运行。奥迪还是高端细分市场的巨头，但是还是位列奔驰和宝马之后，全球有91674名员工，2018年销售了1812485辆轿车（含兰博基尼），2019年业绩下降，9500名员工离职。

预期：任重道远。必须调整汽车型号。通过技术实现飞跃并不是随意跳跃。

宝马危机

宝马公司在全球拥有134682名员工，其中仅巴伐利亚州就有8万名员工，是美国最大的外国公司。
2018年销量为2490664辆汽车（包括Mini，劳斯莱斯）。宝马i3系列是德国电动汽车先驱，但反响不大。

宝马新老板Oliver Zipse昨天宣布节流措施，员工的利润分成（每人9100欧元起）应减少20％。行政部门不再发布新职位。签署临时工合同，减少圣诞节奖金。和奥迪如出一辙。

预测：还能应对。宝马的销售业绩正在增长，1系，3系，8系新车型推出。宝马集团是唯一一个没有搅入柴油丑闻的公司。



奔驰危机

奔驰公司计划到2022年节流15亿，其中10亿是针对人事的节流。到2030年，奔驰公司将在德国裁员1.7万，全球裁员2.98万名员工。
2018年的汽车销量为2382800辆。奔驰老板Ola Källenius计划领导人员瘦身10％，受波及约1100个工作岗位。
奔驰是因为柴油事件继大众第二大汽车召回厂商，柴油事件面临的赔偿就搞到数十亿欧元。不过奔驰也在经营其氢动力SUV，诸如自动驾驶之类的未来技术，全都是烧钱的投资。其生产问题和销售疲软在几个月前才慢慢恢复。

预测：有一个计划！但是戴姆勒在中国的汽车销量（677700辆）比德国多。如果中国市场继续疲软，他们将面临新的威胁。

大众危机


大众早在2016年就推出了紧缩计划，在全球范围内减少30,000人。之后又提出到2023年将再次检查5000-7000人。不过大众的缩减不是裁员，而是通过退休和按期终止合同消减人事。

大众汽车全球有665000名员工，2018年销售了1080万辆汽车。到2024年，大众汽车公司将在电动汽车领域投入约330亿欧元。
大众自己的电池工厂在茨维考刚刚开始。首席执行官Herbert Diess与微软，亚马逊和福特合作，与美国人共享电气平台，以激进的思维和领导。大众希望向苹果公司那样拥有自己的操作系统，包含软件和钣金。这给其在中国的工厂和在土耳其计划的工厂带来麻烦。

预测：需要集体支持，对电动汽车的下注是背水一战。和其他公司相比，大众不仅要更多地承受在日益激烈的竞争中生产清洁实惠的汽车的挑战，同时还要强制切换到其他驱动器的研发生产。


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Truecar

没关系，丢多少职位都无所谓，咱有好环境，有低碳排放，气候在德国就会保持凉爽，让那些不管环保热得要死的国家的人到德国来旅游花钱，到时候光买门票就吃饱了。

callmedj

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limbo

电动车就椒污染转嫁国而已

v_sniper

隐约看到了中国车企伸来的橄榄枝