德国电动汽车市场的明星：雷诺Zoe

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每个人都在说Tesla ，BMW i3或者大众的未来车型，然而德国销售业绩最好的电动车时法国雷诺。小型电动车具有决定性的优势。

常常有人会说，司机必须在行程和暖气之间作出抉择。这样的低温天气，如果想开到终点，那就选择受冻吧。

不可小觑的雷诺Zoe

法国雷诺纯小型电动汽车Zoe很少被人提及，却成为德国电动汽车的明星。今年前9个月的销量几乎达到了8000辆，相比去年翻了一番。



其实Zoe在2018年就是德国最畅销的电动汽车，2019年已经达到了16.7%的市场份额，远超Tesla，BMWi3.德国市场上已经销售了24500辆，全球16000辆。它的基本款在德国22000欧元。

雷诺最近又推出了Zoe的第二代产品，行程明显增加，充电时间更快。一次充电可以行驶300公里。

电池和德国扶持政策

雷诺电池现在的寿命大约为8-10年。不过雷诺的电池和其他汽车制造商都不一样，只是租赁，不用担心电池寿命。按照德国的电动汽车购买补助计划，只有购买电池才能享受津贴。

现在雷诺汽车可以购买电池，但是85%的用户还是选择租电池。Zoe的电池成本为21900欧元，根据每年的行驶公里数每月费用大约69-119欧元不等。购买点出还可以获得4000欧元的电动汽车津贴。

早起的鸟儿，满脑的行情

雷诺电动汽车将会在一段时间内保持其电动汽车市场上最划算的电动车型记录。大众汽车宣称他们将推出售价低于2万欧元电动汽车，但是大家还在翘首，BMW i3 明年面世价格为4万欧元，晚些时候还会有3万欧元的款型问世。



汽车专家认为，如果更多的电动汽车款型问世，雷诺的竞争能力将会受到严重挑战。但是雷诺汽车制造商认为自己已经积累很多经验，前期的电动汽车的开发成本已经被消化，他们将会让更便宜的Zoe款型面市。此外他们申称将在2022年推出8个电动汽车款型，他们目前电动汽车销售份额为4-5%，2020年有望达到10%。

专注开发汽车和销售

雷诺汽车还称自己已经有非常有保障的电池供应商做后盾。 雷诺汽车和Tesla不同，他们不提供自己的充电桩，他们也不参与和德国合建快速充电网，他们只专注于开发和销售汽车。

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