德国最昂贵的自行车骑行车道，13年了，无法完工

dolc

在莱茵河畔黑森州连接Lorchhausen 和Rüdesheim的一条自行车道估计是德国最贵的自行车道，每公里造价1千万欧元！已经建了13年，离完工还远着呢。

该工程始建于2006年12月，计划自行车道全长11.3公里。主要骑行道沿着联邦公路B42，该路线部分穿过莱茵河上的 世界文化遗产-中上游河谷，犹如莱茵河上的观景台。



德文媒体称，该项目是骑行者的蜜糖，纳税人的毒药。该项目有联邦政府资助，最初预算3880万欧元，但是现在已经增加到1.15亿欧元。
整个项目分三个部分建成，第一部分2.5公里，耗资1350万欧元，第二部分建筑长度为3.3公里，刚建成，耗资3830万元。还差5.5公里的车道建设，资金缺口为6400万欧元！


为什么突然造假翻了2番？黑森州交通运输部称主要是自行车道建设的整体措施所致。莱茵河岩壁和河道之间空间很小，只有分享公路和铁路线的空间。为了给自行车让道，整个道路被重新铺设，当然…… 而该项目负责规划和执行的发言人解释，在估算费用时只有建设草图。后来经过具体的规划才发现许多问题。此外建筑材料价格普遍涨价等因素也拉高了建设成本。

纳税人协会认为在热门旅游路线上建设的自行车道并没有错，费用很高也认了，但是我们纳税人根本没有选择任何节省的手段。

环保的代价常常让所有人沮丧：

- 帕骚因为修建一条公路被法院要求建设一个松鼠国道，9.3万欧元砸入的松鼠过道根本没有任何松鼠用，他们已经搬走了。


- 法兰克福东部公园为了防止大雁损坏草地，修了1.2米高的围栏花了6500欧元，但是鸟儿轻松飞过，结果出来一个新方案，加修一道60cm的围栏，比原来的围栏矮一半，要花4.8万欧元，造价竟然还是之前的7倍。结果还是一样，没用！


- 斯图加特21世纪议程耗资十亿欧元的铁路项目-建设一个火车停车场，因为涉及3000条蜥蜴的搬迁，额外耗资370万欧元在附近使用14000吨专用壳状石建设新的蜥蜴家园，结果蜥蜴们自己选择了别的地方搬走了。


气候变化越来越明显，其实很多人的环保意识已经基本建立了。但是打着环保旗号的官僚工程杀伤力真的太大了。

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michael0071

这个围栏的想法提出者是来搞笑的吗？

awe_202

michael0071 发表于 2019-7-19 14:25
这个围栏的想法提出者是来搞笑的吗？

为出车祸时候保护自行车道的人吧。

awe_202

需要中国施工团队

kokia

真是脑洞大开 纳税人的钱真不是钱

hiahia哈

awe_202 发表于 2019-7-19 15:39
需要中国施工团队

说句实话，那种把人不当人的干活法，我还是宁愿德国这样的，至少你不会被强迫996

irvine

hiahia哈 发表于 2019-7-21 12:19
说句实话，那种把人不当人的干活法，我还是宁愿德国这样的，至少你不会被强迫996

中国是把人往死里整，但是德国这边又水过头了。

13年修不完11公里的自行车道，无论如何都是没有借口的。这个跟什么劳工保护无关，全是渎职，贪污，不负责。

hiahia哈

irvine 发表于 2019-7-22 10:00
中国是把人往死里整，但是德国这边又水过头了。

13年修不完11公里的自行车道，无论如何都是没有借口的 ...

把人往死整和水过头里选，捏着鼻子我还是愿意选水过头。。。虽然也不怎么样

irvine

hiahia哈 发表于 2019-7-22 10:42
把人往死整和水过头里选，捏着鼻子我还是愿意选水过头。。。虽然也不怎么样

水过头作为一个选项，前提是德国还能保持科技领先。

如果全面水过头，那么德国就没有本钱来水了。就只能沦为低端制造业国家，就只能打价格战，就只能往死里剥削。

hiahia哈

irvine 发表于 2019-7-22 11:07
水过头作为一个选项，前提是德国还能保持科技领先。

如果全面水过头，那么德国就没有本钱来水了。就只 ...

这就是毅种循环。不过就中国历史上兴百姓苦亡百姓苦的过程，能给底下的人水几年真的已经算是很不错了！

溜溜球

awe_202 发表于 2019-7-19 15:39
需要中国施工团队

哈哈哈，笑死人。

德累斯顿火车站的顶部设计和制造是中国公司竞标成功后进行的，但是顶部设计没有充分考虑到德国冬天的降雪量，火车站顶部产生了多处渗漏现象，问题严重。结果呢？应该承担设计责任的中国公司宣布破产了！德国纳税人活该倒霉……

当然谁叫当初选择中国公司的德铁负责人只顾着看竞标公司提供的价格来选择承建单位呢！德语怎么说来着？Die Deppen haben am falschen Ende gespart!