分享经验网购新车 Mazda CX-5

alternativ · 发表于 2018-7-16 17:11

本帖最后由 alternativ 于 2018-7-16 17:11 编辑

通过APL网站订的 Mazda CX-5 汽油顶配 Sportline 2.5l 194ps，加电动皮椅、天窗、抬头显示

17年12月底圣诞节前签的合同，18年7月初拿到车，等了整整6个月

UVP 42k多一点，打完折32k多一点，包括 überführung。

买之前在本地车行也问了一下，同样的车报价35k，zzgl. 800欧 überführung，应该还能再还一些，真要买的话，最终全部35k左右应该是能谈下来的。

不想等，直接拿现车的话，配置接近的车报价38-39k。

最后选择了等新车，归根到底还是差钱，用时间换便宜

不谈等待的时间，整个过程还是很顺利的。网站上选好递交车型配置后，很快就会email收到合同，签了合同回复后，一周左右收到车行的合同，签字回复后，很快收到车行的确认，接下来就只能等了。车行是 Augsburg 的 Tierhold。

等待的过程谈不上痛苦，但绝对无奈。车行从没主动联系我，通知我进展，都是我联系车行询问。合同上虽然写了 Anprechpartner，但打电话一次也没打通过，都不在，好在至少回复email，而且也很快。

新车交接倒是很顺利。车运到车行后，收到车行寄来的 Fahrzeugbrief，自己上完牌，汇了车款，就可以上门提车了。

提车可以免费，也有收费项目，羊毛出在羊身上嘛，可以理解

Minimum = 0,00 Euro - Durchsicht - Waschanlage -Grundeinweisung
Premium = 279,- Euro - Verbandskasten + Warndreieck -Tierhold Fußmatten - detaillierte Fahrzeugerklärung - hochwertige Fahrzeugaufbereitung durch eine externe Aufbereitungsfirma - voller Tank
现在回头看，整个过程都很顺利。但第一次网购新车，在这个过程中，还是有不少地方觉得不靠谱。比如APL合同里的客户毁约惩罚条款，比如等车时前3个月车行给不了提车时间。说到底，还是这个价格里把service给省掉了，缺乏信息交流和沟通带来的不信任感。

CX-5这车本身，最大的感觉就是顺滑，好开。虽然加速弱了一点，但操控，油门响应无可挑剔，2.5l的动力也足够，车内静音做得也不错，市内50kmh以下，只有一点路噪，高速开到120kmh的风噪也不大，即使开到200，车内前后座说话也完全听得清，不用刻意提高音量。

开车风格猛一点的可能会不喜欢这车的特点，没有turbo，没有推背感，开着像喝白开水，缺乏激情。

毛小球 · 发表于 2018-7-16 18:28

好车好贴, 谢谢分享

hackvae · 发表于 2018-7-16 17:17

车真漂亮！

孤独的小丸子 · 发表于 2018-7-16 21:05

和你一样的时间，同一个网站订的大众车，8月初才能取。你不算久的。

irvine · 发表于 2018-7-16 21:40

CX5 车主好像都选的这个红色。

kidkudo · 发表于 2018-7-17 08:49

帮顶，之前一直口水想买的车。但是还是因为动力放弃了

APL 33k内价格是不错的。我也问过一圈，实体店最低也要差不多34k左右，顶配。

facelift的cx5改进最大就是内饰和隔音，不过有各销售也提醒我，买混动红，如果要喷漆，只能到4s店。而且这个漆比较薄

loveorola · 发表于 2018-7-17 10:53

3年前上一代同样汽油2.5顶配帮顶，实体店34k现车

楼上说的很对，这车漆面很薄，吸尘器的塑料管子都能刮花表面，LZ小心

现在开了近3w公里，整体上还行，转向异响质保内换过一次零件。

coolsear · 发表于 2018-7-17 11:10

kidkudo 发表于 2018-7-17 08:49
帮顶，之前一直口水想买的车。但是还是因为动力放弃了

APL 33k内价格是不错的。我也问过一圈，实体店最 ...

2.5还觉得不够么。。。。。我觉得相当有劲了。
这是史上最没诚意换代，不是facelift。完全不知道换了什么代。

loveorola · 发表于 2018-7-17 11:20

coolsear 发表于 2018-7-17 11:10
2.5还觉得不够么。。。。。我觉得相当有劲了。
这是史上最没诚意换代，不是facelift。完全不知道换了什 ...

咆哮的声音匹配不上加速的感觉

alternativ · 发表于 2018-7-17 11:44

现在汽车升级也学习手机，一年搞一次，这17款的还没拿到的时候，18款的就已经上市了，多了360环影，发动机多了个巡航闭缸功能。而且下一次 skyactiv x 发动机的大升级也已经在路上了。

选择买新车而不买二手旧车，就是想用上最新的款式和技术，不过一味追新的话，显然是想多了。有钱任性可以搞 leasing，差钱的话就只能忍了。

kidkudo · 发表于 2018-7-17 12:05

本帖最后由 kidkudo 于 2018-7-17 12:06 编辑

coolsear 发表于 2018-7-17 11:10
2.5还觉得不够么。。。。。我觉得相当有劲了。
这是史上最没诚意换代，不是facelift。完全不知道换了什 ...

楼上已经解释了，还是需要带套

和德系比，这个在高速上的冲劲就比较乏力。

这个发动机和6AT 的匹配确实完美无缺，油耗也是现在自吸里非常不错的。
只是不知道马自达这个还能坚持多久，日系现在纷纷做1.5T的发动机了

kidkudo · 发表于 2018-7-17 12:10

本帖最后由 kidkudo 于 2018-7-17 12:22 编辑

alternativ 发表于 2018-7-17 11:44
现在汽车升级也学习手机，一年搞一次，这17款的还没拿到的时候，18款的就已经上市了，多了360环影，发动机 ...

这是对应国内的一年一次小改

真正大的facelift，日系还是差不多4年甚至更长时间。

德系现在facelift的速度则加快了，基本3-4年改款，6-8年换代。我
买新车当然挺好，如果你也想多开几年的话。

顺便问一下：订车需要交押金么？还是最后一次性付清

loveorola · 发表于 2018-7-17 14:43

本帖最后由 loveorola 于 2018-7-17 14:46 编辑

kidkudo 发表于 2018-7-17 12:05
楼上已经解释了，还是需要带套

和德系比，这个在高速上的冲劲就比较乏力。

160以上冲劲的确比较疲软
油耗不错，没有刻意省油的开，全年8.2-8.5L

kidkudo · 发表于 2018-7-17 14:54

loveorola 发表于 2018-7-17 14:43
160以上冲劲的确比较疲软
油耗不错，没有刻意省油的开，全年8.2-8.5L

其实他家柴油机也不错，高速后续有劲而且油耗很低。

不过我不太理解马自达官方的加速数据，facelift后的所有机头功率提升，加速反而慢了不少

（汽油慢了1s,柴油慢了0.3s)

另外按道理来说，整车重量接近的话，cx-5和马六加速不应该差这么多。。。

alternativ · 发表于 2018-7-17 14:58

kidkudo 发表于 2018-7-17 12:10
这是对应国内的一年一次小改

真正大的facelift，日系还是差不多4年甚至更长时间。

不用定金，车到货之后，而且是拿到上牌的所有文件之后付款。

所以虽然是第一次用这种方式买车，不放心，有顾虑，但仔细想想，风险并不大。

真不放心的话，也完全可以等车行通知车到了之后，准备好EC卡/信用卡的额度，上好牌，看车/付款/取车一次性完成。

coolsear · 发表于 2018-7-17 18:38

kidkudo 发表于 2018-7-17 14:54
其实他家柴油机也不错，高速后续有劲而且油耗很低。

不过我不太理解马自达官方的加速数据，f ...

这真不是什么facelift或者小改。这就是正儿八经的第二代CX5，去年换的代，底盘代号KF。上一代是KE。

幽雨听弦 · 发表于 2018-7-18 12:12

和我的infiniti 好像。。。
红色真漂亮，赞~~！

pinpin · 发表于 2018-7-18 12:28

马上10%的日本汽车进口税取消了，这价格就很有吸引力了。等普锐斯降10%我就买辆新车。

kidkudo · 发表于 2018-7-18 12:54

pinpin 发表于 2018-7-18 12:28
马上10%的日本汽车进口税取消了，这价格就很有吸引力了。等普锐斯降10%我就买辆新车。

啥，德国取消日本进口税？

irvine · 发表于 2018-7-18 14:14

kidkudo 发表于 2018-7-18 12:54
啥，德国取消日本进口税？

不是号称欧盟和日本达成最大规模的自贸协议么？

ph2006 · 发表于 2018-7-18 14:14

kidkudo 发表于 2018-7-18 12:54
啥，德国取消日本进口税？

刚刚欧盟和日本达成的协议

kidkudo · 发表于 2018-7-18 14:23

ph2006 发表于 2018-7-18 14:14
刚刚欧盟和日本达成的协议

哟西，可以考虑英菲尼迪了

wuguiwudi · 发表于 2018-7-18 19:30

kidkudo 发表于 2018-7-18 14:23
哟西，可以考虑英菲尼迪了

哟西，今天广播里听到取消关税的消息了~

我不是笨猫 · 发表于 2018-7-18 19:56

那德国车还卖的出去吗？

wuguiwudi · 发表于 2018-7-18 20:35

我不是笨猫发表于 2018-7-18 19:56
那德国车还卖的出去吗？

那你明显想多了。。。

我不是笨猫 · 发表于 2018-7-18 21:19

wuguiwudi 发表于 2018-7-18 20:35
那你明显想多了。。。

等过10年再看。德国汽车行业在吃老本。高端车还可以卖个品牌。中低端车的市场就很难说了。当然，很多德国人没钱也要打肿脸买二手的三大厂。身边认识很多。这种状态会持续一段时间。等各大公司慢慢开始缩减开支，降低福利的时候，再看看如何吧。比如我们公司为了年终的财务报表好看，已经明令禁止一切不必要的开销。这种东西一旦禁了，就很难再解禁。
这样看，我是想多了。。。

大大大猩猩 · 发表于 2018-7-18 22:29

kidkudo 发表于 2018-7-17 08:49
帮顶，之前一直口水想买的车。但是还是因为动力放弃了

APL 33k内价格是不错的。我也问过一圈，实体店最 ...

動力這東西感覺和實際是不一樣的。100PS的tdi pumpen duese系統，感覺上動力很強勁，這馬自達2.5的汽油感覺上很吃力。但真的放在旁邊比一比就顯示出實際水平了。開慣了turbodiesel，再來試這種汽油車肯定是極其不爽的

大大大猩猩 · 发表于 2018-7-18 22:36

我不是笨猫发表于 2018-7-18 21:19
等过10年再看。德国汽车行业在吃老本。高端车还可以卖个品牌。中低端车的市场就很难说了。当然，很多德国 ...

打腫臉買德國車的大都是中國人吧，德國人做這事的不多。德國人要么是有錢隨便買，要么是沒錢只能買二手德國劣質車，因為二手市場上只有這種貨色。

我不是笨猫 · 发表于 2018-7-18 23:22

大大大猩猩发表于 2018-7-18 22:36
打腫臉買德國車的大都是中國人吧，德國人做這事的不多。德國人要么是有錢隨便買，要么是沒錢只能買二手德 ...

那么多二手车都卖给中国人了？你还是不了解德国人。

weltall · 发表于 2018-7-18 23:26

恭喜A总喜提CX5

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