曾经的航空老大汉莎，现在要被廉航瑞安挤下宝座

cookieswaffel

爱尔兰廉价航空公司瑞安近几年发展势头迅猛。根据该公司在本周三发布的消息，在2016年，瑞安航空公司的乘客人数大幅上涨15%，达到大约1,17亿人次。而汉莎航空公司在统计了本集团在2016年前11个月的客流人次得出的数据为1,02亿人，这还包括其旗下的多个子公司，比如欧洲之翼和瑞士航空等。而该公司预计，在去年12月的客流人次大约为800到900万人。所以，欧洲第一大航空公司的称号将有可能从汉莎变为瑞安航空。

据悉，在2015年，汉莎航空共接待了大约1,08亿人次的乘客，而瑞安接待的游客人次为1,014亿人次。不过瑞安航空不仅票价低、线路多，而且还调整了市场战略，在很多国家大型机场也开始设置班次，比如自今年开始，瑞安航空即将入驻法兰克福机场。


来源：德文媒体

Reisender

入驻法兰后绝对会压倒汉莎啊。。。

princelewis

瑞安有些机场离市中心太远，除了机上的烦人广告外，价钱廉宜的确是挺吸引的。

longtea

瑞安的价格的确太有杀伤力了。

amarob

汉莎飞行员每年罢几回工，太TM坑

greatocean

看看德国的中国旅行社谁更早的退出（歉：应为推出）和瑞安合作产品，瑞安航空，到北京上海广州深圳，快快快

namename

被自己员工挤下的

Hammstein

继续罢工嘛，加油

Truecar

汉莎员工都是捞一票心态，罢工比工作还起劲，最后汉莎这棵大树给罢倒了，都落得去瑞安打工的下场。

suchi3721

Truecar 发表于 2017-1-6 08:44
汉莎员工都是捞一票心态，罢工比工作还起劲，最后汉莎这棵大树给罢倒了，都落得去瑞安打工的下场。

到了瑞安就没有机会闹了

yalecat

入住法兰也不意味着飞中国就便宜？瑞安便宜主要是因为区域干线和旅游，加上限制姓李和载重，以及小飞机聘用空乘少，所以成本就下来了。但是飞主力干线，他也便宜不了多少。汉莎的主要问题是管理成本太高，不是人员罢工单方面造成的，而是他高管支出太高，包括飞机养护，机场管理费，油费等。汉莎现在除了飞行员几乎都是短期合同，所以罢工也是正常的

suchi3721

yalecat 发表于 2017-1-7 00:33
入住法兰也不意味着飞中国就便宜？瑞安便宜主要是因为区域干线和旅游，加上限制姓李和载重，以及小飞机聘用 ...

汉莎的欧洲短途服务真是烂啊

moudy

suchi3721 发表于 2017-1-7 00:38
汉莎的欧洲短途服务真是烂啊

re，还没国内二线航空的感觉好

逍遥达达

汉萨还是票价太贵，也不是100%安全，还没法航价钱便宜。
瑞安在欧洲的航线票价不贵，这个圣诞节前去英国伦敦玩，坐过Ryanair，不过，落地机场离市中心太远，机上吃喝还要另外付钱。。。

allanx

法航的商务舱卖的太好了，A380商务舱拥挤的跟经济舱差不多。赚翻了。