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萍聚头条

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[买车卖车] 公里数到底影响大不大啊

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发表于 2016-12-20 13:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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第一辆车,预算有限,只有1w块,本来看golf6,现在发现2013年的golf7 1.6tdi差不多就1w出头,配置什么的都蛮好,只不过有的车要15w公里。这样子的可以买吗,有点慌
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发表于 2016-12-20 13:55 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-20 14:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kahweh 于 2016-12-20 13:13 编辑

要看维护状况,高公里数的车存在更换易损件的问题,比如离合器片、刹车片刹车盘刹车液、正时皮带、变速箱油、燃油滤清器等。。  费用可能很高,这些都要算到考虑范围内,如果原车主已经换过,一定会当成卖点列出来的,如果没有,那就要多考虑考虑了。。
简单点,高公里数的车你可以要求新的tuv,如果有4s店的完整保养记录就更好了
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发表于 2016-12-20 14:14 | 显示全部楼层
这个问题自己自问自答了 高公里的便宜就因为公里高 很可能很多易损件都得换了
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发表于 2016-12-20 14:25 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-20 14:29 | 显示全部楼层
保修记录齐全
固定开车人数(不是Dienstwagen万人开那种..), 德国常有人每天长距离高速上下班的

这种就可以入,高公里也行

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发表于 2016-12-20 14:40 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-20 15:06 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-20 15:29 | 显示全部楼层
15W的话估计得换DPF了吧,难伺候。大众不知道,福特DPF在10万公里左右小毛病有很多,还老修不好。参考motor talk
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发表于 2016-12-20 17:13 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-20 17:13 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-20 17:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-12-20 18:38 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2016-12-20 13:06
要看维护状况,高公里数的车存在更换易损件的问题,比如离合器片、刹车片刹车盘刹车液、正时皮带、变速箱油 ...

多谢回复
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 楼主| 发表于 2016-12-20 20:36 | 显示全部楼层
modelica 发表于 2016-12-20 14:29
15W的话估计得换DPF了吧,难伺候。大众不知道,福特DPF在10万公里左右小毛病有很多,还老修不好。参考motor ...

DPF是啥?
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发表于 2016-12-20 22:04 | 显示全部楼层
马自达三13年的 一万多很多的啊...比高尔夫强多了,自吸发动机还皮实
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发表于 2016-12-20 23:49 | 显示全部楼层

颗粒物滤清器,买柴油机需要重点考虑的东西之一。堵了至少6、7百欧没了。
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发表于 2016-12-21 11:19 | 显示全部楼层
modelica 发表于 2016-12-20 14:29
15W的话估计得换DPF了吧,难伺候。大众不知道,福特DPF在10万公里左右小毛病有很多,还老修不好。参考motor ...

一年4,5万公里的基本都是高速上,基本不用换dpf。我的车28万了也没换过。
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发表于 2016-12-21 11:57 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-21 12:16 | 显示全部楼层
陶瓷虾 发表于 2016-12-21 10:19
一年4,5万公里的基本都是高速上,基本不用换dpf。我的车28万了也没换过。

呵呵,我是15万了没换,上回有点问题,加了点料就好了。

但是根据保养手册来说12万的时候要换,德国人也基本不管,运气好的话Reinigen一下继续用。
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发表于 2016-12-21 13:12 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-21 13:27 | 显示全部楼层
柴油车的话,3万和5万公里有大的差别吗?

点评

不大,开的多的人几个月半年就开了,贬值1000  发表于 2016-12-21 19:28
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发表于 2016-12-21 13:29 | 显示全部楼层
modelica 发表于 2016-12-21 11:16
呵呵,我是15万了没换,上回有点问题,加了点料就好了。

但是根据保养手册来说12万的时候要换,德国人 ...

谁叫你开的是ford呢,买VW不就没这么多烦恼了么。。
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 楼主| 发表于 2016-12-22 18:02 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2016-12-20 13:06
要看维护状况,高公里数的车存在更换易损件的问题,比如离合器片、刹车片刹车盘刹车液、正时皮带、变速箱油 ...

多谢回复,我就按照你这个问问卖家
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