空调口飘出焦味

jfping

Juelich 发表于 2016-11-29 21:07
温度检测开关...... 这就是节温器的通俗说法？

帐单上是Temperaturfuehler，应该是温度传感器

jfping

schwein1996 发表于 2016-11-29 22:55
赶紧卖了

发动机高温过

听你这么一说，我还真得考虑把车卖了。

qiao27

车窗关着也能闻到前车的焦味？？？

话说我车加速或者刹车也偶尔有类似味道。。。

jfping

qiao27 发表于 2016-11-30 09:51
车窗关着也能闻到前车的焦味？？？

话说我车加速或者刹车也偶尔有类似味道。。。

对。我这是从空调口出来的，而且都是踩刹车的时候闻到的。
最近越来越频繁，肯定不是前车的味道

schwein1996

jfping 发表于 2016-11-30 09:26
帐单上是Temperaturfuehler，应该是温度传感器

水温传感器

走硅油扇的，风扇速度跟发动机转速
走电子扇的，风扇速度由水温传感器控制

看楼主的帖子，发动机已经高温过了

jfping

schwein1996 发表于 2016-11-30 11:24
水温传感器

走硅油扇的，风扇速度跟发动机转速

我的车是十年的A4，走的是电子扇还是硅油扇？
最近闻到焦味确实有点频繁。
但是那个温度指示器一直是显示正常的，仪表盘上也没有显示什么灯。

修车厂是从行车电脑上读取错误码来判断的。

高温是不是一定要开锅太会导致严重的后果？

Juelich

schwein1996 发表于 2016-11-30 12:24
水温传感器

走硅油扇的，风扇速度跟发动机转速

按这位老兄的说法你应该是电子风扇了。。。。
刹车车速降了，发动机转速也降，吹入车头用于冷却散热器的自然风速降低，水泵和发动机转速关联所以冷却水流量骤减， 这种情况下如果电子风扇不介入， 强制吸入风以冷却散热器，你发动机就容易过热。   
发动机过热组要导致机油碳化， 附着在缸内件， 久了就是kapital schaden。。。 建议近期更换机油。

个人认为如果你堵车的时候， 尤其是上坡长时间走走停停不刹车也能闻见味。。。。

schwein1996

jfping 发表于 2016-11-30 11:43
我的车是十年的A4，走的是电子扇还是硅油扇？
最近闻到焦味确实有点频繁。
但是那个温度指示器一直是显 ...

缸垫用不住了。

不一定要开锅，德国基本都是防冻液，防冻液的沸点是130度（换自来水的话，早开锅了）。

这个也是买二手车的一大风险之一，因为man kann vorher nie wissen.

schwein1996

jfping 发表于 2016-11-30 11:43
我的车是十年的A4，走的是电子扇还是硅油扇？
最近闻到焦味确实有点频繁。
但是那个温度指示器一直是显 ...

硅油扇和发动机曲轴直连，通过硅油的热胀冷缩来控制散热风扇的转速。因此，硅油离合器在冷车时丢转，热车时跟转，温度越高，硅油离合器和发动机曲轴的转速差越小。

如何判断硅油扇还是电子扇：

1. 看是否是直连。
2. 冷车时，拨动散热风扇叶片，因为停车后硅油下沉，应该有一定的阻力（如果可以顺畅空转的话，漏硅油了,需要更换）。启动发动机，跟转（硅油下沉）-丢转（硅油打散，水温没上来）-跟转（水温上升后），此为正常。
电子扇就是电风扇。很好判断

jfping

Juelich 发表于 2016-11-30 20:42
按这位老兄的说法你应该是电子风扇了。。。。
刹车车速降了，发动机转速也降，吹入车头用于冷却散热器 ...

谢谢，现在情况应该很清楚了，是这个问题。