德媒:电动汽车不会比燃油车环保中国将成受害者

四下君 · 发表于 2016-10-19 14:14

xin5k 发表于 2016-10-19 14:36
怎么可能只从使用
仔细看文章 :"从全寿命周期来看“

那你说，为啥生产环节电动汽车不会比燃油车环保呢？

四下君 · 发表于 2016-10-19 14:52

xin5k 发表于 2016-10-19 15:38
不止是生产还有保养维护置换报废等等
那你说，为啥生产保养维护置换报废等等环节电动汽车会比燃油车环保 ...

你这是开始抬杠了。

老师问学生，为什么牛比猪大？
学生反问，为什么猪不比牛大呢？

如果不知道，一开始就别妄下结论了。

lovelva0518 · 发表于 2016-10-19 15:12

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im-skywalker · 发表于 2016-10-19 15:16

lovelva0518 发表于 2016-10-19 16:12
使用火力发电电能的电动车: 化石燃料（化学能） - 热能 - 动能 - 电能 - 化学能（电池）- 电能 - 动能。
...

你给的这个并不能说明原因啊，每个传递函数你也没有标明。。。。如果电动车炼以90%传递每个环节，而燃油车是20%，结果就不同了啊。。。。

im-skywalker · 发表于 2016-10-19 15:17

lovelva0518 发表于 2016-10-19 16:12
使用火力发电电能的电动车: 化石燃料（化学能） - 热能 - 动能 - 电能 - 化学能（电池）- 电能 - 动能。
...

知乎说，这个锅我不接啊

四下君 · 发表于 2016-10-19 15:24

xin5k 发表于 2016-10-19 16:14
因为当前电池技术所限制不管是铅酸还是锂电池驱动总成相比内燃机生产污染就是很大报废污染更大而且整 ...

哦好，开始说重点了。

你知道现在电池回收后，是如何报废的么？

传输损耗完全不是电动车的问题，这个问题从有电存在就有。
你知道发电后用不完，电去哪了么。

充电点少和时间长，价格高与本文无关。

Kahweh · 发表于 2016-10-19 19:01

现在德国跑的电动车每公里消耗电量的碳排放水平是100g左右。。这个水平确实比很多汽油车要高。。

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lovelva0518 lovelva0518 当前离线积分 160 头像被屏蔽 TA的专栏	发表于 2016-10-19 15:12 \| 显示全部楼层中德物流低至18RMB/KG 最快3-5天到双清包税到门延误丢失赔偿提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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