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萍聚头条

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[买车卖车] 对于二手车来说行驶里程到底有多重要?

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发表于 2016-4-2 13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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比如都是四年的车,一辆三万多公里,另外一辆十三万公里,选择的时候差多少钱比较合理?

有没有个什么计算公式?

或者根本就不选高里程的车?
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发表于 2016-4-2 13:43 | 显示全部楼层
一般2000公里差不多1000欧的差价

里程高年份新的车,其实没什么问题
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发表于 2016-4-2 13:54 | 显示全部楼层
一年一两万就算是合理的吧 一年三万多那就是每天100公里全年无休啊 驾校的车也不过如此吧
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发表于 2016-4-2 13:56 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-2 14:43 | 显示全部楼层
10W公里是个坎,之前基本无修
20W公里又是一个坎,很多易损件都陆续需要更换了,这个在德国人工吃不消的
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发表于 2016-4-2 14:55 | 显示全部楼层
里程高一些,但是配置高Zulassung新其实没事的,如果是九几年的车,也超过了10万,最好不要碰(虽然不少卖的都是好车,但是养车养不起啊)。
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发表于 2016-4-2 15:09 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2016-4-2 13:43
一般2000公里差不多1000欧的差价

里程高年份新的车,其实没什么问题

2000公里不是2w?
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发表于 2016-4-2 16:14 来自手机 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2016-4-2 13:43
一般2000公里差不多1000欧的差价

里程高年份新的车,其实没什么问题

20000吧,2000差1000欧太多了
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发表于 2016-4-2 18:48 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-4-2 19:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kahweh 于 2016-4-2 20:52 编辑
kidkudo 发表于 2016-4-2 13:43
一般2000公里差不多1000欧的差价

里程高年份新的车,其实没什么问题


同款车差一年ez呢?  我还在看rx450h,09-12年的配置和外型基本完全一样,这在德国算小众车,数量不多,价格离散性比较大
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发表于 2016-4-2 20:20 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2016-4-2 19:48
同款车差一年ez呢?  我还在看rx450h,09-12年的配置和外型基本完全一样,这在德国算小众车,数量不多 ...

别买冷门车,上新c
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发表于 2016-4-2 20:46 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2016-4-2 19:48
同款车差一年ez呢?  我还在看rx450h,09-12年的配置和外型基本完全一样,这在德国算小众车,数量不多 ...

Ez 大于配置大于公里数

我的观点

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 楼主| 发表于 2016-4-2 21:17 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2016-4-2 20:46
Ez 大于配置大于公里数

我的观点

配置上我有一个硬性选择,就是必须有acc和防撞系统。。  车道偏移最好也有,不过二手车里很难有,毕竟出来比较晚。。
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发表于 2016-4-2 21:27 | 显示全部楼层
Kahweh 发表于 2016-4-2 21:17
配置上我有一个硬性选择,就是必须有acc和防撞系统。。  车道偏移最好也有,不过二手车里很难有,毕竟出 ...

这种主动系统都在比较高阶的汽车上

我个人预算有限的话意义不大...
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 楼主| 发表于 2016-4-2 21:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kahweh 于 2016-4-2 21:32 编辑
kidkudo 发表于 2016-4-2 21:27
这种主动系统都在比较高阶的汽车上

我个人预算有限的话意义不大...


三代普锐斯上就有,带acc和pcs的十辆里面能有一辆。。   我上周四看的那台prius+就带,可惜发动机仓锈的厉害,那台车昨天已经卖了。。 那台车12年的,15万公里,不过只卖13000,柏林方圆两百里内最便宜的一台普锐斯+
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