1.8的TFSI Audi A4自动档

great周周周 · 发表于 2016-3-31 11:21

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3年车，3w公里，2w块，就是感觉是不是小马拉大车的感觉，毕竟这种车汽油版在高速上跑200不得噌噌喝油啊。因为在权衡柴油和汽油车，搜了之前的帖子，大家意见实在是一边倒向柴油，所以来问问。谢谢大神们。

kidkudo · 发表于 2016-3-31 11:28

1.8tfsi动力还好吧，不肉

如果每天都要开，柴油其实可以上

great周周周 · 发表于 2016-3-31 11:41

kidkudo 发表于 2016-3-31 11:28
1.8tfsi动力还好吧，不肉

如果每天都要开，柴油其实可以上

柴油不是需要每周开下高速吗，我路程比较近，可能周末会出去玩玩，1年1w5左右，适合上柴油吗？柴油Audi买不起啊，汽油都是德国人瞧不上的所以我才能买啊，所以上柴油车只能考虑Bmw的了。

Sky23 · 发表于 2016-3-31 11:47

毕竟这种车汽油版在高速上跑200不得噌噌喝油啊

。
珍惜生命，限速140.

kidkudo · 发表于 2016-3-31 11:47

great周周周发表于 2016-3-31 11:41
柴油不是需要每周开下高速吗，我路程比较近，可能周末会出去玩玩，1年1w5左右，适合上柴油吗？柴油Audi买 ...

柴油同样配置二手最多贵个1000欧，有什么买不起的

谁给你说一定要每周开高速的。 DPF只要转速足够，一样燃烧完全。尽量加速的时候转速高一些就行，不要过早升档，平时开一点landstr足够了

1万5 可以上柴油的，毫无问题

rfdandan · 发表于 2016-3-31 11:49

楼主买X1吧

野兽帝国 · 发表于 2016-3-31 11:50

任何车跑200都是倒油，这点无需纠结

置于柴油还是汽油，这里不少人说开20000公里那柴油更划算
我算的是，如果每天你都开，即使加起来一年才开10000公里，那么柴油也划算，因为在低转速时能带给你更好的动力感，不像汽油车踩到 4000，5000转才开始发力，所以日常使用途中各种加速都会带给你更愉悦的感觉，当然，你得首先多付几千块，而且还得忍受柴油机的声音。

great周周周 · 发表于 2016-3-31 11:59

rfdandan 发表于 2016-3-31 11:49
楼主买X1吧

买自己喜欢的就好，柴油车考虑的就是它。

great周周周 · 发表于 2016-3-31 12:00

Sky23 发表于 2016-3-31 11:47
。
珍惜生命，限速140.

说的是，只是想试一下传说中的左道Audi

kidkudo · 发表于 2016-3-31 12:04

本帖最后由 kidkudo 于 2016-3-31 12:05 编辑

great周周周发表于 2016-3-31 12:00
说的是，只是想试一下传说中的左道Audi

左道audi基本都是柴油车，谢谢

180kmh以上继续刚绝对不怂

lingziyue · 发表于 2016-3-31 12:26

左道难道不是c350 cdi 和 335d 永远占着? Audi 也配

chenxiaomu · 发表于 2016-3-31 12:33

rfdandan 发表于 2016-3-31 11:49
楼主买X1吧

这是好车！

chenxiaomu · 发表于 2016-3-31 12:35

lingziyue 发表于 2016-3-31 12:26
左道难道不是c350 cdi 和 335d 永远占着? Audi 也配

最多见的还是奥迪，那几个车贵，见得少！
audi2.0tdi就能跑220+了

kitkat · 发表于 2016-3-31 12:50

kidkudo 发表于 2016-3-31 12:04
左道audi基本都是柴油车，谢谢

180kmh以上继续刚绝对不怂

车不怂，但是油钱让人怂啊，这几天油价又有点涨了

2ma31547 · 发表于 2016-3-31 12:52

开过Sixt 租来的，刚跑了4千多公里的手动档，S-Line的配置。高速还好，市内的表现完全不怎么样，起步时油门反应延时感非常严重。不推荐配这个发动机的。

kidkudo · 发表于 2016-3-31 13:30

kitkat 发表于 2016-3-31 12:50
车不怂，但是油钱让人怂啊，这几天油价又有点涨了

是的，不过大部分时候高速油耗还是可以看得，尤其是大片限速路段

crazymoon · 发表于 2016-3-31 13:43

本帖最后由 crazymoon 于 2016-3-31 12:46 编辑

野兽帝国发表于 2016-3-31 10:50
任何车跑200都是倒油，这点无需纠结

置于柴油还是汽油，这里不少人说开20000公里那柴油更划算

经常开短途不利于柴油的russfilter
还是需要经常跑跑百公里以上的长途拉高转速

wuguiwudi · 发表于 2016-3-31 14:34

kidkudo 发表于 2016-3-31 11:47
柴油同样配置二手最多贵个1000欧，有什么买不起的

话说。。。转速多少算是燃烧完全了呢~~~

kidkudo · 发表于 2016-3-31 14:40

本帖最后由 kidkudo 于 2016-3-31 14:43 编辑

wuguiwudi 发表于 2016-3-31 14:34
话说。。。转速多少算是燃烧完全了呢~~~

上次看motorwalk讨论，好像3000转左右吧

2.0TDI 到断油也就4300转。。。

我一般如果短途，城里速度不到50都是挂3档的，一来动力损失不是太大，二来转速不至于很低

2档加速现在基本一脚踩到近3000转

如果上下班能开个10分钟landstr ，其实足够了。高速也有堵得时候，任何事情不是绝对的

wuguiwudi · 发表于 2016-3-31 17:54

kidkudo 发表于 2016-3-31 14:40
上次看motorwalk讨论，好像3000转左右吧

2.0TDI 到断油也就4300转。。。

我就算是开高速也基本是130巡航 2400转左右平时基本就是2000+转换挡那岂不是一直没机会燃烧完全了么

chuick · 发表于 2016-3-31 21:23

我怎么经常遇到左道的斯柯达...

zjpshock · 发表于 2016-3-31 22:50

拜托，左道啥时候轮到柴油车了？

kidkudo · 发表于 2016-4-1 00:21

wuguiwudi 发表于 2016-3-31 17:54
我就算是开高速也基本是130巡航 2400转左右平时基本就是2000+转换挡那岂不是一直没机会燃烧完全了么

时间长的话,效果一样...

短时间,低转速,容易出问题

2ma31547 · 发表于 2016-4-1 07:54

wuguiwudi 发表于 2016-3-31 17:54
我就算是开高速也基本是130巡航 2400转左右平时基本就是2000+转换挡那岂不是一直没机会燃烧完全了么

热车的情况下，2.0 TDI 转速在2000的时候，Abgaskruemmer 的排气温度就能保持在 700度以上，这个温度已经足够烧掉那些颗粒了。

野兽帝国 · 发表于 2016-4-1 08:22

zjpshock 发表于 2016-3-31 21:50
拜托，左道啥时候轮到柴油车了？

各种3L+柴油车表示不服

irvine · 发表于 2016-4-1 08:30

A4经常飙到200km/h以上？我怎么觉得这个速度的话，还得再高一个档次的车稳妥一点？

kidkudo · 发表于 2016-4-1 08:53

irvine 发表于 2016-4-1 08:30
A4经常飙到200km/h以上？我怎么觉得这个速度的话，还得再高一个档次的车稳妥一点？

你说的对，最近经常左道的是CLS和5系

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