说实话，开全年胎行不。。。。。

Antja · 发表于 2016-3-14 14:25

我就一套四季胎一套冬胎换着开，四季胎就是那个米其林的，冬胎goodyear的，以前住山里，每年冬天雪能下半米，所以不上冬胎不行，2.0柴油版的Kombi，现在开了8万5千多公里了，四季胎还剩6mm，冬胎也还剩5.5mm
四季胎挺好的啊，胎噪比冬胎小多了，油耗就不清楚了，没用过夏胎，不清楚

Ladamandis · 发表于 2016-3-14 14:41

Antja 发表于 2016-3-14 14:25
我就一套四季胎一套冬胎换着开，四季胎就是那个米其林的，冬胎goodyear的，以前住山里，每年冬天雪能下半米 ...

非常不理解你都已经要来回换了，反正也省不下什么功夫，为啥不冬夏两胎呢，全年胎难道夏天开比夏胎还好？汽油机也就算了，柴油的话本来噪音就大，难道不在意这点了。。。。。

梦想森林 · 发表于 2016-3-14 14:43

Ladamandis 发表于 2016-3-13 13:08
普普通通的170匹的老百姓车，前驱还是后驱我也不知道。。。。。好像是后驱。。。
由于我自己一年有7个月 ...

以我目前的知识量回答你，不一定准确，仅供参考。夏胎冬天用因为温度原因肯定要比冬胎摩擦力差，但是差多少没有统一定论，因为每个品牌，每个系列的车胎花纹和胎宽都不一样，但我个人觉得油耗上不会差太多，也许突然来了兴致猛踩两脚油，就把冬胎省得油给浪费掉了，但是如果你经常跑高速，怕急刹车拉长制动距离，这一点不用担心，因为高速状态下轮胎是热的，建议你不换冬胎的情况下按照厂家规定的最低气压充气，这样既能保证使用寿命，又可以加大一点胎宽，更重要的是没用大的支撑力，轮胎经过反复碾压温度上升的快，至于说冬胎磨损百分之五十以后性能减退，我觉得是不准确的，不管磨到哪，你就看花纹就可以，因为冬胎是靠小细花纹往外挤雪和快速发热的

flofler · 发表于 2016-3-14 14:43

在城市里开没问题，你别开大马力车住在山上就行

Antja · 发表于 2016-3-14 14:49

Ladamandis 发表于 2016-3-14 14:41
非常不理解你都已经要来回换了，反正也省不下什么功夫，为啥不冬夏两胎呢，全年胎难道夏天开比夏胎还好？ ...

买车的时候自带的

Ladamandis · 发表于 2016-3-14 15:38

梦想森林发表于 2016-3-14 14:43
以我目前的知识量回答你，不一定准确，仅供参考。夏胎冬天用因为温度原因肯定要比冬胎摩擦力差，但是差多 ...

专业！

Ladamandis · 发表于 2016-3-14 15:40

Antja 发表于 2016-3-14 14:49
买车的时候自带的

原来是这样。。。。。

一岁一枯荣 · 发表于 2016-3-14 16:02

胎可以自己换，如果你是男士的话。换起来也挺有意思地，就是四轮定位是个麻烦事

好山好水好无聊 · 发表于 2016-3-14 16:06

一岁一枯荣发表于 2016-3-14 16:02
胎可以自己换，如果你是男士的话。换起来也挺有意思地，就是四轮定位是个麻烦事

还要做每条胎的动平衡校正，然后往轮子上加砝码配重，这个玩意不好搞。如果车烂也就算了，好点的车还是不要自己换胎玩。

AngelsDaddy · 发表于 2016-3-14 16:45

不常跑山区没问题，老车破车冬夏两套太浪费。

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