人生圆满之Turbo

tkkk3 · 发表于 2015-10-6 14:03

大大大猩猩发表于 2015-10-6 13:36
平均油耗不説明問題，整天在城市裏StartStop，Hybrid可以有足夠的能量儲備；真的飆高速還是要靠Diesel。
...

这周末刚开了两百公里，四季胎，Tacho 130，车上三个人，平均油耗5.5，上下班都是一个人，只能更少。就算满速Tacho 175，混动车你想开到七升以上那真是个挺难的事情。

五千欧预算买混动也不是事儿，Honda Civic, Prius 2.

leobenlee · 发表于 2015-10-6 16:28

话说上个02年的雪铁龙C5， 2.0HDI 到23万公里Turbo就没换过，那悦耳的兹兹声至今令人回味。卖车的都说老车的Turbo要比现在的贵得多，万恶的成本控制啊。

大大大猩猩 · 发表于 2015-10-6 16:44

leobenlee 发表于 2015-10-6 16:28
话说上个02年的雪铁龙C5， 2.0HDI 到23万公里Turbo就没换过，那悦耳的兹兹声至今令人回味。卖车的都说老车 ...

是的，老車一個Turbo光材料費就近1千

moudy · 发表于 2015-10-6 18:30

fusion 发表于 2015-10-5 16:49
这个我觉得和vollgas没关，而是和转速，当然在同一档vollgas下转速最大

还是不严谨，应该是同档同速度地板油扭矩最大

yl008 · 发表于 2015-10-6 19:56

看什么型号，5系找个返新的最多300，人工再300多解决，

paul871017 · 发表于 2015-10-6 21:19

看了楼主更新维修价格。难道是不仅仅是涡轮坏了？不然的话只能说你找的店，JB坑了。

eversleep · 发表于 2015-10-7 10:27

大大大猩猩发表于 2015-10-5 14:12
看來以後買車只能是Honda或者Nissan了

Alfa 也可以，Turbo 有熄火后自动慢慢冷却的功能，不伤涡轮

大大大猩猩 · 发表于 2015-10-7 11:25

eversleep 发表于 2015-10-7 10:27
Alfa 也可以，Turbo 有熄火后自动慢慢冷却的功能，不伤涡轮

Alfa車太少了，沒有Kombi

sky520 · 发表于 2015-10-7 19:23

tkkk3 发表于 2015-10-6 14:03
这周末刚开了两百公里，四季胎，Tacho 130，车上三个人，平均油耗5.5，上下班都是一个人，只能更少。就算 ...

在德国高速上满速跑，混动和带rang extender的电动车都不省油。
当然120定速巡航不算。
开公司的Prius 跑过10升出头，400多公里高速。
不过Prius开高速那叫一个蛋疼，想超车提前3秒开始全油门才行。
Ampera动力就好很多，不过最高174也很蛋疼。

eversleep · 发表于 2015-10-7 21:37

大大大猩猩发表于 2015-10-7 11:25
Alfa車太少了，沒有Kombi

马上就有了，而且 sperrdiffenzial 可以把100%扭矩转到一个轮子上，想象一下弯道啊，哇咔咔，昨天签了 Pre Order 啦

tkkk3 · 发表于 2015-10-7 21:50

本帖最后由 tkkk3 于 2015-10-7 21:51 编辑

sky520 发表于 2015-10-7 19:23
在德国高速上满速跑，混动和带rang extender的电动车都不省油。
当然120定速巡航不算。
开公司的Prius ...

说实话我根本没法想象如何能开出四百公里高速10升的油耗，全程Power Mode，地板油，上坡，Tacho175满速，大风，三十度以上气温，满载五人，后备箱装满？换任何一款车，满速跑都不会省油到哪里去。
混动爆发力本就不是它的强项，0-100加速都要10秒+。
如果有飙车180+的需求，油电车本就不是正确的选择，或者只能看lexus的混合动力，is300h以上的车款。

mk23 · 发表于 2015-10-7 22:05

Turbo的出厂设计寿命就是10-12万过10万其实对于消费者就等于赚了

做过发动机研发的同学应该都知道现在很多发动机的设计寿命也就是15万实际使用能撑多久一看使用习惯二看人品

Turbo最脆弱的是VTG 要想长寿最重要的还是冷车不要地板油 Thermoshock 是损坏的主因还有油滤最好勤换发动机机油里面的Partikel也会加快轴承磨损

mk23 · 发表于 2015-10-7 22:15

看图片压端叶轮没多大问题 Leading Edge有些Abtrag 最多动平衡不准了但不影响运行估计是VTG或者Lager坏了

sky520 · 发表于 2015-10-7 22:26

tkkk3 发表于 2015-10-7 21:50
说实话我根本没法想象如何能开出四百公里高速10升的油耗，全程Power Mode，地板油，上坡，Tacho175满速 ...

去出差装了大概200kg的测试设备，两人轮流开，为了路上节约时间早去早回都是基本一路地板油。
估计和个人驾驶习惯不同，我同事开的去程大概7个左右。
我习惯了汽油大马力，开这个肉车那叫一个跪了，结果回程我开的就是10个油。
个人对prius印象不好，如果给我4w欧让我买，我只会买ampera，城市里面70以内动力相当好，而且城市路况比prius省油多了，不过质量不好。公司的prius除了保养从来没坏过，ampera修到吐。
Anyway 个人口味不同，萝卜白菜各有所爱。

大铁锤 · 发表于 2015-10-7 22:43

mk23 发表于 2015-10-7 22:05
Turbo的出厂设计寿命就是10-12万过10万其实对于消费者就等于赚了

做过发动机研发的同学应该都知道现在 ...

请问哪家公司用的发动机设计寿命是15万?

fusion · 发表于 2015-10-7 23:52

eversleep 发表于 2015-10-7 20:37
马上就有了，而且 sperrdiffenzial 可以把100%扭矩转到一个轮子上，想象一下弯道啊，哇咔咔，昨天签了 Pr ...

哇，又买啦，这是你家第六辆车了吧

chinaricky1992 · 发表于 2015-10-8 00:09

mk23 发表于 2015-10-7 22:05
Turbo的出厂设计寿命就是10-12万过10万其实对于消费者就等于赚了

做过发动机研发的同学应该都知道现在 ...

15万？！ Turbo10到12万？！确定你没听错？

tkkk3 · 发表于 2015-10-8 08:52

本帖最后由 tkkk3 于 2015-10-8 16:33 编辑

sky520 发表于 2015-10-7 22:26
去出差装了大概200kg的测试设备，两人轮流开，为了路上节约时间早去早回都是基本一路地板油。
估计和个 ...

Prius的Zuladung只有360KG，两个人体重算160KG加200KG的设备，那就是达到装载重量的极限了。满速满载开七个油属于中等偏低的油耗。开混动一个重要的驾驶建议，以最短的时间加速到期望的速度值，然后匀速前进，匀速时油门的控制不超过ECO栏的一半，这就是Prius的P&G大法。如需刹车轻点CHG栏达到三分之一内充电效能最佳。

我不知道你开的Prius是不是插电版的，Ampera是Plugin的和非Plugin的Prius比油耗，这貌似有点不公平，要比也要两个都是Plugin才好。再说两款车的动力也不同，一个150PS，一个136PS，Ampera感觉动力好点这应该也是正常的，毕竟多了14PS。

大家批评Prius车肉，我到真没觉得，只是需要动力的时候，加速声音大这确实是个缺点。最后引用下砖头哥的一句比较糙的话“只有肉人，没有肉车”，车肉更多和驾驶习惯或方法有关。

陶瓷虾 · 发表于 2015-10-8 09:58

mk23 发表于 2015-10-7 22:05
Turbo的出厂设计寿命就是10-12万过10万其实对于消费者就等于赚了

做过发动机研发的同学应该都知道现在 ...

我都23万了

sky520 · 发表于 2015-10-8 14:10

tkkk3 发表于 2015-10-8 08:52
Prius的Zuladung只有360KG，两个人体重算160KG加200KG的设备，那就是达到装载重量的极限了。满速满载开七 ...

Ampera是纯电动+汽油增程
Prius是hybrid,两个其实从技术上没有什么可比性。
但是价格区间貌似相差不大，而且公司因为性质问题有很多不同的新能源车，开的最多就是这两个货。
跑开技术细节和数据不说，驾驶感受完全是天上地下的区别。
一个没有练习过的妹子开Ampera红灯起步都可以秒路上95%的车，一个高手开Prius红灯起步却很容易吃灰。
它们两个完全是不同的取向，Prius讲究绵绵的输出，很适合国内的拥堵，而且那么多电动车，谁敢红灯弹射起步？ Ampera则是标准的电动车调教，看数据很一般，但是电动机从0转速开始的最大纽矩得到发挥，干脆利落，揣背感明显。量产里目前驾驶最爽快的还是Tesla Model S P85D，可惜不敢乱造，怕大老板发飚。

然并卵，我还是喜欢大排量自吸，5.0 V10 一直都想要蹂躏啊

tkkk3 · 发表于 2015-10-8 14:34

本帖最后由 tkkk3 于 2015-10-8 14:36 编辑

sky520 发表于 2015-10-8 14:10
Ampera是纯电动+汽油增程
Prius是hybrid,两个其实从技术上没有什么可比性。
但是价格区间貌似相差不大 ...

为这些“新”能源车，必须得给你们单位点个赞。

Ampera起价三万八，Prius才两万六，这差价还是挺大的。

Prius开起来慢悠悠的感觉，这个我赞同。但是，就日常代步驾驶，说它动力不够，这个我不赞同。红灯前起步，只要开起来不阻碍后面的交通就足够了。至于推背感什么的，还是看个人的喜好取向，有次坐一同事的224匹大奔，市区内演示各种推背感，说实话，我觉着这么开车太危险，不是十万火急我永远也不会这么开车。

mk23 · 发表于 2015-10-8 20:26

chinaricky1992 发表于 2015-10-8 00:09
15万？！ Turbo10到12万？！确定你没听错？

听来的多没意思有Lastenheft可以看~

mk23 · 发表于 2015-10-8 20:27

大铁锤发表于 2015-10-7 22:43
请问哪家公司用的发动机设计寿命是15万?

比如F家小排量

masonls · 发表于 2015-10-8 23:24

VHS 发表于 2015-10-5 16:41
自吸绝对王道，6缸已经大大不同。

4缸的话，就马自达。

别摸我自吸直列6缸，经典呀

大铁锤 · 发表于 2015-10-8 23:30

mk23 发表于 2015-10-8 20:27
比如F家小排量

能再说的具体点嘛? 将来买车也能避开.
正常在德国过, 一大一小是正常家庭搭配吧.

大大大猩猩 · 发表于 2015-10-9 08:50

本帖最后由大大大猩猩于 2015-10-9 08:52 编辑

大铁锤发表于 2015-10-8 23:30
能再说的具体点嘛? 将来买车也能避开.
正常在德国过, 一大一小是正常家庭搭配吧.

Automotive這個行業一般設計的壽命就是15年，我們Zulieferer是這麽做的，給哪個OEM都一樣，Entwicklungsziel就15年。大家都開老車我們不就餓死了嗎
不過這不代表15年后一定報廢，，，很多東西是千年不坏的，但是15年后要換的老化件真的很多

大大大猩猩 · 发表于 2015-10-9 09:03

mk23 发表于 2015-10-8 20:27
比如F家小排量

15萬有些可怕啊，很想知道F是Fiat還是Ford？

xinsuigudie · 发表于 2015-10-18 19:40

这价格确实坑了。。。我的车涡轮哨音有点大了（E61），周五刚去4S问了问，说换涡轮2000左右搞定。。。

Gladys · 发表于 2015-11-4 09:23

请大家推荐下杜塞附近换涡轮性价比较高的修理厂。最好在krefeld。谢啦

陶瓷虾 · 发表于 2015-11-4 10:47

大大大猩猩发表于 2015-10-9 08:03
15萬有些可怕啊，很想知道F是Fiat還是Ford？

还可能是franzoesisch

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