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[学驾照] 杜塞 零基础 60FS 一考过, 分享经验

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发表于 2015-3-6 23:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 aqua8888 于 2015-3-7 00:19 编辑

周二一次考过,零基础,一共练了30x2FS, 不算少。不过了解杜塞的应该都知道这市内交通状况:各种工地,各种交叉十字路口,各种连续红绿灯。。。大城市交通状况的确让新手头疼。所以大家不要太计较FS, 大城市50个左右应该是比较正常的。

之前从没摸过车,拖到30大几岁了才开始学车, 自认为没什么天才式的驾驶天赋。路感一般,不是很记路哪种。虽然也算学了不少,回头来看,其实要是教练不磨叽,自己上点心,有点计划,督促点教练,感觉45个左右拿下来应该是很可能的。现也分享下个人经验。技术上不多说,主要从驾驶本质,学车心态,教练因素,路考等方面说说。 说归说,驾驶这东西,的确也是练出来的,但是希望能把某些训练以外的其他影响因素说清楚,也许能让后来人,少走弯路。也回馈下本版。

1. 驾驶本质
驾驶到底是什么? 简单说就是驾驶汽车的能力。深入思考大概有如下几个关键因素:独立驾驶的能力,独立判断路况(包括陌生路况)的能力,独立阅读路上交通状况的能力,独立做出正确反映的能力,等。这里“独立” 的是个关键词(不是在教练指令下,机械做出反应,自我完全不知所以然),如果能较早的进入“独立”的驾驶状态,才算真正理解了驾驶。 没有人一开始就有“独立”驾驶意识的,当然是从“跟人学”开始的。 但是“独立”又不是很容易学会的。这个个人感觉的确不是跟人学会的,因为学习时总是接受指令,做出反应,同时还要听取很多特别影响建立独立驾驶状态的教练的废话唠叨。个人认为,“独立驾驶状态”的建立一定要主动建立,说来简单做来不易,当然也是少不了练习。但是独立驾驶状态的越早建立,越早能够通过考试。

开始学时多少都有技术熟练问题:离合器找磨合点,方向盘感觉,油离配合,停车技术等。 这些技术问题,建议想办法去练车场练,基本上一个周末掌握技术环节问题,和教练上路时主要精力可以放在学习真正独立驾驶上。

接下来结合学习过程中的几个因素:学车心态,教练因素,考试的本质,也许能够解释的更清楚。 一定记住“独立驾驶” 不代表自作主张,鲁莽驾驶!!!


2. 学车心态
德国考驾照相对国内的确不容易,不过考过了也的确也不太可能成为马路杀手。 学车又很费钱,费工夫,所以谁都想早点通过。这就自然形成了一些心态:急躁,考试紧张,希望考试考得都是自己练过的路等等。个人感觉学车心态最忌应试式的心态,真没什么捷径,掌握了就是掌握了,学会了就是学会了。如果能有如学一门技能或手艺的心态,会比较容易克服急躁,结合有目的和计划的练习,最终有水到渠成的感觉。


3. 关于教练
大多数教练很少懂教育,所以不要期望教练能有很科学的教学方法论。大多数教练没有太多科学的系统训练的办法,遇到学员有技术上或心理上的问题也没太多办法,整个教学过程,基本上只靠唠叨,或大吼大叫。但是教练唠叨的的确可能是你做的不够好的部分,如果是考试必挂的问题,就不要抱怨了,尽力改正吧。

如果你遇到一个有计划,认真记录学员问题,并根据问题特别针对训练的,教学方式又懂得鼓励和批评相结合的教练,那基本上是个人人品爆发了。

教练大多数有拖时间的可能,有意识或无意识的多少有一点点。有意识的比较恶劣,及早发现,及早纠正,甚至及早换。 无意识的一般是学员太多,记不太清每个人的进度,或者练的比较细,造成学时增加。这种情况,要自己有个计划,根据训练的程度,主动和教练沟通,比如问xxx时候能开开某些科目?自己很期待很期待,等等。如果遇到连开多次区别不大的路线,觉得没太多长进,尽量要求增加科目,或开新的路线,尽可能在25FS能完成所有科目,进入混合练习阶段,进入建立独立驾驶意识状态。一定不要期望:教练知道考试路线,并带着你只开考试路线。多开陌生路线,并且能够独立观察地形,路况,还能不犯错,少犯错,基本考试就是走过场。


4. 考试
考试的确不是考的驾驶技术有多熟练,方向盘打的多快,转弯多帅,档挂的多快。考试的确是以考察安全意识为主的,或者说独立安全驾驶的能力。 小心使得万年船。只要安全意识到位了,基本上有些小的错误,例如熄火, 停车多大几把,看不太清楚的路口虽然不是RVL依旧减速(每个路口,门口都停下,对RvL完全没概念的除外)等 考官不太会很在意。反之,忽视先行权,转弯观察不全面忽视行人自行车,等等 基本上必挂无疑。或可总结为:考的不是你开车如何,考的是你开车是否影响到自己安全及别人的安全。

补充下考试过程中插曲,考试过程中,两次熄火,但没有影响交通及安全。高速段,因为教练之前一直唠叨要开到130给考官展示开高速的能力云云,结果考试时一不小心开到150,考完了,教练说吓着了。考停车,考官制定的是一个特别窄得位子,实际一次能停进去,结果听到倒车雷达dididi, 保险起见,开出来想直着倒进去,结果出来打了两把,还是没对准车位,最后,边打方向边矫正划着弧线倒进去的。所以遇到任何情况都不要紧张,总有可能 哈。最后考完了,考官问怎么样,我说有点紧张,刚想说平常比这开的好。考官给我驾照,一个字都没说,扭头走了。本还以为要听考官的各种教诲。有点晕。问教练错误。说很多。。。

大概如此吧。希望大家能顺利过关,并安全在路上。
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发表于 2015-3-6 23:38 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-3-6 23:51 | 显示全部楼层

上路大概4个月,圣诞停了2周,教练一周最多安排2x2FS.
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发表于 2015-3-8 01:12 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-8 10:59 | 显示全部楼层
德国考驾照相对国内的确不容易,不过考过了也的确也不太可能成为马路杀手。

这点,还真得因人而异。。。
论坛里那些奇葩贴,可都是正儿八经在德国考过驾照的啊。。。

点评

对的 国内熄火两次早挂了,单边桥杀下去的不是一个两个 ,定点停车只有大约30公分,不能多不能少  发表于 2015-4-19 11:58
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发表于 2015-3-8 12:03 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-3-8 13:51 | 显示全部楼层
zraachen 发表于 2015-3-8 12:03
楼主在哪个驾校学的呢

Maas Fahrschule,  比上不足,比下有余。
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发表于 2015-3-8 20:57 | 显示全部楼层
aqua8888 发表于 2015-3-8 13:51
Maas Fahrschule,  比上不足,比下有余。

好吧,maas 是不是要求理论课必须去?另外你找的哪个教练,人怎么样?
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 楼主| 发表于 2015-3-8 22:24 | 显示全部楼层
zraachen 发表于 2015-3-8 20:57
好吧,maas 是不是要求理论课必须去?另外你找的哪个教练,人怎么样?

理论课不清楚,我是都上了的。教练叫Michael,是个老头,人还行,不怎么大喊大叫,但是唠唠叨叨是有的。不好比较,没跟过其他教练。
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发表于 2015-3-9 09:09 | 显示全部楼层
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