今天试了下不用离合换挡

和路雪 · 发表于 2015-1-22 23:42

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本帖最后由和路雪于 2015-1-23 00:06 编辑

换进去了，还非常平顺。

升档动作如下：

1. 加速，待转速刚刚要下降时，摘档进空挡。转速掉为怠速。（一定要在这个时机，不然摘不了档）
2. 给油，达到同步转速稍高一点。准备升档。
3. 松油门，待转速回落至同步转速附近时，迅速升档。

整个过程没有踩离合。

一定记得在平路上，这样在摘挡后的过程中，车速近似是匀速的。
这样可以直接根据齿轮比换算同步转速。

PS:

更加熟练后，升档动作可以省去第2步。摘挡后转速掉到同步转速时迅速进档。
但这个机会只有一次。如果错过了就必须做第2步，重新入档。

降档时无法省去第2步，因同步转速比当前转速要高，所以必须通过轰油来同步。

PPS：
该技巧无任何实用价值，仅仅是有助于加深对变速，同步器等东西的理解。
掌握不好非常毁车，另外切勿在复杂路段，高速上进行试验，以免造成危险。

天宇酷蓝 · 发表于 2015-1-22 23:44

能说说你的转速和时速吗？

和路雪 · 发表于 2015-1-22 23:47

天宇酷蓝发表于 2015-1-22 23:44
能说说你的转速和时速吗？

N47，6速手动。

2档加速到50，操作到最后等到约1700转附近进3档。

DUDUXIN · 发表于 2015-1-23 00:56

我觉得对同步环的摩擦片还是有损伤的，毕竟带发动机扭矩同步，尽管速度差通过你的升速已经不大了

harryzs · 发表于 2015-1-23 08:40

高手在民间

kidkudo · 发表于 2015-1-23 08:50

掌握转速是关键阿

而且手动的乐趣就在于离油的配合，一上一下好似踩鼓的踏板一样

老湿不给力 · 发表于 2015-1-23 09:13

这不是折腾自己吗？

平时，家庭，学业，工作，老板，同事，亲戚，朋友各种折腾就不少了，还要再被车折腾。。。。。。

zhnde · 发表于 2015-1-23 09:18

LZ绝对是微操高手。

xianwubo · 发表于 2015-1-23 09:25

本帖最后由 xianwubo 于 2015-1-23 09:26 编辑

也许离合失灵的情况下，需要用到这个技能。不过我也感觉手动确实太折腾了。

萝卜土豆 · 发表于 2015-1-23 13:59

难道为了离合失灵去练练先。。。

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