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以前旧帖子里提过,如果你肇事,保险理赔,以后你的Haftpflicht的保费会增加,保费增加的标准是根据你自己Schadenfreiheits-Klassen来的,所谓的SF-Klassen是说司机有多少年无事故驾龄,如SF 10,就是参保后,10年无事故。
每个SF对保费所占百分比的影响是有各个保险公司自己决定的,当然,法定有一个标准,但是各个保险公司可以自己决定上下调整的百分比,所以你到各家保险的保费是不同的。
如果你因为自己的原因出了一次事故,SF会被降级(TK例外,理赔也不涉及降级)。降级的程度,是有保险公司自己的合同规定的,但是大多数是根据下面的标准来执行的。
以前的级别 | 出个一次事故以后的级别 | 出个两次事故以后的级别 | 出个三次事故以后的级别 | 出个四次以及更多事故以后的级别
| SF 25 | SF 22 | SF 10 (Allianz SF 4) | SF 2 (Allianz SF 1) | M
| SF 24 | SF 11 | SF 4 | SF 2 (Allianz SF 1) | M
| SF 23 | SF 10 | SF 4 | SF 1 | M
| SF 22 | SF 10 | SF 4 | SF 1 | M
| SF 21 | SF 10 | SF 4 | SF 1 | M
| SF 20 | SF 9 | SF 3 | SF 1 | M
| SF 19 | SF 9 | SF 3 | SF 1 | M
| SF 18 | SF 7 | SF 3 | SF 1 | M
| SF 17 | SF 7 | SF 2 | SF 1/2 | M
| SF 16 | SF 6 | SF 2 | SF 1/2 | M
| SF 15 | SF 6 | SF 2 | SF 1/2 | M
| SF 14 | SF 6 | SF 2 | SF 1/2 | M
| SF 13 | SF 5 | SF 2 | SF 1/2 | M
| SF 12 | SF 5 | SF 1 | S | M
| SF 11 | SF 5 | SF 1 | S | M
| SF 10 | SF 4 | SF 1 | S | M
| SF 9 | SF 4 | SF 1 | S | M
| SF 8 | SF 4 | SF 1 | S | M
| SF 7 | SF 3 | SF 1/2 | S | M
| SF 6 | SF 3 | SF 1/2 | S (Allianz M) | M
| SF 5 | SF 2 | SF 1/2 | S (Allianz M) | M
| SF 4 | SF 2 | SF 1/2 | S (Allianz M) | M
| SF 3 | SF 1 | S | M | M
| SF 2 | SF 1/2 | S | M | M
| SF 1 | S | M | M | M
| SF 1/2 | S | M | M | M
| S | M | M | M | M
| O | M | M | M | M
| M | M | M | M | M |
一般来说,大的保险公司降级都是按照上面的标准。但是也不排除便宜车险实行自己的一套标准,特别是有些便宜的车险,出了事故理赔后降级会特别快,保费会增加的特别多。
SF对于保费的影响是根据级别不同而不同的,SF越是低,对保费的影响越是大,下面是一个实例
SF级别 | 对Haftpflicht保费的影响百分比 | 对Vollkasko保费的影响百分比
| SF 25 | 30 | 30
| SF 24 | 30 | 30
| SF 23 | 30 | 30
| SF 22 | 30 | 35
| SF 21 | 35 | 35
| SF 20 | 35 | 35
| SF 19 | 35 | 35
| SF 18 | 35 | 35
| SF 17 | 35 | 40
| SF 16 | 35 | 40
| SF 15 | 40 | 40
| SF 14 | 40 | 40
| SF 13 | 40 | 45
| SF 12 | 40 | 45
| SF 11 | 45 | 45
| SF 10 | 45 | 50
| SF 9 | 45 | 50
| SF 8 | 50 | 55
| SF 7 | 50 | 60
| SF 6 | 55 | 60
| SF 5 | 55 | 65
| SF 4 | 60 | 70
| SF 3 | 70 | 80
| SF 2 | 85 | 85
| SF 1 | 100 | 100
| SF 1/2 | 140 | 115
| S | 155 | –
| O | 230 | 125
| M | 245 | 160 |
有些保险公司还提供所谓的„Rabatt-Retter“,如Huk-Coburg对于SF25的顾客,即使发生了一次事故,保费也不增加。
根据warentest的建议,一般理赔在1000欧以下的小事故,都是自己理赔比较合适,防止影响SF,具体有个计算公式,是Excel里面的一个小程序,你可以下载后,填入相关数据计算
https://www.test.de/Rechner-Auto ... t-zahlen-1159349-0/
下面是warentest的建议
如果理赔后保费增加,你有权马上提出解约,而不用等到年底的期限。一般来说,每年11月份应该看一下自己的车险,因为每个保险公司的保费每年都会变,换个车险,省100欧或更多是非常容易的事。另外,即使保费比上一年便宜了,也要比较一下,因为保费的降低很可能是因为SF基本的增加,而基本费用反而可能是提高了,如今年Huk24就是这样的。
车险对不同的驾驶人的价格变化是不同的,老帖介绍过14年的评测结果
但是不管是哪个年龄级别,DA Deutsche Allgemeine 家的Komfort-tarif都很优惠。》》》点击这里申请《《《
旧合同的解约信必须在11月30号前到保险商那里,鉴于今年11月30号是周日,所以最晚期限是11月28号。
德语原文
Unser Rat
Jedes Jahr. Machen Sie jedes Jahr aufs Neue einen Preis-vergleich. Die Beitraege aendern sich so stark, dass Sie mit einem güns-tigeren Tarif leicht 100 Euro und mehr im Jahr sparen koennen, auch wenn Sie bisher günstig versichert waren.
Rechnung taeuscht. Lassen Sie sich nicht blenden, wenn Ihre Rechnung nied-riger ausfaellt als im Vorjahr. Grund kann eine güns-tigere Schadenfrei-heits-klasse sein. Den Grund-beitrag kann der Versicherer dennoch erhoeht haben Beispiel Huk24.
Günstig. Tarife, die im Durch-schnitt für unsere Modell-kunden ein besonders güns-tiges Beitrags-niveau haben, haben in der Tabelle ab Seite 78 einen senkrechten Pfeil nach oben. Der Komfort-tarif der DA Deutsche Allgemeine ist für alle untersuchten Alters-gruppen günstig.
Kündigung. Ihre Kündigung muss bis zum letzten Tag des Novembers beim Versicherer sein. Das ist dieses Jahr ein Sonn-tag. Wer vorsichtig ist, peilt daher den 28. November an. |
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