汽车自动车窗无法自动关闭和开启的原因和解决方法

Mr.Q

LZ今天去修车厂修车 2000年的梅赛德斯CLK 230 Kompressor 当年从一个波兰人手中 4000欧买的七手车。 当年楼主第一次买车，没有任何经验，只觉得拉风就匆匆下手了。其实车没有很大的毛病，但是常常是小问题最劳心了。。。。。。
这次是电池问题，每次停车超过三天，电池电量就明显不足，而且有一次都打不着火。最后ADAC来救了我.......
去了修车厂，他们把电池卸下来量了电压和电流，发现电池没有问题，只是在完全熄火的情况下还有很强的电流通过，怀疑是收音机坏掉了，一直处于耗电状态。等装好电池以后发现车窗无法自动关闭或者打开了，必须一直按住控制按钮才能开启或者关闭。上网搜了帖子，别人说手动关闭窗户以后持续多按几秒钟，然后完全打开，完全打开的状态下也多按几秒钟，就可以了。 我按照这个方法车窗的问题完全解决了。 回想一下，出现这个问题的原因应该是我在卸下电池的时候，车窗是半开启状态。等重新装上电池的时候，汽车丢失了车窗的原始位置数据。导致无法正常自动开启关闭，当然这个是猜测。

这个车我还遇到的问题是，冷启动有较大的噪音，噪音持续1到两分钟后停止，而且如果在这个时间加速，噪音会越来越大，噪音来自二次进气泵 Sekundaerluftpumpe 里面的一个轴承。 这个噪音的来源也是经过了多个修理厂最终确定的。 鉴于换新的比较贵，而且噪音也不会影响汽车的正常运作，现在我还在等待一个价位合适的二手进气泵， 希望不久的将来能够买到。

有没有有同样型号的车的同学， 说说你们遇到的问题

砖头哥

手动强制升降窗两次，让自动防夹系统重新建模

砖头哥

2000年左右的MB，各个型号基本上都是垃圾货，尽快出手是王道