看来平时良好的驾驶习惯对延长汽车寿命还是很有效的

moudy

ziege_he 发表于 2014-5-8 13:43
不是开车急，而是这个溜车的习惯纯粹是损人利己。
按lz的描述，如果没有理解错误的话，他溜车的距离绝对 ...

喜欢这么开车的人应该上混动，踩刹车不心疼。

vivian97

flysmall 发表于 2014-5-8 10:57
这种自私的开车习惯对自己的车好对后面的司机是一种折磨 每次见到我都有种想冲过去揪出来揍一顿的冲动!!!!! ...

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adrenalin

moudy 发表于 2014-5-8 13:45
喜欢这么开车的人应该上混动，踩刹车不心疼。

我看 bmw 有 bremsenergierückgewinnung
但是不知道什么原理

xianwubo

adrenalin 发表于 2014-5-8 13:48
我看 bmw 有 bremsenergierückgewinnung
但是不知道什么原理

刹车能转换为电能储存在电池中，但是只有混动或者电动车才有作用，普通车貌似没用。

adrenalin

xianwubo 发表于 2014-5-8 13:50
刹车能转换为电能储存在电池中，但是只有混动或者电动车才有作用，普通车貌似没用。

电池一般不都直接充满的么，他还往哪冲？
刚才看了一下 叫 brake energy regeneration

loewez

ziege_he 发表于 2014-5-8 12:43
不是开车急，而是这个溜车的习惯纯粹是损人利己。
按lz的描述，如果没有理解错误的话，他溜车的距离绝对 ...

不可能是一直靠发动机制动到停的，那红灯前得多空啊
一般的情况应该是看到红灯 脚下松开油门 根据前后车的速度自己在溜车和巡航之间调整 不吓到前车 也不逼后车刹车

xianwubo

adrenalin 发表于 2014-5-8 13:52
电池一般不都直接充满的么，他还往哪冲？
刚才看了一下 叫 brake energy regeneration

所以说不适合普通车，以前是混动上的技术，纯电动应该也会使用。

loewez

adrenalin 发表于 2014-5-8 12:48
我看 bmw 有 bremsenergierückgewinnung
但是不知道什么原理

mini都带这个 看上去很美好 但感觉基本没用 想来转换效率应该低的可怜 就是一个赚眼球的技术

loewez

adrenalin 发表于 2014-5-8 12:52
电池一般不都直接充满的么，他还往哪冲？
刚才看了一下 叫 brake energy regeneration

带自动启停功能的车电池容量比较大，而且开个音箱空调什么的，没那么容易满。

ziege_he

loewez 发表于 2014-5-8 13:52
不可能是一直靠发动机制动到停的，那红灯前得多空啊
一般的情况应该是看到红灯 脚下松开油门 根据前后车 ...

对啊，正常人可不就这么开么。
但是这么开，刹车可不就得不时的点一下么，问题lz的目标是刹车盘要像新的啊。

loewez

ziege_he 发表于 2014-5-8 12:59
对啊，正常人可不就这么开么。
但是这么开，刹车可不就得不时的点一下么，问题lz的目标是刹车盘要像新的 ...

那样就只能舍变速箱保刹车片了

dschwein

我的驾驶习惯跟LZ差不多呢

moudy

adrenalin 发表于 2014-5-8 13:52
电池一般不都直接充满的么，他还往哪冲？
刚才看了一下 叫 brake energy regeneration

带着个功能的车在起步时会断开发电机，全力启动。不知道巡航充满电后会不会主动断开。刹车产生的电应该改是存在电容里，一般电池受不了刹车的大电流。总之就是忽悠人的蚊子腿肉节油技术。

xiaoduo

楼主确实是飞机开的很赞，太会节约燃油了

懒懒虫

贺贺有名 发表于 2014-5-8 10:41
换挡转速这一点，我觉得如果2000转巡航没问题，如果2000转加速，那发动机可能会背力，一方面加重曲轴负担 ...

我的小白电脑到了1500就嚷嚷要升挡，但经常看到人说要高一些再升，有没有权威说法啊！

kidkudo

懒懒虫 发表于 2014-5-8 14:05
我的小白电脑到了1500就嚷嚷要升挡，但经常看到人说要高一些再升，有没有权威说法啊！

电脑只是一个推荐值，具体要根据你的路况和速度来升档，我从来都是根据动力是否足够来进行换档

比如你进入高速而且加速区相对很短，你必须猛踩油门差不多3000-4000转 （汽油）换档，要不速度上不去，很危险。我一般爬坡或者从landstr.的环岛出来都是2档直接上3000转（柴油）

柴油车另一方面则降档更明显，差不多50kmh以下立马就要切换到3档了，否则动力不足很容易熄火

为了省油而抛弃安全是不提倡的

R2D2

kidkudo 发表于 2014-5-8 13:32
电脑只是一个推荐值，具体要根据你的路况和速度来升档，我从来都是根据动力是否足够来进行换档

比如 ...

觉得汽油4000内，柴油3000都是很健康的转速，安全又健康，等速度安全了换6档慢慢磨，也是很成熟的开车风格。

kidkudo

R2D2 发表于 2014-5-8 14:39
觉得汽油4000内，柴油3000都是很健康的转速，安全又健康，等速度安全了换6档慢慢磨，也是很成熟的开车 ...

是啊，省油关键是减少加速时间，而不是靠高档位来拖

ananbear

贺贺有名 发表于 2014-5-8 10:57
还有跑高速道路顺畅的话我喜欢跟车，跟得很近很近，玩过赛车的都知道为什么

怎么你的这些习惯我都很讨厌的，高速上贴太近很不安全

vivian97

moudy 发表于 2014-5-8 14:03
带着个功能的车在起步时会断开发电机，全力启动。不知道巡航充满电后会不会主动断开。刹车产生的电应该改 ...

你说的是AUTO HOLD功能吗

vivian97

xiaoduo 发表于 2014-5-8 14:04
楼主确实是飞机开的很赞，太会节约燃油了

哦，据说开飞机的人开车都不带点刹车的，明白啦。

Arterix

一干人众, 都不是省油的灯

xiaoduo

vivian97 发表于 2014-5-8 14:57
哦，据说开飞机的人开车都不带点刹车的，明白啦。

肯定不早踩刹车
估计想到起落架早下的话好浪费燃航油的说，航油好贵的说

sdys159

flysmall 发表于 2014-5-8 10:57
这种自私的开车习惯对自己的车好对后面的司机是一种折磨 每次见到我都有种想冲过去揪出来揍一顿的冲动!!!!! ...

世界如此美妙，我却如此暴躁，这样不好，不好……

懒懒虫

kidkudo 发表于 2014-5-8 14:44
是啊，省油关键是减少加速时间，而不是靠高档位来拖

我也有读过推荐大脚轰油门的，但我的手册里又推荐Sanft踩油，避免大脚油门。许多说法让人搞不清啊！

moudy

懒懒虫 发表于 2014-5-8 15:04
我也有读过推荐大脚轰油门的，但我的手册里又推荐Sanft踩油，避免大脚油门。许多说法让人搞不清啊！

巡航时sanft

上高速，landstr超车，绿灯放行必须马上连换3条道的果断踩到红线。

moudy

vivian97 发表于 2014-5-8 14:56
你说的是AUTO HOLD功能吗

不是，autohold跟这个一点关系都没有，那个是停车时电脑帮你踩着刹车，检测到油门才放开

kidkudo

懒懒虫 发表于 2014-5-8 15:04
我也有读过推荐大脚轰油门的，但我的手册里又推荐Sanft踩油，避免大脚油门。许多说法让人搞不清啊！

开车这个不能这么教条啊。。。。

手册里也是推荐值阿，具体问题具体分析。偶尔大油门时必要的，平时在城里开，平稳加速就可以了

xiaoduo

sdys159 发表于 2014-5-8 15:04
世界如此美妙，我却如此暴躁，这样不好，不好……

你见过那种Landesstrasse上明明可以开100，但是他确开70的，然后你要超他的时候，他就开始加速，不让你超的人吗？我碰到过，最后好不容易超了，他还狂hupen我，这不是精神病史什么，把人也弄得好暴躁的

懒懒虫

kidkudo 发表于 2014-5-8 15:08
开车这个不能这么教条啊。。。。

手册里也是推荐值阿，具体问题具体分析。偶尔大油门时必要 ...

讨论的不是必要性，也不实际上该怎么开车。而是想清楚理解油门的原理，大脚和Sanft的耗油性和对发动机的影响的区别。纯技术。