遇到瓶颈大家帮忙看看 Kraftfahrstr.怎么上去呢

adrenalin

sb 180 是什么玩意

米修米修

adrenalin 发表于 2013-12-2 17:35
sb 180 是什么玩意

就是你的头朝左转180度呀，你想象下倒写的丫字，只不过你那半岔路上去头和身体几乎都扭了一半了呀

weltall

我们这最近高速入口修路，加速带基本没有了

每次要上高速的话，都是停下来，看到空档一脚地板油
也经常有主路的司机大灯一闪，那就直接加速进去就行

米修米修

weltall 发表于 2013-12-2 22:38
我们这最近高速入口修路，加速带基本没有了

每次要上高速的话，都是停下来，看到空档一脚地板油

地板油是指voll gas吗？大灯一闪我听着就有点慌

sdjn

漏看标志了

weltall

米修米修 发表于 2013-12-3 18:26
地板油是指voll gas吗？大灯一闪我听着就有点慌

恩全油门

劈马甲

首先，要知道，已经在高速上的车，如果不是堵车，将会是高速行驶，在最右边的，经常是大卡车，基本上速度是80+

所以lz你从城市道路到上高速的匝道上，要做好准备，要跟这些车的速度不要相差太多。出了城市道路，匝道上用3档快速提速，弯道时候一般如果不是很急的弯，可以是60左右，弯道快结束的时候多给油不提档迅速提高到80左右，这个时候，用余光和反光镜先判断大致情况，如果相邻车道即使有车，也跟你速度差不多，你俩保持「相对静止」。这样很容易做下一个动作了，三看，确认间距足够无危险后进入主道。

高速的加速带，不可以从一开头就进入，这本来就是错的，要到快结束时候进入，这一段是给你提速用，或者实在不行，减速刹车，等车过去，没有绝对的。教练说不允许，是通常不允许，但是如果相邻车道是车阵，那不允许也得允许。但如果你次次如此，需要刹车等待，显然也是不对的。

其实多说也只是纸上谈兵，每个人对距离和速度的把握是不同的，这除了多练多熟悉还真没太好的办法。多练几次消除恐惧感，其实就那么回事情，就变得简单了。

米修米修

劈马甲 发表于 2013-12-3 22:57
首先，要知道，已经在高速上的车，如果不是堵车，将会是高速行驶，在最右边的，经常是大卡车，基本上速度是 ...

劈老师，谢谢你再次详尽的解释。可是可是，我不是上autobahn有问题，而是上那个Kraftfahrstr.有问题，就是那个蓝色汽车标志，还有个vorfahrtsgewähr 标志的路段。我判断不好左外视镜里看到的主道上的车离我的距离。就是我看左镜有车，但不知道他离我多远。每次被踩停情况也多样，比如我二挡rollen，主道还是不断有车，导致我加速带过半，被踩停。或是我给油加速准备进，又被踩停，说主道上车太快，我进入时机判断错误，等等。

劈马甲

米修米修 发表于 2013-12-3 23:17
劈老师，谢谢你再次详尽的解释。可是可是，我不是上autobahn有问题，而是上那个Kraftfahrstr.有问题，就 ...

Kraftfahrtstraße或者说汽车专用道，有时候可能跟Autobahn高速公路没有太大区别，地方政府条件好的话。
也可以是差很多，就是加速带不如高速公路那么长，减速带也可能没有，黄色三条杠的路标也被阉割，没有高速路蓝色三条杠完整，等等。
这个真不好一概而论了，必须要见机行事，主道上不断有车，被踩停，那也没办法的事情。
多观察，看看交通状况，如果上汽车专用道时候，已经看见前面边上嗖嗖过车，那么肯定车多，那你不能马上拼命给油，学会多观察，相反，前面车间距比较大，路上空，那么你可以有准备地加速，并准备好三看，三看应该是很快完成的动作，不能太长时间，不然也有可能造成追尾。如果掌握不好，让教练再多给你指点指点。