钢铁侠在慕尼黑的演讲，特斯拉强力进攻德国市场

aquapower · 发表于 2013-10-25 11:02

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本帖最后由 aquapower 于 2013-10-25 11:03 编辑

http://www.youtube.com/watch?v=CdE9o51_P_4
有兴趣的可以看看，不知道有人参加没?
钢铁侠说特斯拉将在德国制造特别版，不限速

砖头哥 · 发表于 2013-10-27 17:24

aquapower 发表于 2013-10-27 15:20
他2015到2016要出Model E，预估充一次电跑350公里。冬天的话大概300公里，供暖还蛮费电的。

价格区 ...

拜托啊，冬季续航里程短的主要原因是冬季电池的电容量会明显下降。夏季需要使用变频空调，耗电量和冬季的暖气差不了多少

砖头哥 · 发表于 2013-10-27 16:29

aquapower 发表于 2013-10-27 15:21
超级电容。。。你胡说什么啊。没有这个玩意
还好不是微薄，不然转发500次要做被警察叔叔抓起 ...

我穿越到大清朝了么？

砖头哥 · 发表于 2013-10-27 16:20

aquapower 发表于 2013-10-27 15:07
你至于吗，牺牲这么大。。。太牛掰了。把自己顺道八了。。。
不要跟着我离我远一点。 ...

忘记补充了。现在特斯拉新推出的是超级电容版本的车子。只是订货周期实在是长啊

除此之外，各位感兴趣的话，去看看超级电容到底能冲放多少次电。。。。50万次很容易达到啊。。。

独孤慕尼黑 · 发表于 2013-10-25 13:46

但是他家的产品价格暂时太高了想要普及还需要些日子吧？

aquapower · 发表于 2013-10-25 11:17

我个人觉得电动车市场已经稳稳占住了未来。强烈关注！未来职业发展方向

aquapower · 发表于 2013-10-25 13:38

这是特斯拉2014年要建的充电网络，一年就遍布全德。。。回想奔驰的建站速度。德国的汽车产业是要变成第二个诺基亚?

aquapower · 发表于 2013-10-25 13:47

特斯拉销售战略三步走。
1.今年卖出21000辆特斯拉S，这个目标今年铁定实现。
2.2014年卖出40000辆以上的特斯拉S，其中美国三分之一，欧洲三分之一，亚洲市场三分之一。年底的时候SUV版本的特斯拉X也将开始发售。
3.2015年的时候第一部中等价格版本的Tesla研发投放市场。价格大概是宝马三系的区间，一次充电低配版本也至少行驶250公里。

德国高级车受影响最大。宝马奔驰奥迪保时捷压力山大。

intelligence · 发表于 2013-10-25 13:48

本帖最后由 intelligence 于 2013-10-25 13:49 编辑

看看这家公司的股票行情你就知道了，去年到现在翻了6倍，相当有潜力有前途的一家公司

aquapower · 发表于 2013-10-25 13:52

最奇葩的是他的售后战略，大家注意是8年保修！！！
所有的特斯拉在他家充电站充电终身免费。

一旦铺开了充电站，就更加牛逼，其他的车在他家充电要向他缴费。一下子把加油站的生意也做了。
这货金融头脑太牛掰了

独孤慕尼黑 · 发表于 2013-10-25 13:53

aquapower 发表于 2013-10-25 13:47
特斯拉销售战略三步走。
1.今年卖出21000辆特斯拉S，这个目标今年铁定实现。
2.2014年卖出40000辆以上的 ...

是不错的未来几年内定位就是中高端市场。继续关注他们家啥时候能出家庭版

aquapower · 发表于 2013-10-25 13:58

本帖最后由 aquapower 于 2013-10-25 14:02 编辑

独孤慕尼黑发表于 2013-10-25 13:53
是不错的未来几年内定位就是中高端市场。继续关注他们家啥时候能出家庭版

家庭版就是2015年出的那一台了。不可能出更低的，就像苹果不可能做小米的档次一样。
其实家庭用户只要算一算一年省下的油钱就会动心了。
德国现在策略是电动车免10年的KFZ税，这也补贴了很多。再加上电动车零排放减免的各种税费。估计很多德国车厂要心惊肉跳了。

而且一旦特斯拉决定在德国开厂建造，那么在德国建造的电动车还能再享受大概8000欧的税收优惠。
基本上价格直接干掉宝马三还有其他各种中级车。

图片说明，左边钢铁侠，右边宝马老总。
火药味好重啊

老湿不给力 · 发表于 2013-10-25 14:01

aquapower 发表于 2013-10-25 12:58
家庭版就是2015年出的那一台了。不可能出更低的，就像苹果不可能做小米的档次一样。
其实家庭用户只要算 ...

这种断人财路的事情，abb能坐视不理？

独孤慕尼黑 · 发表于 2013-10-25 14:03

aquapower 发表于 2013-10-25 13:58
家庭版就是2015年出的那一台了。不可能出更低的，就像苹果不可能做小米的档次一样。
其实家庭用户只要算 ...

在欧洲的市场包括电网的建立感觉还是很靠谱的
不知道亚洲这1/3的市场能不能像欧洲美国这边这么完善靠谱

aquapower · 发表于 2013-10-25 14:07

独孤慕尼黑发表于 2013-10-25 14:03
在欧洲的市场包括电网的建立感觉还是很靠谱的
不知道亚洲这1/3的市场能不能像欧洲美国这边这么完善 ...

亚洲的市场基本不用担心了，中国土豪太多了，特斯拉光在中国销售估计就能破千。
品牌形象特别高端。还没开售各种营销做的是超牛掰，已经有人花了几百万在中国进口了特斯拉。
钢铁侠敏锐的发现了中国的销售特点。
人傻，钱多，速来。

独孤慕尼黑 · 发表于 2013-10-25 14:13

aquapower 发表于 2013-10-25 14:07
亚洲的市场基本不用担心了，中国土豪太多了，特斯拉光在中国销售估计就能破千。
品牌形象特别高端。还没 ...

销售倒是不担心担心的是电网或许以后也会有其他的电网出现

aquapower · 发表于 2013-10-25 14:16

独孤慕尼黑发表于 2013-10-25 14:13
销售倒是不担心担心的是电网或许以后也会有其他的电网出现

电网不电网关系不大。相对国际接轨的油价，中国的电价还算便宜。

月如钩 · 发表于 2013-10-25 14:16

摘自新浪

新浪财经讯北京时间10月23日晚间消息，周三午盘特斯拉(173.15, 8.65, 5.26%)汽车(TSLA)的股票继续下滑，本周已连跌3天。稍早时美国银行(14.17, -0.04, -0.28%)在特斯拉将发布第三季财报前公布审慎研报，重申“不及大盘”评级，目标价只有45美元，这意味着美银认为特斯拉的股价可能较周二收盘价下跌约75%。

　　美银指出，其45美元目标价为自己对特斯拉2015年企业价值/EBITDA(扣除利息、税金、折旧及摊销前之利润)预期率的12倍。美银的这一估计与市场的普遍预期并不一致，目前多数分析师预计2015年之前特斯拉的需求将显著增长。

　　美银还称，现在应该好好考虑一下市场对一支动量驱动型股票的情感转变时其股价将发生何种状况。(立悟/编译)

aquapower · 发表于 2013-10-25 14:18

月如钩发表于 2013-10-25 14:16
摘自新浪

新浪财经讯北京时间10月23日晚间消息，周三午盘特斯拉(173.15, 8.65, 5.26%)汽车(TSLA)的股 ...

你想说明什么。
i have no idea what you're talking about

chinarenxj · 发表于 2013-10-25 15:01

德国电动车这块要是光靠宝马，肯定败给特斯拉。

aquapower · 发表于 2013-10-25 15:10

chinarenxj 发表于 2013-10-25 15:01
德国电动车这块要是光靠宝马，肯定败给特斯拉。

德国还有好几家在死磕Fuel Cell，肯定没戏。戴姆勒就是其中之一。战略大失误。

recon · 发表于 2013-10-25 15:29

美国人做市场确实厉害，动动嘴皮子就把自己的垃圾吹上天了，并培养一堆拥趸。

fusion · 发表于 2013-10-25 15:38

recon 发表于 2013-10-25 14:29
美国人做市场确实厉害，动动嘴皮子就把自己的垃圾吹上天了，并培养一堆拥趸。

好像就有个全球分工的说法，说美国人做市场，德国人做制造，中国人做copy（这样价格平民化谁都能买的起），日本人干嘛来着，诶，我都忘了

fusion · 发表于 2013-10-25 15:40

aquapower 发表于 2013-10-25 13:16
电网不电网关系不大。相对国际接轨的油价，中国的电价还算便宜。

其实电啊什么的不是关键，关键是tesla自己整车设计制造不行，是驾于别的车身上，只要别人不和他合作，他就只能卖电池或解决方案了

aquapower · 发表于 2013-10-25 15:46

fusion 发表于 2013-10-25 15:40
其实电啊什么的不是关键，关键是tesla自己整车设计制造不行，是驾于别的车身上，只要别人不和他合作，他 ...

你这个说法很有意思。如果他整车设计制造不行如何撞出5星评级。
请你逻辑分析一下。
原来汽车安全性能跟设计无关，钢板厚就好了

aquapower · 发表于 2013-10-25 15:51

recon 发表于 2013-10-25 15:29
美国人做市场确实厉害，动动嘴皮子就把自己的垃圾吹上天了，并培养一堆拥趸。

我觉得你太偏激了。你不认同可以摆出你的观点来。不用跟搞文革一样扣帽子。

当年卡尔奔驰造车的时候威廉二世也有评论。我帮你温故知新一下。

... was passiert wenn 30-40 dieser komischen pferdelosen Kutschen zu einer Apotheke geknattert kommen und Benzin kaufen wollen?
Nein, nein, das kann NIEMALS funktionieren!

"Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung. Die Zukunft gehört dem Pferd." (Kaiser Wilhelm II.)

recon · 发表于 2013-10-25 15:52

fusion 发表于 2013-10-25 15:38
好像就有个全球分工的说法，说美国人做市场，德国人做制造，中国人做copy（这样价格平民化谁都能买的起） ...

技术上不懂就不说了。

1. 前阵子号称不出事的特斯拉着火了一次，还得考虑它家的基数。再吹就有点看不下去了；

2. 用电就不依赖石油了，没石油估计连特斯拉大部分零配件都造不出来了；还是咱以后就指望太阳能/风能活？

3. 特斯拉号称要直销，估计要改革整个汽车市场营销模式，请看：http://www.autonews.com/article/ ... tesla#axzz2ik1nq5yT

shadowboy · 发表于 2013-10-25 15:56

本帖最后由 shadowboy 于 2013-10-25 14:57 编辑

lz真的high了
估计lz不是automobile行业里的人
fuel cell前景很好，反而电池这东西，不是可再生的，而且电池只有2k次的充电次数

aquapower · 发表于 2013-10-25 15:59

本帖最后由 aquapower 于 2013-10-25 16:05 编辑

recon 发表于 2013-10-25 15:52
技术上不懂就不说了。

1. 前阵子号称不出事的特斯拉着火了一次，还得考虑它家的基数。再吹就有点看不 ...

1.有关起火，首先没有受伤。而且特斯拉的应急保护系统非常正常的工作了。
2.内燃机车的起火率你知道有多高吗? 不知道请科普维基，大概你以为奔驰的车从来没烧过。

3.为什么用电，环保。先不谈零排放。
请科普内燃机车能量的转换效率和电动车直接使用电厂发出来的电的转换效率。
如果你还有异议，请科普什么是Fuel Cell.为什么不直接烧氢气做内燃机车。

直销模式有什么不对的?关键是售后。特斯拉的售后已经做到上门服务了。

aquapower · 发表于 2013-10-25 16:02

本帖最后由 aquapower 于 2013-10-25 16:03 编辑

shadowboy 发表于 2013-10-25 15:56
lz真的high了
估计lz不是automobile行业里的人
fuel cell前景很好，反而电池这东西，不是可再生 ...

不好意思。我还真是某相关人士，fuel Cell我参加了好几次他的Seminar
技术要解决的问题真是再给10年才有商用可能。
首先他催化剂用白金就是一个无解的商用化难题。
而白金催化剂中毒的问题你又是无解的。
西门子做了这么多年，毛都没搞出来

aquapower · 发表于 2013-10-25 16:03

shadowboy 发表于 2013-10-25 15:56
lz真的high了
估计lz不是automobile行业里的人
fuel cell前景很好，反而电池这东西，不是可再生 ...

而且特斯拉的电池稳定是有数据的。
你可以去看某德国用户，开出来50万公里，电池基本上还有百分之七十的充电能力。
日产的电池车也已经达到这个数据了，所以电池不是问题

recon · 发表于 2013-10-25 16:07

aquapower 发表于 2013-10-25 15:51
我觉得你太偏激了。你不认同可以摆出你的观点来。不用跟搞文革一样扣帽子。

当年卡尔奔驰造车的时候威 ...

好吧，我回一下。我是很偏激，我没有给你扣帽子。我不是针对你个人，我是针对这一类行为。

我的观点很简单，美国一大堆垃圾都上天了。什么星巴克，什么非死不可，什么推特，都什么垃圾玩意儿，靠华尔街的大忽悠/国内的“美吹”吹吹就真的不可一世了，我每天不用这些垃圾一样活得好好的。

技术上特斯拉也没重新发明汽车，也没重新定义电动汽车，说彻底摆脱石油你能说服自己么？那么贵，你所谓的安全性也不见得。我不明白这有什么好牛的？

声明我不是反感美国所有的东西，比如google我很认可。

happy · 发表于 2013-10-25 16:08

楼主我挺你，差不多1年前就看这个公司，犹豫半天，股票没有下手，哪知道，才1年不到，从40刀涨到180刀。恨得肠子都青了，当时是跑车和lotus合作的，这个汽车就是明天的苹果，当时没有认清那个CEO和jobs一样啊，哎，现在人家车都来不及造，尽管买了一个新工厂，车子碰撞测试5星，电力驱动系统完善，电池持续力长，充电快而且点遍布全国，就算换电池相当于加一次油的成本，而且速度比加油快，德国汽车业如果还死保柴油技术的话，玄啊

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