BMW 520和530的差别很大吗？

小手啪啪 · 发表于 2013-9-18 23:40

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预定了辆BMW 5系的GT的，年车，可惜只有520的，其他的530,535的都是3年左右的车，不再考虑之列。理想中的是530，再上去就有点小贵了。现在有点纠结，520,530差别很大吗？就怕买了520后，后悔马力太小，今天去试开了一小时，可惜天气不好，开不快。

FBICIA · 发表于 2013-9-19 11:38

差很多。
520gt是4缸
530gt是6缸
质的区别

ZQSL · 发表于 2013-9-18 23:41

不大就差个1

幸运的竹子 · 发表于 2013-9-18 23:58

平坦地区无所谓。

2.0的帕萨特都加速都很快。。去司徒山区立马歇菜。。

crazymoon · 发表于 2013-9-19 03:02

GT车重2吨，所以需要大马力
GT比普通5系高大，520不够

一柱擎天 · 发表于 2013-9-19 08:46

papa

小手啪啪 · 发表于 2013-9-19 09:11

幸运的竹子发表于 2013-9-18 23:58
平坦地区无所谓。

2.0的帕萨特都加速都很快。。去司徒山区立马歇菜。。

我这里倒都是平地。

小手啪啪 · 发表于 2013-9-19 09:12

crazymoon 发表于 2013-9-19 03:02
GT车重2吨，所以需要大马力
GT比普通5系高大，520不够

我也有这个担心，和4s说了一下，他给我利马去掉了1800欧元，正好可以买冬胎。头疼的。

kidkudo · 发表于 2013-9-19 09:23

小手啪啪发表于 2013-9-19 09:12
我也有这个担心，和4s说了一下，他给我利马去掉了1800欧元，正好可以买冬胎。头疼的。

530应该是六缸明显占优，gt应该是7系的底盘

支持530GT

动力第一，冬胎什么的晚点在买，他肯定都换上了。

crazymoon · 发表于 2013-9-19 09:35

小手啪啪发表于 2013-9-19 09:12
我也有这个担心，和4s说了一下，他给我利马去掉了1800欧元，正好可以买冬胎。头疼的。

因为那个不好卖。
一般才不降价呢

小手啪啪 · 发表于 2013-9-19 09:37

crazymoon 发表于 2013-9-19 09:35
因为那个不好卖。
一般才不降价呢

说的也是哦

小手啪啪 · 发表于 2013-9-19 09:37

kidkudo 发表于 2013-9-19 09:23
530应该是六缸明显占优，gt应该是7系的底盘

支持530GT

换上了冬胎，夏胎你也要买的呢，这个倒是一样的

fusion · 发表于 2013-9-19 09:41

crazymoon 发表于 2013-9-19 02:02
GT车重2吨，所以需要大马力
GT比普通5系高大，520不够

原来这车这么重

fusion · 发表于 2013-9-19 09:42

小手啪啪发表于 2013-9-19 08:37
换上了冬胎，夏胎你也要买的呢，这个倒是一样的

恩，而且夏胎贵

guoshuaide · 发表于 2013-9-19 10:26

crazymoon 发表于 2013-9-19 03:02
GT车重2吨，所以需要大马力
GT比普通5系高大，520不够

宝马车都带个d 那个530d的d是什么意思？

crazymoon · 发表于 2013-9-19 10:39

guoshuaide 发表于 2013-9-19 10:26
宝马车都带个d 那个530d的d是什么意思？

d结尾是柴油
i结尾是汽油

小手啪啪 · 发表于 2013-9-19 11:01

真是纠结啊，要买530已上的话，又要花时间找了，晕的

liebeliebe · 发表于 2013-9-19 11:19

开过几次550i GT。
450PS 感觉很爽。
明年换车，打算5GT ，至少535d
520排量太小了。

小手啪啪 · 发表于 2013-9-19 12:00

liebeliebe 发表于 2013-9-19 11:19
开过几次550i GT。
450PS 感觉很爽。
明年换车，打算5GT ，至少535d

嗯嗯，马力大是差很多的。Gt国内版的只有535和550，那动力是可以的。

小手啪啪 · 发表于 2013-9-19 12:00

FBICIA 发表于 2013-9-19 11:38
差很多。
520gt是4缸
530gt是6缸

估计不远，宝马7系也要上4缸的了

FBICIA · 发表于 2013-9-19 12:01

小手啪啪发表于 2013-9-19 12:00
估计不远，宝马7系也要上4缸的了

5系三系已经35以下全线四缸+增压了。节能减排么。
经典的直六再不入以后可就没喽

小手啪啪 · 发表于 2013-9-19 12:13

FBICIA 发表于 2013-9-19 12:01
5系三系已经35以下全线四缸+增压了。节能减排么。
经典的直六再不入以后可就没喽

这是个趋势吧，我看很多德国论坛也是这么说。6罐的年车不好找，不是不想找。

FBICIA · 发表于 2013-9-19 12:19

小手啪啪发表于 2013-9-19 12:13
这是个趋势吧，我看很多德国论坛也是这么说。6罐的年车不好找，不是不想找。

M3的V8也是绝唱了。新的M4是直六。所以有钱还是弄个M3吧经典。

vivian97 · 发表于 2013-9-19 12:20

就是大身体，小心脏，容易供血不足啊。

fusion · 发表于 2013-9-19 13:39

FBICIA 发表于 2013-9-19 11:19
M3的V8也是绝唱了。新的M4是直六。所以有钱还是弄个M3吧经典。

m6的v10也是绝唱了，新的都是v8加增压了，诶。。。。

kidkudo · 发表于 2013-9-19 13:44

fusion 发表于 2013-9-19 13:39
m6的v10也是绝唱了，新的都是v8加增压了，诶。。。。

这是趋势啊

和CPU一样，多核走不通，就提升频率呗

fusion · 发表于 2013-9-19 13:46

kidkudo 发表于 2013-9-19 12:44
这是趋势啊

和CPU一样，多核走不通，就提升频率呗

升频一般就不稳定，热量大了

kidkudo · 发表于 2013-9-19 13:52

fusion 发表于 2013-9-19 13:46
升频一般就不稳定，热量大了

所以turbolader也有散热隐患么

很多东西，是相通的。。CPU超频不就已经官方化而且命名就是turbo。。

你是土豪，不在乎油耗的，缸越多越好，哈哈

老湿不给力 · 发表于 2013-9-19 13:53

kidkudo 发表于 2013-9-19 12:52
所以turbolader也有散热隐患么

很多东西，是相通的。。CPU超频不就已经官方化而且命名就是 ...

意思就是这个turbo容易损坏？

kidkudo · 发表于 2013-9-19 14:15

老湿不给力发表于 2013-9-19 13:53
意思就是这个turbo容易损坏？

经常在市区里开，走走停停的话，散热会不好，尤其是柴油的

高速都是迎风冷却，好很多

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