1,2tsi vs. 1,4tsi

checker · 发表于 2013-8-3 08:19

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本帖最后由 checker 于 2013-8-3 08:25 编辑

主要想在市内开，每年1万公里不到，一半是在市内，每次单程5-10公里。
想搞个省油的，听说这两款发动机12年前的都是Steuerkette，容易出问题。
身边有人开1,4tsi高PS版本的11年车，烧机油很厉害。

问问这里的专家，08到11年的那款tsi（最好能具体到哪个PS版本和发动机型号）省油又省心？

还是根本!!VW在这个时间段就没有个稳定高效的汽油机?

wangdafa80 · 发表于 2013-8-3 10:12

贴个链接
VW Golf VI - typische Mängel und Probleme, Rückrufaktionen

http://www.michaelneuhaus.de/golf6/golf6-probleme.htm

crazymoon · 发表于 2013-8-3 11:01

那就搞个116i
价格也不会差很多的

ZQSL · 发表于 2013-8-3 13:52

LZ 千万别考虑VW的车
VW车都有问题的，都会坏

checker · 发表于 2013-8-3 17:59

ZQSL 发表于 2013-8-3 13:52
LZ 千万别考虑VW的车
VW车都有问题的，都会坏

我身边好几个买08到12年小排量的TSI，基本都是发动机质量问题。
vw那几年发动机技术更新太快了，你看看1,4tsi有多少个版本。
国内用过1,4TSI是低PS版本，那都是08年以前的老技术了。
现在Golf7，1，4发动机又改回原来的皮带传动，不知道这是进步了还是退步了。

shadowboy · 发表于 2013-8-3 18:30

看你的要求买不带turbo的汽油合适，skoda还能买到1.4的汽油saugermotor

checker · 发表于 2013-8-3 20:43

shadowboy 发表于 2013-8-3 18:30
看你的要求买不带turbo的汽油合适，skoda还能买到1.4的汽油saugermotor

我现在开的就是自然吸气的，有点费油，所以想升级下。
因为短途多，所以放弃了1,6tdi。

shadowboy · 发表于 2013-8-3 21:03

本帖最后由 shadowboy 于 2013-8-3 20:07 编辑

checker 发表于 2013-8-3 19:43
我现在开的就是自然吸气的，有点费油，所以想升级下。
因为短途多，所以放弃了1,6tdi。

短途，车都不热，有无turbo都费油。。。
saugermotor设计简单，不容易坏
省得那点油，如果turbo坏了，换个turbo的钱全进去了

小蓝人阿凡达 · 发表于 2013-8-3 21:12

在市区有没有turbo油耗其实差不了多少。反正总会是起步停车，这个最耗油了。

到高速公路上有turbo的还是要省点的。

wangdafa80 · 发表于 2013-8-3 21:33

checker 发表于 2013-8-3 20:43
我现在开的就是自然吸气的，有点费油，所以想升级下。
因为短途多，所以放弃了1,6tdi。

如果只是城市开，换个微型车就能省油了，毕竟ps小，车轻。

checker · 发表于 2013-8-3 22:29

shadowboy 发表于 2013-8-3 21:03
短途，车都不热，有无turbo都费油。。。
saugermotor设计简单，不容易坏
省得那点油，如果turbo坏了 ...

现在开的是1,6L汽油，市内基本上9个多油。
租过几回1,6tdi，基本上6L柴油就够了。

不太懂现在的涡轮增压，为什么容易坏？
03年以前VW 1,8T，开了22万都只换过火花塞。
难道又是什么新技术的试验品？
我知道涡轮增压分好几种，有机械的和。。。
现在这些换turbo的大都是什么类型的?请多指教。

shadowboy · 发表于 2013-8-3 22:35

本帖最后由 shadowboy 于 2013-8-3 21:37 编辑

checker 发表于 2013-8-3 21:29
现在开的是1,6L汽油，市内基本上9个多油。
租过几回1,6tdi，基本上6L柴油就够了。

现在都是abgasturbo，温度太高，转速太快，寿命也是问题，而且需要附加机油冷却

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