日系 VS 德系

intelligence · 发表于 2013-5-26 17:50

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丰田的 LEXUS 连续几年被北美评为最受信赖的品牌。而且售价并不低于奔驰宝马。难道日系车要逆袭？日系车现在做得就那么好？

砖头哥 · 发表于 2013-5-28 08:18

Hammstein 发表于 2013-5-28 06:31
法国的轮胎还是不错的. 无论michelin还是dunlop都有不少patent. 法国的showcar也不错. 可惜估计沒几个人 ...

PSA05年之前在北美搞的零首付推广，坑了销售代理，坑了银行，坑了自己。
现在北美哪里还有傻瓜肯去代理法系车哟。不是所有的螃蟹都好吃哟。

砖头哥 · 发表于 2013-5-28 06:55

糕师傅发表于 2013-5-27 07:06
你这不是扯呢嘛，全车同时报废。那日本车还修什么啊，还卖什么配件啊！

他的神论很多很多很多。

砖头哥 · 发表于 2013-5-28 06:54

Hammstein 发表于 2013-5-26 23:54
我对leichtbau一直不太看好. 不出事便罢. 出事就是全完. 偏好传统的duktilstoffe

呵呵！

薄钢板只有一个缺点，锈穿的速度更快。

欧洲若能量产更薄的钢板，早就不用现在这个厚度了。
国内的车托们还在那瞎胡闹。不定哪天，欧洲这边技术改造后，也像鬼子是的可以量产更薄的高强度冷轧板，那时候才叫打脸呢。

砖头哥 · 发表于 2013-5-28 06:52

terryltm 发表于 2013-5-26 22:02
日本人造车用比较薄的钢板降低了成本的同时也带来了性能的提升，更经济，更敏捷。
德国人造车用更轻的合金 ...

德系车复杂倒是真的。精心设计，那绝对是谈不上哟。

另外，钢板薄厚与强度无关哟。

砖头哥 · 发表于 2013-5-28 06:37

fusion 发表于 2013-5-26 17:23
评测数据不会测200KMH的情况，但在德国高速上，开200,呼呼超你的多的是，这个在美国，澳大利亚不会发生 ...

开200撞车，基本上结果没区别。火星车也许能有另外的结果。

德系车，尤其是破BMW，莫名其妙的小毛病太多.....

砖头哥 · 发表于 2013-5-28 23:07

Linux_Handy 发表于 2013-5-28 12:30
我不是故意抢先的，请加入。竞争无底线。

ONCE MORE

糕师傅 · 发表于 2013-5-28 10:12

kidkudo 发表于 2013-5-28 09:03
法国的柴油机不是还是很牛么

这次新A class内貌似就用的雷诺的柴油机？

nissan车就用的雷诺的dCi发动机，说实话，挺好，没觉得有什么毛病。

砖头哥 · 发表于 2013-5-28 08:14

Hammstein 发表于 2013-5-28 06:23
比如砖头爆菊之类的

欢迎光临。

砖头哥 · 发表于 2013-5-28 08:14

Hammstein 发表于 2013-5-28 06:22
我觉得不止这一个毛病. eulesch knick也是很恶心的. 加上焊点本来随年限不断降低强度. 新车无所谓. 老车真 ...

快洗洗睡哟。

砖头哥 · 发表于 2013-5-28 06:59

Linux_Handy 发表于 2013-5-27 17:16
妹子，跟了我吧，我给你开车。

火速围观...捏哈哈哈

harryzs · 发表于 2013-5-26 17:53

本帖最后由 harryzs 于 2013-5-26 17:55 编辑

你去北美，澳大利亚，新西兰走一走你就知道，日系车绝对是主力。
德系车，虽然质量，性能都好，可惜叫好不叫座。
我美国，澳大利亚的朋友都说，日系车便宜，省油，所以开的德系车的还是少数。

在德国，还是德系车的天下，当然也有很重的本国情节。我一个德国朋友，亲口对给我说：他宁愿买一个二手的大众，也不买新的福特。我觉得他有点极端，但这也代表了很多人的心态。

intelligence · 发表于 2013-5-26 17:57

harryzs 发表于 2013-5-26 17:53
你去北美，澳大利亚，新西兰走一走你就知道，日系车绝对是主力。
德系车，虽然质量，性能都好，可惜叫好不 ...

LEXUS （国内叫雷克萨斯）并不便宜，销量却在宝马奔驰之上。为什么

harryzs · 发表于 2013-5-26 18:02

intelligence 发表于 2013-5-26 17:57
LEXUS （国内叫雷克萨斯）并不便宜，销量却在宝马奔驰之上。为什么

喜欢的人多呗。

上次去参观BMW在慕尼黑奥林匹克公园旁边的工厂，带路的老头，突然冷不丁的问我一句：为什么中国人喜欢X5？

我楞了半天，知道如何回答。

他解释说：X5 在中国卖的最好，他也不知道为什么中国人喜欢X5，他见我是中国来的，所以问问我。哈哈

crazymoon · 发表于 2013-5-26 18:06

那是在北美

intelligence · 发表于 2013-5-26 18:11

crazymoon 发表于 2013-5-26 18:06
那是在北美

论名气，宝马奔驰远在LEXUS 之上哦。售价差不多的情况下，人家选日本车，可能还是有些原因的

fusion · 发表于 2013-5-26 18:14

本帖最后由 fusion 于 2013-5-26 17:16 编辑

因为只有德国可以彪高速，德系的质量是高速上和别人拉出差距的。如果德国限速，我也准备转日系，但我坚信这一天是不会来的

intelligence · 发表于 2013-5-26 18:21

fusion 发表于 2013-5-26 18:14
因为只有德国可以彪高速，德系的质量是高速上和别人拉出差距的。如果德国限速，我也准备转日系，但我坚信这 ...

但我看评测数据，日系车的安全系数不低哦。看来小日本的确有一套

fusion · 发表于 2013-5-26 18:23

本帖最后由 fusion 于 2013-5-26 17:24 编辑

intelligence 发表于 2013-5-26 17:21
但我看评测数据，日系车的安全系数不低哦。看来小日本的确有一套

评测数据不会测200KMH的情况，但在德国高速上，开200,呼呼超你的多的是，这个在美国，澳大利亚不会发生的，我没怎么开过日系车，就开过一辆，高速飘。但日常用，我觉得日本车不错

pattonoriental · 发表于 2013-5-26 18:26

日系日常是够了

intelligence · 发表于 2013-5-26 18:27

fusion 发表于 2013-5-26 18:23
评测数据不会测200KMH的情况，但在德国高速上，开200,呼呼超你的多的是，这个在美国，澳大利亚不会发生 ...

我有个同事开 NISSAN GTR ，我试了一下，飙300没感觉。不过车也很贵

fusion · 发表于 2013-5-26 18:29

本帖最后由 fusion 于 2013-5-26 17:30 编辑

intelligence 发表于 2013-5-26 17:27
我有个同事开 NISSAN GTR ，我试了一下，飙300没感觉。不过车也很贵

GTR本来就不是一般日用的车，这个怎么比。。一辆普通的BMW Audi 飑250也没感觉

adrenalin · 发表于 2013-5-26 18:30

lz明显已经心里有答案了，还有什么好问的

intelligence · 发表于 2013-5-26 18:33

fusion 发表于 2013-5-26 18:29
GTR本来就不是一般日用的车，这个怎么比

其实我开这个贴就是想比一下，到底是不是日本车也很好。当然要拿同档次的日系比对德系。论家用，比如宝马的 X6 对比雷克萨斯的 LX 570 ，宝马还便宜些，你怎么看

fusion · 发表于 2013-5-26 18:37

intelligence 发表于 2013-5-26 17:33
其实我开这个贴就是想比一下，到底是不是日本车也很好。当然要拿同档次的日系比对德系。论家用，比如宝马 ...

恩，我个人觉得平时就开100到200的，日系比如这个雷克萨斯很不错，尤其如果我在第三国的话，既不是日本也不是德国，

kidkudo · 发表于 2013-5-26 18:37

本帖最后由 kidkudo 于 2013-5-26 18:40 编辑

intelligence 发表于 2013-5-26 17:57
LEXUS （国内叫雷克萨斯）并不便宜，销量却在宝马奔驰之上。为什么

雷克萨斯，原来叫凌志，本来就是丰田的高端品牌，和三大厂竞争的

也只有在欧洲或者说在德国才更认三大厂，德国车高速优势明显

北美和亚洲，日系绝对是老大，因为更可靠，省油。

还有一点是德国人的保护主义。你在德国很少看到雷克萨斯，而国内，包括亚洲市场，就很多

老太爷2008 · 发表于 2013-5-26 18:39

fusion 发表于 2013-5-26 18:14
因为只有德国可以彪高速，德系的质量是高速上和别人拉出差距的。如果德国限速，我也准备转日系，但我坚信这 ...

德国车不好修

美国人说的，德国写的说明手册是英文，硬是看不懂！

fusion · 发表于 2013-5-26 18:39

kidkudo 发表于 2013-5-26 17:37
雷克萨斯，原来叫凌志，本来就是丰田的高端品牌，和三大厂竞争的

也只有在欧洲或者说在德国才更认三大 ...

其实我都不知道这三大是怎么评的三大，既不是产量最大，也不是最高级

sky520 · 发表于 2013-5-26 18:40

intelligence 发表于 2013-5-26 18:33
其实我开这个贴就是想比一下，到底是不是日本车也很好。当然要拿同档次的日系比对德系。论家用，比如宝马 ...

LX570和x6就不是一个类型的车，怎么比？
一个是基于路巡超级舒适的硬派越野。
一个是6系的跑车底盘弄了个高车体。
要说质量和小毛病少，lexus绝对非常好。

老太爷2008 · 发表于 2013-5-26 18:40

fusion 发表于 2013-5-26 18:29
GTR本来就不是一般日用的车，这个怎么比。。一辆普通的BMW Audi 飑250也没感觉

平民跑车，可圈可点啊。

kidkudo · 发表于 2013-5-26 18:41

fusion 发表于 2013-5-26 18:39
其实我都不知道这三大是怎么评的三大，既不是产量最大，也不是最高级

德国人自己叫的premium 3吧

老太爷2008 · 发表于 2013-5-26 18:41

fusion 发表于 2013-5-26 18:39
其实我都不知道这三大是怎么评的三大，既不是产量最大，也不是最高级

富春，你怎么看Acura和Infinity？

热卖的不光是L车。

sky520 · 发表于 2013-5-26 18:43

个人觉得如果就是平时在市里买菜上下班。
日本车，韩国车都够用了，保修长，小毛病少，便宜经济省油。
如果要在德国的告诉快速穿行，那还是德国车比较合适。

intelligence · 发表于 2013-5-26 18:44

adrenalin 发表于 2013-5-26 18:30
lz明显已经心里有答案了，还有什么好问的

最近打算入车，本来想买A5 。你也知道，第一次买车的人都喜欢看评比，看到杂志的评测，似乎日本车也不错，所以发帖征求意见

fusion · 发表于 2013-5-26 18:44

老太爷2008 发表于 2013-5-26 17:39
德国车不好修

美国人说的，德国写的说明手册是英文，硬是看不懂！

哈哈，可以想象。当年VDO 做的语音控制的英文版，德国人做的，在德国测试很完美，后来去米国，那个东西啥都认不出来
我一北德同事读宝马官方网站上的介绍，他说这话虽然懂意思，但德语不这么说啊

kidkudo · 发表于 2013-5-26 18:45

sky520 发表于 2013-5-26 18:43
个人觉得如果就是平时在市里买菜上下班。
日本车，韩国车都够用了，保修长，小毛病少，便宜经济省油。
如 ...

是啊，丰田的车尤其耐槽

德国卖的日本车，普遍排量都比较低。像马六这种级别，也才2.2 130kw左右

如果是凌志，200ps +的多的是啊

澳洲开凌志的也很多

fusion · 发表于 2013-5-26 18:48

老太爷2008 发表于 2013-5-26 17:40
平民跑车，可圈可点啊。

俺平民买不起，看来俺属于贫民

老太爷2008 · 发表于 2013-5-26 18:49

fusion 发表于 2013-5-26 18:44
哈哈，可以想象。当年VDO 做的语音控制的英文版，德国人做的，在德国测试很完美，后来去米国，那个东西啥 ...

正经书面德语很不好懂。
我以前查德文资料，找我德国老板帮着看。
那个费劲，他也很抱歉哦，
为什么德文那么拗口。

后来论文写几段德文摘要。
也是师娘代笔的。
费劲

uberholen · 发表于 2013-5-26 18:53

这个帖子开在dolc,答案显而易见，想必在德国兄弟们还是愿意买德系车的多。
德系车和日系车在Quality & Reliability 的着眼点不一样。日系车在美国卖得好，和美国人均换车比较频繁也有关系吧。而且美国车确实便宜

crazymoon · 发表于 2013-5-26 19:15

intelligence 发表于 2013-5-26 18:11
论名气，宝马奔驰远在LEXUS 之上哦。售价差不多的情况下，人家选日本车，可能还是有些原因的

省油啊，美地主家也不富裕啊

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